Скорость и точность обработки ошибокшаровой клапан с пневматическим приводомопределить степень затронутого производственного оборудования, ответственность обслуживающего персонала заключается в том, чтобы быстро и точно определить и устранить неисправность, чтобы свести к минимуму потери, связанные с производством.
Принцип устранения неполадок заключается в следующем.Правило AALSC.Прибыв на место, сначала спросите, а затем осмотрите, запустите вентиль и проверьте его.
Порядок устранения неисправностей: сначала проверьте внешний контур, воздушный контур, аксессуары (электромагнитный клапан, воздушный фильтр и редуктор давления и т. д.), затем проверьте пневматический привод. Заключительная проверка корпуса клапана.
Вот несколько случаев выхода из строя шарового крана с пневматическим приводом:
1. Привод не работает
1) Проверьте, достигло ли давление источника воздуха редуктора давления воздушного фильтра номинального значения, отрегулируйте давление источника воздуха или замените редуктор давления воздушного фильтра в зависимости от ситуации.
2) Проверьте, не засорен ли электромагнитный клапан, нормально ли происходит смена воздуха, в зависимости от ситуации очистите заглушку или замените электромагнитный клапан.
3) Проверьте, достигло ли давление источника воздуха в приводе номинального значения, проверьте, подключен ли регулятор скорости или нет.
4) Проверьте, не слишком ли велико трение уплотнительных частей клапана или нет ли утечки газа из уплотнительного кольца.
2. Привод работает, но крутящего момента недостаточно.
Проверьте регулировочные болты на обоих концах цилиндра, отрегулируйте их до состояния закрытия и зафиксируйте в правильном положении.
Пневматический шаровой клапан можно открывать или закрывать, но при открытии или закрытии его действие происходит медленно.
Перед установкой привода проверьте, требуется ли регулировка регулятора скорости, поскольку изменения в технологических трубопроводах и самом клапане требуют регулировки регулятора скорости по мере старения клапана.
1) Проверьте наличие утечек воздуха в цилиндре. Повреждение уплотнительного кольца в цилиндре может привести к замедлению работы клапана.
2) Проверьте, нет ли уменьшенной тяги пружины.
3) Проверьте чувствительность действия запорного клапана выпускного отверстия цилиндра и нормальный выпуск цилиндра.
4. Привод работает нормально, но клапан не открывается.
1) Сердечник и седло клапана застряли.
2) Трубопровод заблокирован.
3) Привод и соединение сердечника клапана изнашиваются, отваливаются и т. д.
5. Привод работает нормально, но переключатель клапана не может быть на месте.
1) В запорном клапане трубопровода находится инородное тело.
2) Разница среднего давления слишком велика, жесткость привода мала, клапан не строгий.
3) Неисправность самого корпуса клапана вызвала: Если шаровой кран, как правило, повреждение уплотнительной поверхности или утечку сальника.Если для дроссельной заслонки с футеровкой из фтора или футеровки из резины, обычно футеровка из фтора или резины деформируется.Если речь идет о мембранном клапане, то, как правило, из-за повреждения резиновой диафрагмы.Что касается задвижки, то это может быть царапина на уплотнительной поверхности или засорение деталей трансмиссии, износ, ржавчина.
Время публикации: 28 июля 2021 г.