Valfin bakım prensipleri aşağıdaki gibidir:

1. Valf boya bütünlüğünü korumak için valfin dışını ve çalıştırılan alanı temiz tutun.Valfin yüzeyi, valf gövdesindeki trapez dişler ve valf gövdesi somunu, valf gövdesi somununun ve desteğinin kayan kısmı ve dişliler, sonsuz dişliler ve diğer parçaların çok fazla kir, yağ biriktirmesi kolaydır. ve orta kalıntı vb., valfte Aşınma ve korozyona neden olur.Bu nedenle vana daima temiz tutulmalıdır.Valf üzerindeki genel toz fırçalanabilir ve bir fırça ile sıkıştırılmış hava veya çalışma yüzeyi, eşleşen yüzey metalik bir parlaklık ve boya yüzeyi doğal renk gösterene kadar bir bakır tel ile fırçalanabilir.Buhar kapanı, bir kişiden en az bir kez vardiya denetiminden sorumlu olmalıdır;Yıkama Valfini ve buhar kapanı alt tel tapa yıkamasını düzenli olarak açın veya valf kirini engellememek için yıkamayı düzenli olarak çıkarın.

2. Valf yağlamasını, valf trapez dişlerini, gövde somunu ve braket kayma konumlarını, yatak konumlarını, dişli ve sonsuz yuvarlaklık konumlarını ve diğer eşleşme faaliyetlerini sürdürmek, birbirleri arasındaki sürtünmeyi azaltmak, karşılıklı aşınma ve yıpranmayı önlemek için iyi yağlama koşulları gereklidir.Yağ kabı veya meme olmaması için, çalışma parçalarında hasar görmesi veya kaybolması kolay, yağ kanalı taramasını doğrulamak için tamir edilmeli ve eksiksiz yağlama sistemi ile donatılmalıdır.

Yağlama parçalarına belirli koşullara göre düzenli olarak yakıt ikmali yapılmalıdır.Sıklıkla açılan yüksek sıcaklık valfleri, yakıt ikmali için bir haftadan bir aya kadar aralıklarla uygundur;sık açılmazsa, valf yakıt ikmali döngüsünün sıcaklığı daha uzun olabilir.Yağlayıcılar arasında organik yağ, tereyağı, molibden disülfür ve grafit bulunur.Yağ, yüksek sıcaklık valfleri için uygun değildir;tereyağı da uygun değildir, çünkü yüksek sıcaklıkta eritme yoluyla kaybolabilirler.Yüksek sıcaklık valfleri, Molibden disülfid eklemek ve grafit tozlarını silmek için uygundur.Tereyağı ve diğer greslerin kullanımı, tozla kolayca kirlenmiş olması ve Molibden disülfür ve grafit tozu yağlamanın kullanılması durumunda trapez dişler, dişler ve diğer parçalar gibi açıkta kalan yağlama parçalarının kirlenmesi kolay değildir ve yağlama etkisi tereyağından daha iyidir , Grafit tozunun doğrudan kaplanması kolay değildir, biraz yağ veya su kullanabilirsiniz, macun kullanılabilir.

Yağ doldurma sızdırmazlık musluğu valfi, yağ zaman hükümlerine uygun olmalıdır, aksi takdirde aşınması ve sızdırması kolaydır.

3. İki parçayı eksiksiz ve sağlam tutun.Flanş ve braket cıvataları eksiksiz, tam tokalı olmalı, fenomeni kaybetmesine izin verilmemelidir.Tespit somunu üzerindeki volan, eğer gevşekse, eklemi aşındırmamak veya volanı kaybetmemek için zamanla sıkılmalıdır.El çarkı kaybolur, el çarkı yerine tuzak kullanılmasına izin verilmez, ivedilikle tamamlanmalıdır.Salmastra basıncı farkının bükülmesine veya ön sıkı boşluk olmamasına izin verilmez.Kolay yağmur, kar, toz ve çevre kirliliğine neden olan diğer kirleticiler, valf gövdesine koruyucu bir kapak takmak.Valf üzerindeki gösterge sağlam ve doğru tutulmalıdır.valf contaları, kapaklar, pnömatik aksesuarlar eksiksiz olmalıdır.Isı koruma ceketi çöküntü ve çatlaklardan arındırılmış olacaktır.

Ayrıca, valfi kirletmemek veya valfe zarar vermemek için valfin vurmasına, ağır nesneleri desteklemesine veya insanları yerleştirmesine izin verilmez.Özellikle metal olmayan ağ kapılar ve dökme demir vanalar daha tabudur.

Elektrikli ekipmanın günlük bakımını yapın.Elektrik tesisatlarının bakımı, normal şartlar altında ayda bir defadan az olmamak üzere.Bakım içeriği: Görünüm temiz olmalı, toz olmamalı, cihaz soda, yağ kirliliği ile kirlenmemelidir;sızdırmazlık Yüzey, uç sağlam, sıkı olmalıdır.Kaçak yok;yağlama parçaları yönetmeliklere göre yağlanmalı, valf somunu greslenmelidir;elektrik aksamları sağlam olmalı, faz hatası yok, otomatik şalter ve termik röle bırakmamalı, gösterge ışığı doğru gösteriyor.