У эфектыўнасці працы і энергазберажэнні выкарыстанне аўтаматычнага рэгулюючага клапана з'яўляецца незаменным звяном, у традыцыйнай прамысловасці звычайна выкарыстоўваюцца ручныя клапаны, пнеўматычныя клапаны, кошт устаноўкі і эфектыўнасць менш, чымМатарызаваны клапан.

Што тычыцца самога прадукту, матарызаваны клапан з лёгкай зборкай, нізкім узроўнем адмоваў і задавальненнем галіновых патрэб аўтаматызацыі з'яўляецца больш эканамічна эфектыўным выбарам.Паколькі пры агульным выкарыстанні традыцыйных пнеўматычных клапанаў непазбежна павінны быць адпаведныя трубаправоды, электрамагнітныя клапаны і кампрэсары, а электрычныя клапаны працуюць з рухавіком, простыя ва ўсталёўцы, і ўстаноўка электрычных клапанаў з арыгінальнай фабрычнай лініяй аўтаматычнага кіравання можа быць Зэканомце на іншых выдатках і выдатках.Акрамя таго, прывадны спосаб адкрываць і зачыняць больш плаўна, без імгненнага імпульсу занадта вялікія недахопы, частата адмоваў можа быць значна зніжана.

Клапаны з рухавіком падыходзяць для працы клапанаў і клапанаў, падлучаных да аднаго з прылад.Прылада мае электрычны прывад, і яе рухам можна кіраваць ходам, крутоўным момантам або восевай цягай.Дзякуючы клапану электрычнае прылада павінна мець працоўныя характарыстыкі і выкарыстанне залежыць ад тыпу клапана, спецыфікацый прылады і клапана ў трубаправодзе або размяшчэння абсталявання.Такім чынам, вельмі важна ведаць правільны выбар прылады электрычнага клапана і ўлічваць прадухіленне перагрузкі (працоўны крутоўны момант вышэй, чым кантрольны крутоўны момант).

У мінулым метады абароны рухавіка былі з выкарыстаннем засцерагальнікаў, рэле максімальнага току, цеплавых рэле, тэрмастатаў і г.д.Аднак гэтыя метады таксама мелі свае перавагі і недахопы. Не існуе надзейнага спосабу абараніць яго.Такім чынам, неабходна прыняць камбінацыю метадаў.Аднак цяжка прапанаваць адзіны падыход з-за розных умоў нагрузкі кожнага электрычнага прылады.Але ў большасці выпадкаў вы таксама можаце знайсці агульную мову.

Ёсць 2 выгляду метадаў абароны ад перагрузкі

1. Судзіць аб павелічэнні або памяншэнні ўваходнага току рухавіка;

2. Ацаніце нагрэў самога рухавіка.

У любым выпадку неабходна ўлічваць зададзены запас часу на цеплавую магутнасць рухавіка.Цяжка ўзгадніць гэта з характарыстыкамі цеплаёмістасці рухавіка адным спосабам.Такім чынам, мы павінны выбраць метад надзейнага дзеяння ў адпаведнасці з прычынай перагрузкі і камбінаванага рэжыму для дасягнення комплекснай абароны ад перагрузкі.

Асноўны метад абароны ад перагрузкі

1. Выкарыстоўвайце тэрмастат, каб абараніць рухавік ад перагрузкі падчас бесперапыннай або кропкавай працы

2. Цеплавое рэле выкарыстоўваецца для абароны рухавіка ад блакавання

3. Выкарыстоўвайце засцерагальнік або рэле максімальнага току для аварыі кароткага замыкання.

Правільны выбар электрычнага клапана і прадухіленне перагрузкі звязаныя паміж сабой і на іх варта звярнуць увагу.