COVNA Pneumatisches Steuerventil

Was istPneumatisches Steuerventil?

Das pneumatische Steuerventil dient der Druckluft als Stromquelle und dem Zylinder als Aktuator. Mit Hilfe von Stellungsreglern, Konvertern, Magnetventilen und anderen Zubehörteilen wird das Ventil angetrieben, um eine Ein-Aus- oder Proportionalregelung zu erreichen und die Steuerung zu erhalten Signal des industriellen Automatisierungssteuerungssystems zur Anpassung von Durchfluss, Druck, Temperatur und anderen Prozessparametern.Das pneumatische Steuerventil zeichnet sich durch einfache Steuerung, schnelle Reaktion und grundsätzliche Sicherheit aus, da keine zusätzlichen explosionsgeschützten Maßnahmen erforderlich sind.Allerdings kommt es gelegentlich zu Funktionsstörungen des Ventils. Im Folgenden erläutern wir im Detail die fünf möglichen Fehlerarten des Regelventils und deren Behandlung.

Typ Einzelsitz, Doppelsitz, Hülsentyp Größenbereich (Zoll) DN20 bis DN200 (3/4″ bis 8″) Druck 16 / 40 / 64 bar (232 / 580 / 928 psi) TemperaturStandardtyp: -20℃ bis 200 ℃ (-4°F bis 392°F)Niedertemperaturtyp: -60°C bis 196°C (-76°F bis 384,8°F)Kühltyp: -40°C bis 450°C (-40°F bis 842°F). )Anschlussoptionen Flansch- oder Schweißventilmaterial WCB, CF8, CF8M, Gusseisen Dichtungsmaterial PTFE Pneumatikzubehör Stellungsregler, FRL, pneumatisches Magnetventil und Endschalter Durchflusseigenschaften Gleichprozentig, linear, schnell öffnend Antriebstyp Mehrfeder-Membranantrieb Antriebswirkung Typ Direktwirkung, Umkehrwirkung Federbereich 20 bis 100 kPa, 40 bis 200 kPa, 80 bis 240 kPa Versorgungsdruck 0,4 bis 0,5 MPa Einstellbarer Bereich 50:1 Preis Klicken Sie hier, um einen besseren Preis zu erhalten!

5 häufige Fehler des pneumatischen Steuerventils:

1. Das Steuerventil funktioniert nicht

Überprüfen Sie zunächst, ob der Gasquellendruck normal ist, und suchen Sie den Fehler in der Gasquelle.Wenn der Luftdruck normal ist, stellen Sie fest, ob der Verstärker des Stellungsreglers oder der Druckluftwandler einen Ausgang hat.

2. Ventilblockade

In solchen Fällen kann man schnell die Sekundärleitung oder das Steuerventil öffnen, schließen, so dass gestohlene Güter aus der Sekundärleitung oder dem Steuerventil mittellaufen.Darüber hinaus können Sie den Schaft auch mit einer Rohrzange festklemmen, zusätzlich zum Signaldruck, positive und negative Kraft rotierender Schaft, so dass die Ventilkern-Flash-Karte Platz findet.

Wenn sich das Problem nicht lösen lässt, kann das Problem durch Erhöhen des Gasquellendrucks und Erhöhen der Antriebsleistung für wiederholte Auf- und Abwärtsbewegungen gelöst werden.Wenn Sie sich immer noch nicht bewegen können, müssen Sie die Demontage des Steuerventils durchführen. Diese Arbeit erfordert natürlich ausgeprägte Fachkenntnisse und muss mit der Unterstützung von Fach- und Technikpersonal durchgeführt werden, da sonst schwerwiegendere Folgen auftreten können.

3. Ventilleck

Die Leckage des pneumatischen Steuerventils wird normalerweise durch interne Leckage des Steuerventils, Leckage der Packung und Leckage des Ventilkerns und Ventilsitzes verursacht.

3.1 Interne Leckage

Unbequeme Länge des Ventilschafts, Gasventilschaft zu lang, Abstand nach oben (oder unten) des Schafts reicht nicht aus, was zu einem Spalt zwischen der SPULE und dem Ventilsitz führt, der nicht vollständig in Kontakt kommen kann,

3.2 Packungsleckage

Um das Einfüllen der Füllung zu erleichtern, schrägen Sie die Oberseite der Stopfbuchse ab und platzieren Sie den Metallschutzring mit einem kleinen erosionsbeständigen Spalt am Boden der Stopfbuchse. Beachten Sie, dass die Kontaktfläche zwischen dem Schutzring und der Stopfbuchse nicht sein darf schiefe Ebene.

