1. Es sollte genügend Drehmoment vorhanden seinAktuatordessen Ausgabe der Drehwinkel ist, und genügend Kraft für den Aktuator, dessen Ausgabe die lineare Verschiebung ist, um den Widerstand der Last zu überwinden.Insbesondere bei Hochtemperatur- und Hochdruckventilen ist der Dichtungsdruck dicht, und nach langer Zeit öffnet es sich oft mehr als normal, um mehr Kraft aufzuwenden, da die Aktionsgeschwindigkeit aufgrund der Durchflussregulierung nicht unbedingt sehr hoch ist und Kontrolle müssen nicht zu schnell sein.Um das Ausgangsdrehmoment oder die Ausgangskraft zu erhöhen, kann das Untersetzungsgetriebe der Motorausgangswelle einfacher sein, wenn der Motor selbst eine niedrige Drehzahl hat.
2. Das Getriebesystem des Untersetzungsgetriebes oder Motors sollte über eine Selbsthemmungsfunktion verfügen.Wenn der Motor nicht läuft, kann die unausgeglichene Last (z. B. das Eigengewicht des Absperrschiebers) keine Änderung des Winkels oder der Verschiebung bewirken.Daher ist es oft notwendig, das Schneckengetriebe oder die elektromagnetische Bremse zu verwenden.Mit dieser Maßnahme kann bei einem unerwarteten Stromausfall die Ventilstellung in der Position vor dem Stromausfall gehalten werden.
3. Im Falle eines Stromausfalls oder Reglerausfalls sollte es möglich sein, den Stellantrieb manuell zu betätigen, um Notfallmaßnahmen zu ergreifen.Dazu benötigen Sie eine Kupplung und ein Handrad.
4. Während des manuellen Betriebs sollte am Stellantrieb ein Ventilpositionsverfolgungssignal bereitgestellt werden, um eine automatische Verfolgungsbasis für den Regler bereitzustellen (keine Störungsumschaltung erforderlich).Dabei handelt es sich nicht nur um eine Positionsrückmeldung des Stellantriebs selbst, sondern auch um die Anzeige der Ventilposition.
5. Haben Sie eine Anzeige, die die Ventilposition anzeigt.Der Anzeiger ist auf einer zentralen Welle montiert, so dass die Ventilstellung beobachtet werden kann.Bei der Linse handelt es sich normalerweise um eine konvexe Linse mit guter Abdichtung und ohne Wasseransammlung.
6. Um das Ventil und das Getriebe vor übermäßiger Betätigungskraft und Beschädigung zu schützen, sollte der Antrieb durch das Gerät begrenzt werden und Kraft- oder Drehmomentgeräte begrenzen.Zusätzlich zu den oben genannten Grundanforderungen können digitale Signale direkt in den Aktor eingegeben werden, um eine Vielzahl von Ventileigenschaften zu ermöglichen.In den letzten Jahren gibt es auch die PID-Betriebsfunktion des Aktors, den sogenannten „digitalen Aktor“ und „intelligenten Aktor“.DKJ (Drehwinkel) und DKZ (lineare Ausgangsverschiebung), die in unserem Land in Kombinationsinstrumenten mit elektrischen Einheiten weit verbreitet sind, sind immer noch analoge elektrische Aktuatoren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28.07.2021