Следующие 3 вида неисправностей могут возникнуть при ежедневном использовании электрического дроссельного клапана межфланцевого типа из-за неправильной эксплуатации: клапан не может менять направление или меняет направление медленно, утечка газа, неисправность электромагнитного пилотного клапана.
(1) Тип пластиныКлапан-бабочка с электроприводомНе могу изменить направление или меняет направление медленно
Как правило, из-за плохой смазки пружина застревает или повреждается, одной из причин застревания масла или примесей.В связи с этим следует сначала проверить, нормальна ли работа масляного тумана;подходит ли вязкость масла.При необходимости замените смазочное масло, очистите скользящую часть зажимного электрического дроссельного клапана или замените пружину и дисковый клапан с электроприводом бесфланцевого типа.
(2) Утечка газа
После длительного периода использования в дроссельной заслонке с электроприводом вафельного типа легко возникает явление износа уплотнительного кольца золотника, повреждения штока и седла, что приводит к утечке газа в клапане, действие клапана происходит медленно или не может нормально изменить направление и скоро.На этом этапе следует заменить уплотнительное кольцо, шток и седло или заменить дроссельную заслонку с электроприводом на новую.
(3) Электромагнитный пилотный клапан вышел из строя.
Если впускное и выпускное отверстия электромагнитного пилотного клапана заблокированы грязью и другими предметами, уплотнение неплотное, подвижный железный сердечник застрял, неисправна цепь и т. д.В первых трех случаях необходимо очистить пилотный клапан и подвижный железный сердечник от шлама и примесей.Но неисправность цепи обычно делится на неисправность цепи управления и неисправность электромагнитной катушки двух типов.
Прежде чем проверять неисправность цепи, ручную ручку дроссельной заслонки с электроприводом межфланцевого типа следует повернуть несколько раз, чтобы проверить, может ли дроссельная заслонка с электроприводом межфланцевого типа нормально менять направление при номинальном давлении воздуха.При проверке прибором можно измерить напряжение электромагнитной катушки, чтобы увидеть, достигнуто ли номинальное напряжение.Если напряжение слишком низкое, необходимо дополнительно проверить источник питания в цепи управления и соответствующую цепь переключателя хода.
Если номинальное напряжение на дроссельной заслонке с электроприводом вафельного типа не может нормально меняться, следует проверить, не ослаблен ли разъем (вилка) электромагнитной катушки или неправильный ли контакт.Вытащите вилку и измерьте сопротивление катушки.Если сопротивление слишком велико или слишком мало, катушка повреждена и ее следует заменить.
COVNA отрегулирует клапан в соответствии с заказом перед доставкой, поэтому, пожалуйста, не теряйте детали клапана. Если вам нужно снять некоторые детали, сначала свяжитесь с нами.
Время публикации: 28 июля 2021 г.