Um zu verhindern, dass die Füllung durch mittleren Druck herausgedrückt wird.Die Oberfläche der Stopfbuchse und des Stopfkontaktteils sollten bearbeitet werden, um die Oberflächenbeschaffenheit zu verbessern und den Stopfverschleiß zu verringern.Flexibler Graphit wird aufgrund seiner guten Luftdichtheit, der geringen Reibungskraft, der geringen Veränderung im Langzeitgebrauch, des geringen Verschleißes und der einfachen Wartung als Füllstoff gewählt. Außerdem ist die Druckbeständigkeit und Hitzebeständigkeit gut, da die Reibungskraft nicht zunimmt Nachdem die Stopfbuchsenschraube wieder angezogen wurde, ist die Änderung frei von Korrosion der inneren Medien, und der innere Kontakt des Metalls zwischen Spindel und Stopfbuchse führt nicht zu Lochfraß oder Korrosion.

Auf diese Weise wird die Packungsdichtung des Ventilschafts wirksam geschützt, die Zuverlässigkeit der Packungsdichtung sichergestellt und die Lebensdauer erheblich verbessert.

3.3 Ventilkern, Ventilsitzverformungsleckage

Auswahl korrosionsbeständiger Materialien, das Vorhandensein von Lochfraß, Trachom und anderen Mängeln des Produkts muss konsequent beseitigt werden.Wenn die Verformung des Ventilkerns und des Sitzes nicht zu schwerwiegend ist, kann feines Schleifpapier zum Schleifen, Entfernen von Spuren, Verbessern der Dichtungsoberfläche und zur Verbesserung der Dichtungsleistung verwendet werden.Bei schwerwiegenden Schäden sollten Sie das neue Ventil austauschen.

4. Oszilliert

Die Federsteifigkeit des Steuerventils ist unzureichend, das Ausgangssignal des Steuerventils ist instabil und ändert sich schnell, was leicht zu Schwingungen des Steuerventils führt.

Da die Ursachen für Schwingungen vielfältig sind, ist eine konkrete Analyse spezifischer Probleme erforderlich.Beispielsweise wird das Einstellventil mit einer großen Federsteifigkeit gewählt und stattdessen die Kolbenausführungsstruktur verwendet.

Das Rohr und die Basis vibrieren stark, und die Vibrationsstörungen können durch Erhöhen der Unterstützung beseitigt werden. Ändern Sie die unterschiedliche Struktur des Steuerventils.Das Arbeiten in einer kleinen Öffnung, die durch die Oszillation verursacht wird, wird durch eine falsche Auswahl verursacht, insbesondere weil der C-Wert der Ventildurchflusskapazität zu groß ist, muss eine Neuauswahl erfolgen, die Durchflusskapazität des C-Werts ist klein gewählt oder die Verwendung von Sub- Bereichssteuerung oder die Verwendung eines übergeordneten Ventils, um zu verhindern, dass das Steuerventil in einer kleinen Öffnung arbeitet, die durch die Schwingung verursacht wird.

5. Lärm

5.1 Die Methode zur Beseitigung von Resonanzgeräuschen

Erst bei Resonanz des Regelventils kommt es zu Energieüberlagerungen und es entstehen über 100 Dezibel starke Geräusche.Einige zeigen starke Vibrationen, der Lärm ist nicht groß, einige Vibrationen sind schwach, aber der Lärm ist sehr groß;Einige Vibrationen und Geräusche sind größer.Dieses Geräusch erzeugt einen monotonen Ton mit einer Frequenz zwischen 3000 und 7000 Hz.Durch die Eliminierung der Resonanz wird das Rauschen natürlich verschwinden.

5.2 Kavitationslärmminderung

Kavitation ist die Hauptquelle hydrodynamischen Lärms.Wenn Kavitation auftritt, platzt die Blase und erzeugt einen Aufprall mit hoher Geschwindigkeit, was zu starken lokalen Turbulenzen und Kavitationsgeräuschen führt.Das Geräusch hat einen weiten Frequenzbereich und erzeugt ein Gittergeräusch, das dem Geräusch einer kieshaltigen Flüssigkeit ähnelt.Die Beseitigung und Reduzierung von Kavitation ist eine wirksame Methode zur Beseitigung und Reduzierung von Lärm.

