1. Valve Valve

1.1 snúningsventlar (einsbeygjulokar)

Þessar lokar innihalda: stingalokar, kúluventla, fiðrildaventla og lokar eða skífur.Þessar lokar krefjast stýribúnaðar sem hefur nauðsynlegt tog fyrir 90 gráðu snúningsaðgerð.

1.2 Fjölsnúningsventlar

Þessir lokar geta verið stönglar sem ekki snúast eða snúast ekki, eða þeir gætu þurft frekari snúning til að keyra lokann í opna eða lokaða stöðu.Slíkir lokar innihalda: Í gegnum loki (globe loki), hlið loki, hníf hlið loki og svo framvegis.Að öðrum kosti er loft- eða vökvahólkur eða filmuhreyfill einnig opnaður til að knýja lokann.

2. Val á stýrisbúnaði:

2.1Rafmagns fjölsnúningsstýribúnaður

Rafmagnsdrifinn fjölsnúningur er ein algengasta og áreiðanlegasta gerð stýrisbúnaðar.Einfasa eða þrífasa mótor knýr gír- eða ormahjól til að knýja loksins stilkhnetuna, sem hreyfir stilkinn til að opna eða loka lokanum.

Multi-snúa rafmagnsstýribúnaður getur knúið stóra loki hratt.Til að vernda lokann gegn skemmdum mun takmörkunarrofinn sem er settur upp í lok lokahöggsins slíta aflgjafa mótorsins og þegar farið er yfir öryggistogið mun togspólinn einnig slökkva á stöðurofa mótoraflgjafans. notað til að gefa til kynna kveikt og slökkt stöðu lokans.Handhjólabúnaður sem er festur á kúplingu stýrir ventilnum handvirkt ef rafmagnsbilun verður.

Helsti kostur þessarar tegundar stýrisbúnaðar er að allir íhlutir eru settir upp í húsi sem samþættir allar helstu og háþróaðar aðgerðir í vatnsheldu, rykþéttu og sprengiheldu húsi.Helsti ókosturinn er sá að þegar rafmagnsbilun verður, getur lokinn aðeins verið á sínum stað, aðeins með því að nota biðrafmagnskerfið, getur lokinn náð bilunaröryggisstöðu (bilunaropinn eða bilunarlokaður)

2.2Rafmagns snúningsstýribúnaður

Þessi stýrisbúnaður er svipaður og rafknúinn fjölsnúningur, aðalmunurinn er sá að endanleg framleiðsla stýrisins er 1/4 af 90 gráðu snúningshreyfingu.Nýja kynslóðin af rafstýringum með einum snúningi sameinar flóknar aðgerðir flestra fjölsnúningsstýringa, svo sem stillingar á færibreytum og greiningu með notendavænu viðmóti sem ekki er aðgangur.

Stakir snúningsstýringar eru fyrirferðarlítið og hægt að festa á litlum lokum, venjulega með allt að 800 kg úttaksvægi, og vegna þess að þeir þurfa minna afl er hægt að útbúa þá rafhlöðum fyrir bilunaröryggi.

2.3 Vökvadrifnar fjölbeygjur eða línulegar úttaksstýringar

Þessi tegund af stýrisbúnaði er oft notuð til að ganga í gegnum lokar (globe lokar) og hliðarventla, sem eru stjórnaðir með loft- eða vökvakerfi.Gagnsemislíkanið hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, áreiðanlegrar notkunar og auðveldrar framkvæmdar á bilunaröryggisstillingu.

Rafmagns fjölbeygjuhreyflar eru venjulega notaðir til að knýja hliðar- og hnattloka og vökva- eða pneumatic hreyfingar koma aðeins til greina þegar afl er ekki tiltækt.

2.4 Vökvadrifinn einn snúningsstýribúnaður

Pneumatic og vökva einir snúningshreyflar eru mjög algengir, þeir þurfa ekki afl og einfalda uppbyggingu, áreiðanlega frammistöðu.Þeir hafa mikið úrval af forritum.Venjulegur framleiðsla er á bilinu frá nokkrum kílóum af metrum upp í tugþúsundir kíló af metrum.Þeir nota strokka og stýrisbúnað til að breyta línulegri hreyfingu yfir í rétthyrndan útgang, venjulega með gaffli, rekki og stangir, eða lyftistöng.Afköst gírkassa í öllu sviðinu af sama togi, þeir eru mjög hentugir fyrir ventla í litlum stærð, gaffal með mikilli skilvirkni í upphafi ferðar með háu togafköstum er mjög hentugur fyrir ventla með stórum þvermál.Pneumatic actuator almennt uppsett segulloka loki, staðsetningartæki eða stöðurofa aukabúnaður til að ná stjórn og eftirliti með lokanum.

Þessi tegund af stýribúnaði gerir það auðvelt að innleiða bilunaröryggisaðgerðina.

