Рэгулюючы клапаншум часам дасягае 100 ДБ і больш, што робіць яго цяжкім для пераносу людзей побач з ім.Агульны шум рэгулюючага клапана з-за вібрацыі шпулькі, ёсць высакахуткасны паветраны паток, які ствараецца газадынамічным шумам, а таксама з-за мігцення, кавітацыі, патоку, выкліканага дынамічным шумам вадкасці.

Прадухіленне і зніжэнне вібрацыі і шуму.Большая частка гэтага віду шуму выклікана рэзанансам, вібрацыя часта суправаджаецца шумам, але ёсць вялікія і малыя.Шум можа быць паменшаны шляхам павышэння калянасці для павелічэння амартызацыі, памяншэння пасадкі дроселя, накіравальнага зазору для памяншэння бакавой вібрацыі і гэтак далей;фундаментальным сродкам прафілактыкі з'яўляецца не паслабленне або прыглушэнне шуму пасіўнымі сродкамі. Гаворка ідзе аб ліквідацыі рэзанансу, змене ўласнай частаты клапана.

Прадухіленне кавітацыйнага шуму.Такім жа чынам, паветраны шум павінен разглядацца як прадухіленне ўспышкі, прадухіленне кавітацыі або памяншэнне ўспышкі і памяншэнне кавітацыі.

Прадухіленне аэрадынамічных шумоў.Калі хуткасць сціскальнай вадкасці, якая праходзіць праз рэгулюючы клапан, большая або роўная хуткасці гуку, будзе моцны шум і вібрацыя, якія не толькі будуць ствараць шум, але і пашкоджваць дэталі.Ступень пашкоджання гэтага шуму звязана з энергіяй шуму, а энергія шуму прапарцыйная трэцяй ступені хуткасці.Такім чынам, чым больш хуткасць, тым больш будзе шум.

У цяперашні час існуе 5 агульных спосабаў пазбегнуць аэрадынамічнага шуму:

1. Ліквідуйце крыніцы шуму, радыкальна абмежаваўшы хуткасць дросельнай засланкі рэгулятара ніжэй хуткасці гуку.
2. Выбраны малашумны рэгулюючы клапан, які робіць паток вадкасці зігзагападобным пры дросселіраванні, перашкаджае адзін аднаму і сутыкаецца адзін з адным, каб павялічыць супраціў, спажываць энергію, прадухіліць (або паменшыць) любую кропку на шляху патоку да ствараць звышгукавую хуткасць, тым самым памяншаючы шум.Калі шум не вельмі вялікі, можна выбраць звычайны рукавны клапан.
3. Сітаватая абмежавальная пласціна выкарыстоўваецца для паглынання перападу парцыяльнага ціску за клапанам для павышэння ціску за клапанам і памяншэння хуткасці дросселіравання для памяншэння шуму.
4. Для зніжэння шуму выкарыстоўваецца шумаізаляцыйны матэрыял.Калі ўзровень шуму нізкі, выкарыстоўвайце гукаізаляцыйны матэрыял, каб закрыць трубу за клапанам, пакуль шум не стане ніжэй за 80 дБ.
5. Выкарыстоўвайце глушыцель, калі шум трохі высокі, усталюйце глушыцель за клапанам, каб паглынуць шум і паменшыць перадачу.