ما هي الصمامات الكروية الهوائية المبردة؟

يتم استخدام الصمامات الكروية المبردة الهوائية لإخراج الوسائط المبردة السائلة مثل الإيثيلين، والأكسجين السائل، والهيدروجين السائل، والغاز الطبيعي المسال، والمنتجات البترولية المسالة، وما إلى ذلك. وهي ليست فقط قابلة للاشتعال والانفجار، ولكن يجب تحويلها إلى غاز عندما ترتفع درجة الحرارة.عند تحويله إلى غاز، يتوسع الحجم مئات المرات.تعتبر مادة صمام الغاز الطبيعي المسال مهمة جدًا.إذا كانت المادة غير مؤهلة، فسوف تتسبب في تسرب خارجي أو تسرب داخلي للقشرة وسطح الختم. لا يمكن للخصائص الميكانيكية الشاملة وقوة وصلابة الأجزاء أن تلبي متطلبات الاستخدام أو حتى الكسر.يتسبب في انفجار تسرب متوسط ​​للغاز الطبيعي المسال.ولذلك، في عملية تطوير وتصميم وتطوير صمامات الغاز الطبيعي المسال، فإن المادة هي القضية الأكثر أهمية.جسم الصمام وغطاء الصمام مصنوعان من مواد خاصة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة والفولاذ المصبوب المقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة.يعد الصمام الهوائي المبرد أحد المعدات المهمة التي لا غنى عنها في صناعة البتروكيماويات وفصل الهواء والغاز الطبيعي وغيرها من الصناعات.وتحدد جودتها ما إذا كان من الممكن إنتاجها بشكل آمن واقتصادي ومستمر.تنقسم الصمامات الكروية ذات درجة الحرارة المنخفضة إلى صمامات كروية عائمة ذات درجة حرارة منخفضة وصمامات كروية ثابتة ذات درجة حرارة منخفضة.بالنسبة لدرجات الحرارة التي تزيد عن -50 درجة مئوية، لا يتم استخدام الهياكل طويلة العنق بشكل عام.بالنسبة للصمامات الكروية ذات درجات الحرارة أقل من -50 درجة مئوية، يكون طول الرقبة T عمومًا 250 مم.

1. المعالجة المبردة لجميع أجزاء الصمام مع درجة حرارة خدمة أقل من -100 درجة مئوية وفقًا للوائح ذات الصلة لمنع هشاشة المادة وتغير الحجم بسبب درجة الحرارة المنخفضة بسبب تغير طور المادة عند درجة حرارة منخفضة

2. يعتمد الصمام الكروي ذو درجة الحرارة المنخفضة للغاية الهوائية هيكل عنق طويل، مما يجعل درجة حرارة العمل للتعبئة أعلى من 0 ℃، مما يمنع التعبئة بشكل فعال من تقليل أداء الختم أو حتى فشل الختم بسبب درجة حرارة العمل المنخفضة للغاية .وفي الوقت نفسه، من الملائم تغليف الصمام بمادة عازلة لمنع فقدان الطاقة الباردة

3. بالنسبة للصمام الكروي العائم، يتم استخدام تصميم ختم مخرج تخفيف ضغط المدخل لمنع زيادة الضغط غير الطبيعي في التجويف الأوسط بشكل فعال بسبب تغيرات درجة الحرارة وضمان التشغيل الآمن للصمام وخط الأنابيب.

4. المحركات الهوائية ذات التعبئة الجذعية ذات الطبقة المزدوجة وجهاز شظايا القرص المضاد للضغط تعتمد سلسلة GTD جديدة أو مشغلات هوائية من سلسلة ATD ، والتي لها نوع مزدوج الفعل ونوع أحادي الفعل (عودة الزنبرك) ، ناقل الحركة ، آمن وموثوق ؛تم اعتماد محرك شوكة المحرك الهوائي من سلسلة AW ذات القطر الكبير، مع هيكل معقول وعزم دوران كبير للإخراج، مع نوع مزدوج المفعول ونوع أحادي الفعل.