Thesolenoidklappon õhukindel õõnsus, mille läbivad augud on erinevates asendites.Iga auk on ühendatud erineva õlitoruga.Süvendi keskel on kolb.Mõlemal küljel on kaks elektromagneti.Magneti mähis, millele klapi korpus on ühendatud, tõmmatakse kummale poole. Reguleerides klapi korpuse liikumist erinevate tühjendusavade avamiseks või sulgemiseks ja õliava on alati avatud, siseneb hüdroõli erinevatesse äravoolutorudesse , ja seejärel läbi õlirõhu, et suruda kolvisilindrit, liigutab kolb omakorda kolvivarda kolvivarda käitatavat mehhanismi.Sel viisil saab elektromagneti voolu juhtimisega juhtida masina liikumist.

Solenoidventiil on põhimõtteliselt jagatud kahte kategooriasse:

Otsetoimega solenoidklapp

Põhimõte:Kui elektromagnetiline mähis on pinge all, tekitab elektromagnetilise jõu, et tõsta sulgur klapipesalt ja klapp avaneb;kui toide on välja lülitatud, kaob elektromagnetiline jõud, vedru surub sulguri klapipesa vastu ja klapp sulgub.

Funktsioonid:See võib töötada normaalselt vaakumis, alarõhus ja nullrõhus, kuid läbimõõt ei ole üldiselt suurem kui 25 mm. Piloottüüpi solenoidventiil kasutab suure ventiili avamise meetodit väikese klapi abil, voolukiirus on suur ja piloottüübiks on valitud suure läbimõõduga.

Pilootjuhitav solenoidventiil

Põhimõte:Pinge sisselülitamisel avab elektromagnetiline jõud juhtava, rõhk ülemises kambris langeb kiiresti ning sulgurdetaili ümber moodustub rõhuerinevus alumise ja alumise osa vahel.Vedeliku rõhk surub sulguri ülespoole, et liigutada klapp avanema;kui toide on välja lülitatud, suleb vedrujõud juhtava ja sisselaskerõhk läbib möödaviiguava, moodustades klapielemendi ümber madalama madala ja kõrge rõhu erinevuse ning vedeliku rõhk surub sulgurit allapoole, et klapp sulgeda. .

Funktsioonid:Otsese toimega solenoidventiilil on vastav kiirus ja tööaeg on lühike.Kui sagedus on kõrge, kasutatakse tavaliselt otsetoimelist tüüpi.