5.3 Verwenden Sie die Dickwandmethode

Die Verwendung eines dickwandigen Rohrs ist eine der Methoden, mit den Schallkreisläufen umzugehen.Die Verwendung einer dünnen Wand kann den Lärm um 5 dB erhöhen, die Verwendung eines dickwandigen Rohrs kann den Lärm um 0 bis 20 dB reduzieren.Je dicker die Wand mit gleichem Durchmesser ist, desto größer ist der Durchmesser mit gleicher Wandstärke, desto besser ist die Geräuschreduzierungswirkung.Für DN200-Rohre mit Wandstärken von 6,25, 6,75, 8, 10, 12,5, 15, 18, 20 und 21,5 mm kann der Lärm um -3,5, -2 (dh erhöht) , 0,3,6,8, 11,13 bzw. 14,5 DB.Je dicker die Wand, desto höher sind natürlich die Kosten.

5.4 Verwenden Sie die Methode mit schallabsorbierendem Material

Dies ist auch eine gebräuchlichere und effektivste Art der Schallpfadverarbeitung.Zur Ummantelung der Geräuschquelle und des Rohres hinter dem Ventil kann schallabsorbierendes Material verwendet werden.Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass die Wirksamkeit der Lärmbekämpfung überall dort endet, wo schallabsorbierendes Material verpackt wird und dickwandige Rohre verwendet werden, da Lärm durch Flüssigkeitsströme weite Strecken zurücklegen kann.Dieser Ansatz ist anwendbar, wenn der Geräuschpegel nicht sehr hoch ist und die Rohrlänge nicht sehr lang ist, da es sich um einen kostspieligeren Ansatz handelt.

Schalldämpfermethode der Serie 5.5

Es eignet sich zur Dämpfung aerodynamischer Geräusche.Es kann den Lärm innerhalb der Flüssigkeit effektiv beseitigen und den auf die feste Grenzschicht übertragenen Geräuschpegel unterdrücken.Diese Methode ist am effektivsten und wirtschaftlichsten, wenn der Massendurchfluss hoch ist oder das Verhältnis des Druckabfalls vor und nach dem Ventil hoch ist.Durch den Einsatz von Schalldämpfern der Absorptionsbaureihe kann der Lärm deutlich reduziert werden.Wirtschaftliche Überlegungen beschränken sich jedoch im Allgemeinen auf eine Dämpfung von etwa 25 dB.

5.6 Gehäusemethode

Verwenden Sie Einzäunungen, Häuser und Gebäude, um die Lärmquelle innerhalb akzeptabler Grenzen von der Außenumgebung zu isolieren.

Drosselung der 5.7-Serie

Wenn das Druckverhältnis des Steuerventils hoch ist (△ P / p 1≥0,8), wird die Methode der Reihendrosselung verwendet, um den gesamten Druckabfall am Steuerventil und dem festen Drosselelement hinter dem Ventil zu verteilen.DIFFUSOREN, beispielsweise poröse Drosseln, sind das wirksamste Mittel zur Lärmreduzierung.Um die beste Effizienz des Diffusors zu erzielen, muss der Diffusor (massive Form und Größe) entsprechend der Installation jedes Teils so ausgelegt sein, dass der vom Ventil erzeugte Geräuschpegel der gleiche ist wie der vom Diffusor erzeugte.

5.8 Verwenden Sie ein geräuscharmes Ventil

Geräuscharmes Ventil entsprechend der Flüssigkeit durch die Spule, Sitz des gewundenen Strömungswegs (Mehrkanal, Mehrkanal) allmählich verlangsamen, um zu vermeiden, dass an jedem Punkt im Strömungsweg Überschall erzeugt wird.Es stehen verschiedene Formen und geräuscharme Ventilstrukturen (es gibt ein spezielles Systemdesign) zur Auswahl.Wenn der Lärm nicht sehr groß ist, wählen Sie ein geräuscharmes Hülsenventil, das den Lärm um 10 bis 20 dB reduzieren kann. Dies ist das wirtschaftlichste geräuscharme Ventil.