Motorbetriebener Absperrschieber HK60ZS
Was ist ein motorbetriebener Absperrschieber?
Ein motorbetriebener Absperrschieber ist ein Ventiltyp, der einen Elektromotor verwendet, um den Flüssigkeits- oder Gasfluss zu steuern.Es wird häufig in Fabriken oder Anlagen eingesetzt, wo genau gesteuert werden muss, wie viel Flüssigkeit durch Rohre fließt.
Das Ventil verfügt über einen flachen oder gebogenen Schieber, der sich im Inneren des Ventilkörpers öffnet und schließt und so den Flüssigkeitsfluss steuert.Der Elektromotor ist mit dem Tor verbunden und kann es präzise öffnen oder schließen.Dies ist hilfreich, da es die Steuerung des Ventils aus der Ferne ermöglicht und Sicherheitsrisiken für Arbeiter vermeiden kann, die den Flüssigkeitsfluss in großen Rohren steuern müssen.
Motorbetriebene Absperrschieber sind für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt und können an spezifische Anwendungen angepasst werden.Sie werden häufig in großen Rohrleitungssystemen eingesetzt, in denen es für einen Bediener unpraktisch oder gefährlich wäre, das Ventil manuell zu öffnen oder zu schließen.Durch die Verwendung eines Elektromotors kann das Ventil stattdessen ferngesteuert und präziser gesteuert werden.
Merkmale des motorbetriebenen Absperrschiebers HK60ZS:
● Der Strömungswiderstand ist gering, die Dichtfläche kann durch das Medium nicht leicht erodiert und korrodiert werden und die Lebensdauer ist lang
● Uneingeschränkte Durchflussrichtung des Mediums, einfache Installation
● Großer Größenbereich zur Auswahl und kann auf alle Arten von Rohrleitungen angewendet werden
● Kleines Schaltmoment, leicht zu kontrollieren
Der motorbetriebene Absperrschieber von COVNA eignet sich für eine Vielzahl von Branchen, da er Materialien verwendet, die üblicherweise in der lokalen Industrie vorkommen, wie zCF8, CF8M, WCB, und mehr.
CF8Stahl ist korrosions- und verschleißfest und daher in der Chemie-, Lebensmittel- und Pharmaindustrie beliebt.
CF8MStahl ist noch korrosionsbeständiger und eignet sich perfekt für den Schiffsbau, die Meerwasseraufbereitung und die Erdölindustrie.
WCBStahl weist eine ausgezeichnete Schweißbarkeit auf und wird häufig in Niederdruckleitungen in der Öl- und Gasindustrie sowie in der Energieindustrie verwendet.
Arten von motorbetriebenen Absperrschiebern zur Auswahl:
Technische Parameter des Absperrschiebers:
Größenbereich | 1/2 Zoll bis 28 Zoll |
Druckbereich | 10bar / 16bar /25bar / 40bar /64bar |
Mittlere Temperatur | -40℃ bis 450℃ |
Materialoptionen | WCB, CF8, CF8M |
Verbindung | Flansch |
Verbindungsstandard | ANSI, JIS, DIN, GB |
Medien | Wasser, Abwasser, Zellstoff, Dampf, Öl |
Standardausführung des Absperrschiebergehäuses | API600 / DIN3352 / KS B2361 / GB/T 12234 |
Technische Parameter des Multiturn-Elektroantriebs:
Drehmomentbereich | 50 Nm bis 10.000 Nm |
Drehung | 360 Grad |
Betriebsspannung | Konventionell: Dreiphasig: AC380VSpezial: Dreiphasig: AC660V, AC440V, AC415VBesonderheit: Simplex: AC220V, AC110VBesonderheit: Direkt: DC12V, DC24V, DC48V |
Umgebungstemperatur | -30℃ bis 70℃ |
Umgebungsfeuchtigkeit | ≤95 % |
Eingangssignal | 4~20mA |
Schutzklasse | IP65/IP68 |
Explosionsgeschützte Klasse | ExdII BT4, Exd II CT4 |
Optionen für Steuerungsmethoden | Gewöhnlicher Typ, intelligenter Schaltertyp, intelligenter Anpassungstyp (Profibus-Feldbus, Modbus-Feldbus, HartFieldbus, FFFieldbus, Device NetFieldbus) |
Design- und Herstellungsstandard des ANSI-Absperrschiebers:
Design und Herstellung | API600 ASME B16.34 |
Angesicht zu Angesicht | ASME B16.10 |
Abmessung des Endflansches | ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25 |
Prüfen | ISO5208 API598 |
Design- und Herstellungsstandard des JIS-Absperrschiebers:
Design und Herstellung | KS B2361 |
Strukturlänge | KS B2361 |
Flanschgröße | KS B2361 |
Prüfen | KS B2361 |
Design- und Herstellungsstandard des GB-Absperrschiebers:
Design und Herstellung | GB/T 12234 |
Strukturlänge | GB/T 12221 |
Abmessung des Endflansches | JB/T 79 |
Prüfen | JB/T 9092 |
Design- und Herstellungsstandard des DIN-Absperrschiebers:
Design und Herstellung | DIN 3352 |
Strukturlänge | DIN 3202 |
Abmessung des Endflansches | DIN 2543 |
Prüfen | DIN 3230 |