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Principio de funcionamiento de las válvulas de mariposa accionadas por aire

Válvula de mariposa accionada por aireEstá compuesto por actuador neumático y válvula de mariposa.El principio de funcionamiento básico de la válvula neumática es que el aire comprimido ingresa al actuador neumático para impulsar el pistón y luego, al girar o levantar el eje de torsión, impulsa el vástago.La válvula de mariposa neumática es un disco circular que gira con el vástago como función de apertura y cierre, para lograr la acción de apertura de la válvula neumática, principalmente para el uso de válvula de corte, también se puede diseñar para tener la función de regulación. o válvula de sección y regulación En la actualidad, el uso de válvulas de mariposa en tuberías de baja presión de diámetro grande y mediano es cada vez mayor.

Las principales ventajas de la válvula de mariposa con actuador neumático incluyen una estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero y bajo costo. Esta característica es particularmente significativa, instalada en el túnel de gran altitud, a través de un control de válvula solenoide de dos y cinco vías fácil de operar. pero también puede ajustar el medio de flujo.

Principio de funcionamiento de las válvulas de mariposa accionadas por aire

Las válvulas de mariposa accionadas por aire utilizan aire comprimido para controlar la apertura y el cierre de una válvula de mariposa.El principio de funcionamiento básico de las válvulas de mariposa accionadas por aire implica los siguientes pasos:

Suministro de aire comprimido: Se suministra aire comprimido al actuador de aire de la válvula, que luego convierte la presión del aire en fuerza mecánica.

Movimiento del actuador: El actuador se mueve en respuesta a la presión del aire, lo que hace que el vástago de la válvula se mueva y el disco de la válvula gire.

Apertura de válvula: A medida que gira el disco de la válvula, aumenta el flujo de fluido o gas a través de la válvula.La válvula está completamente abierta cuando el disco está en una posición de 90 grados.

Cierre de válvula: Cuando se libera la presión de aire del actuador, el disco de la válvula gira de nuevo a su posición original, cerrando la válvula y deteniendo el flujo de fluido o gas.

La válvula de mariposa neumática se divide en válvula de mariposa neumática de retorno por resorte (simple efecto) y válvula de mariposa neumática de doble efecto.

El actuador neumático de retorno por resorte (simple efecto) es la estructura de pistón accionada por resorte, hay dos principios: normalmente abierto (NO) y normalmente cerrado (NC), lo que significa que: cuando entra aire, la válvula se cierra (NO);cuando entra aire, la válvula se abre (NC).

Las válvulas neumáticas de doble acción deben estar equipadas con una válvula solenoide de 5 vías y 2 posiciones para controlar el aire que ingresa a las diferentes entradas y luego controlar la apertura y el cierre de la válvula.Cuando se acciona el mismo cuerpo de válvula, la velocidad de apertura y cierre de doble efecto es más rápida que la de simple efecto.

El siguiente vídeo de animación nos permite comprender mejor el principio de funcionamiento de la válvula de mariposa del actuador neumático.

Características de las válvulas de mariposa accionadas por aire:

1.Pequeño y liviano, fácil de desmontar y reparar, y se puede instalar en cualquier lugar
2.El modelo de utilidad tiene las ventajas de una estructura simple y compacta, un par de operación pequeño y una apertura rápida de 90 vueltas.
3. Gama de tamaños grandes para la selección

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Parámetros técnicos de las válvulas de mariposa accionadas por aire:

● Tipo de conexión: Wafer, Lug, Tri Clamp, Doble brida

Material: hierro fundido, acero inoxidable y plástico.

Tipo de actuador: retorno por resorte/doble efecto

● Presión de funcionamiento: 10 / 16 bar

Temperatura media: -10 a 180 ℃

● Rango de tamaños: 2" a 24"

● Suministro de presión de aire: 6-8 bar

 

Si desea saber más sobre el principio de funcionamiento de la válvula, por favorContáctenos, brindaremos soporte de conocimiento profesional y plan de ingeniería.


Hora de publicación: 28-jul-2021
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