3. Framkvæmd stofnunarvalsþátta

Eftirfarandi þrír þættir verða að hafa í huga þegar valin er hentug gerð og forskrift ventulstýringar:

3.1 Drifkraftur

Algengasta akstursorkan er afl- eða vökvagjafi, ef valið er afl fyrir akstursorku, fyrir stóra lokar venjulega valið þriggja fasa afl, fyrir litlar lokar geta valið einfasa afl.Almennur rafmagnsstýribúnaður getur verið úr ýmsum afltegundum til að velja úr.Stundum er hægt að velja DC aflgjafa, á þessum tíma með því að setja upp rafhlöður til að ná öruggri notkun rafmagnsbilunar.

Það eru margar tegundir af vökvagjafa, í fyrsta lagi geta þeir verið mismunandi miðlar eins og: Þjappað loft, köfnunarefni, jarðgas, vökvavökvi osfrv.Í öðru lagi geta þeir haft margs konar þrýsting, þriðji stýribúnaðurinn hefur ýmsar stærðir til að veita úttakskrafts augnablik.

3.2 Lokagerð

Við val á stýrisbúnaði fyrir ventil er mikilvægt að vita gerð ventils svo hægt sé að velja rétta gerð hreyfla.Sumir lokar krefjast margsnúninga virkjunar, sumir þurfa einnar snúnings virkjunar og sumir þurfa gagnkvæmrar virkjunar, sem hefur áhrif á val á gerð stýrisbúnaðar.

Fjölbeygjur loftstýringar eru venjulega dýrari en rafknúnar fjölbeygjuhreyflar, en gagnkvæmir loftstýringar með beinum höggum eru ódýrari en rafknúnar fjölbeygjur.

3.3 Tog

Fyrir 90 gráðu snúningsventil eins og: Kúluventil, diska loki, stinga loki, það besta í gegnum lokaframleiðendur til að fá samsvarandi togstærð loka, flestir lokaframleiðendur eru með því að prófa lokann á nafnþrýstingi sem krafist er rekstrartogi, þeir veita þetta tog til viðskiptavinarins.Fyrir multi-snúninga lokar aðstæður eru mismunandi, þessum lokum má skipta í: fram og aftur (lyfta) hreyfingar-stilkur ósnúningur, fram og aftur hreyfing-stilkur snúningur, ófram og aftur snúningur stilkur, skal mæla stöng þvermál, stilkur tengi þráður stærð ákvarðar forskriftir stýrisbúnaðar.

4. Gerðarval á stýrisbúnaði

Þegar gerð stýrisbúnaðar og nauðsynlegt akstursvægi lokans hefur verið ákvarðað er hægt að velja stýrisbúnaðinn með því að nota gagnablað eða tegundavalshugbúnað frá framleiðanda stýribúnaðarins.Stundum þarf að huga að hraða og tíðni ventilaðgerða.

Vökvadrifinn stýribúnaður getur stillt aksturshraðann, en rafmagnsstýribúnaðurinn með þriggja fasa afli hefur aðeins fastan ferðatíma.

Hluti af lítilli stærð DC rafmagns einsnúnings stýribúnaðar getur stillt ferðahraðann.

4.1 Skiptastjórnun

Stóri kosturinn við sjálfvirka stjórnventilinn er að hægt er að fjarstýra lokanum, sem þýðir að stjórnandinn getur setið í stjórnklefanum og stjórnað framleiðsluferlinu án þess að þurfa að stjórna lokanum handvirkt á staðnum og utan þess.Einungis þarf að leggja nokkrar línur til að tengja stjórnklefann og stýrisbúnaðinn til að keyra orkuna beint í gegnum leiðsluna til rafmagns eða pneumatic stýrisbúnaðar, venjulega 4-20mA merki til að endursenda stöðu lokans.

4.2 Stöðugt eftirlit

Ef stýrisbúnaðurinn er nauðsynlegur til að stjórna vökvastigi, flæðishraða eða þrýstingi vinnslukerfisins, sem er vinna sem krefst tíðar aðgerða stýribúnaðarins, er hægt að nota 4-20mA merkið sem stýrimerki.Hins vegar getur merkið breyst jafn oft og ferlið.Ef þú þarft mjög há tíðni aðgerðir framkvæmdaaðila, aðeins velja sérstaka tíðni getur byrjað og stöðvað aðlögun framkvæmdaaðila.Þegar þörf er á fleiri en einum stýribúnaði í ferli er hægt að tengja hann með því að nota stafrænt samskiptakerfi, sem dregur verulega úr uppsetningarkostnaði.Stafræn samskiptalykja getur flutt leiðbeiningar á fljótlegan og skilvirkan hátt og safnað upplýsingum.Ekki aðeins geta stafræn samskiptakerfi dregið úr fjárfestingarkostnaði, þau geta einnig safnað miklu magni af lokaupplýsingum, sem er mjög dýrmætt fyrir forspárviðhaldsaðferðir.