O princípio de funcionamento da Válvula à Prova de Fogo é utilizar a temperatura de uma liga facilmente fusível para controlar a abertura e fechar a válvula pela ação da gravidade e do mecanismo de mola.Quando ocorre um incêndio, a chama invade a passagem do ar, a alta temperatura faz com que a liga fusível da válvula derreta, ou faz com que a liga com memória tenha a distorção para fazer com que a válvula feche automaticamente, é usada para a ocasião em que o ar passagem e a seção de prevenção de incêndio penetra.
A válvula de proteção contra incêndio é instalada na tubulação do sistema de exaustão de fumaça, geralmente a válvula de exaustão de fumaça é frequentemente fechada, quando ocorre um incêndio, através do detector de fumaça instalado na área do piso para detectar um grande número de informações contínuas de fumaça, para abrir a fumaça válvula de exaustão e sinal de feedback para o host do monitor de incêndio, ligação para abrir a área correspondente do ventilador de exaustão de fumaça, para atingir os objetivos de exaustão de fumaça.
A válvula de incêndio é instalada na tubulação de alimentação e retorno do sistema de ventilação e ar condicionado, que geralmente está aberta.Quando a temperatura do gás no tubo atinge 70 °C em caso de incêndio, a frita fusível será fundida e a válvula fechará automaticamente sob a ação da força da mola de torção. Em um determinado período de tempo para atender à estabilidade resistente ao fogo e ao fogo -requisitos de integridade resistentes, o papel das válvulas resistentes à fumaça e ao fogo.Quando a válvula é fechada, o sinal de fechamento é emitido.
A válvula automática de exaustão de fumaça e prevenção de incêndio atua nas válvulas de prevenção de incêndio e exaustão de fumaça do sistema de ventilação e ar condicionado do metrô, e tem a função de controle de ligação com o equipamento automático de alarme de incêndio e sistema de extinção de incêndio a gás.Cada válvula automática de fumaça e incêndio possui dois sinais de controle elétrico independentes, que são monitorados pelo EMCS e pelo sistema de extinção de ar, e um grande progresso foi feito.
No combustível dos automóveis, o principal combustível é a gasolina.No sistema de combustão interna de um automóvel, os gases de escape são emitidos após o uso.Se a energia térmica da energia solar for transformada em “energia de ativação” do hidrogênio produzido a partir do metano e da água, a válvula à prova de fogo de exaustão de fumaça é instalada na tubulação do sistema de exaustão de fumaça, que normalmente está fechada, e é aberta manualmente ou eletricamente em caso de incêndio, desempenhando o papel de exaustão de fumaça. Quando a temperatura dos gases de combustão atinge 280 ° C, a válvula pode atender aos requisitos de estabilidade e integridade de resistência ao fogo em um determinado tempo.
Horário da postagem: 28 de julho de 2021