Принцип работыПневматический клапан-бабочка
Диск дроссельной заслонки устанавливается в направлении диаметра трубы.В корпусе дроссельной заслонки цилиндрический канал, диск вокруг оси вращения, угол поворота 0-90°, поворот до 90°, клапан находится в полностью открытом состоянии.Конструкция дроссельной заслонки проста, небольшого размера, легкая, состоит всего из нескольких деталей.Клапан можно быстро открыть и закрыть, повернув его всего на 90°.Работа проста, а клапан имеет хорошие характеристики регулирования потока.Когда дроссельная заслонка находится в полностью открытом положении, толщина дроссельной заслонки является единственным сопротивлением, когда среда протекает через корпус клапана, поэтому падение давления на клапане очень мало, поэтому он имеет лучшие характеристики управления потоком.Дроссельный клапан имеет эластичное уплотнение и металлическое уплотнение двух типов.Эластичное уплотнение клапана, уплотнительное кольцо может быть встроено в корпус или прикреплено к периферии диска.
Техническое обслуживание и ввод в эксплуатацию пневматического дроссельного клапана
1. План проверки и технического обслуживания цилиндра.
Обычно тщательно очищайте поверхность цилиндра и пружину вала цилиндра, каждые 6 месяцев регулярно открывайте крышку цилиндра, проверяйте наличие мусора и влаги, а также состояние смазочной смазки.Если смазка отсутствует или высохла, цилиндр необходимо разобрать для полной профилактической очистки, а затем добавить смазку.
2. Проверка тела
Каждые 6 месяцев проверяйте внешний вид корпуса, герметичность установочного фланца, если удобно, проверяйте, хорошее ли уплотнение корпуса, нет ли износа и гибкая ли работа пластины клапана, в клапане нет застрявших посторонних предметов.
Методы разборки и сборки блока цилиндров и на что следует обратить внимание
Сначала снимите цилиндр с корпуса клапана, сначала снимите крышку цилиндра с обоих концов, снимите поршень, обратите внимание на направление поршневой рейки, а затем поверните вал цилиндра по часовой стрелке с помощью внешней силы, чтобы поршень переместился в крайнее положение. Закройте отверстие клапана, а затем медленно продуйте воздух под давлением, осторожно выдвиньте поршень, но при этом методе необходимо обратить внимание на медленную вентиляцию, иначе поршень внезапно вырвется наружу, что немного опасно. Затем снимите стопорную пружину с вала цилиндра, чтобы вал цилиндра можно снять с другого конца.
Затем каждую деталь можно очистить и смазать.Детали, подлежащие смазке: стенка цилиндра и поршневое кольцо, рейка и заднее кольцо, а также вал шестерни и кольцо.После добавления смазки следует установить ее в порядке разборки и обратном порядке деталей.Необходимо обратить внимание на положение реечной передачи. Убедитесь, что при открытом клапане поршень сжимается в самое внутреннее положение, верхняя канавка вала шестерни параллельна блоку цилиндров, а при закрытом клапане Поршень выдвигается в крайнее положение, верхняя канавка вала-шестерни перпендикулярна блоку цилиндров.
Метод установки и отладки цилиндра и корпуса клапана, а также вопросы, требующие внимания
Сначала клапан закрывается под действием внешней силы, т.е. вал клапана вращается по часовой стрелке до тех пор, пока тарелка клапана не окажется в плотном контакте с седлом. В то же время цилиндр также переводится в состояние закрытия клапана (т. е. небольшая канавка над валом цилиндра перпендикулярна корпусу цилиндра для вращения запорного клапана по часовой стрелке).
Затем установите цилиндр на клапан (направление установки может быть параллельно или вертикально корпусу клапана), затем проверьте, выровнено ли отверстие для винта, не будет слишком большого отклонения, если есть небольшое отклонение, блок цилиндров можно немного повернуть, а затем затянуть винты.
Отладка пневматического дроссельного клапана: сначала проверьте, полностью ли установлены аксессуары клапана, электромагнитный клапан и глушитель, например, не завершены, не отлажены, нормальное давление воздуха 0,6 МПа 0,05 МПа, перед работой убедитесь, что корпус клапана без мусора застрял в пластина клапана, первая операция ввода в эксплуатацию с помощью ручной кнопки электромагнитного клапана (ручное управление, когда потеря питания катушки электромагнитного клапана, ручное управление эффективно; операция электрического управления, когда ручное кручение установлено на 0-бит потери мощности катушки, ручное управление эффективно; 0 -бит для запорного клапана, 1 бит для открытого клапана, то есть для открытия электрического клапана, если клапану необходимо запорный клапан, потеря мощности для запорного клапана, вращение катушки электромагнитного клапана 180 градусов можно установить) и наблюдайте за рабочим статусом клапана.
Если производитель пневматического дроссельного клапана обнаружит, что клапан открывается очень медленно в начале, но очень быстро после срабатывания, это означает, что клапан закрыт слишком туго, просто немного уменьшите ход цилиндра (поверните слегка одновременно переместите регулировочные винты на обоих концах цилиндра, переведите клапан в открытое положение, затем отключите подачу воздуха и снова отрегулируйте), легко откройте клапан, закройте положение и не допускайте утечек .Если глушитель является регулируемым, глушитель может регулировать скорость переключения клапана, вам необходимо настроить глушитель на соответствующую скорость переключения клапана, если он слишком мал, это может привести к тому, что клапан не будет работать.
Время публикации: 28 июля 2021 г.