Фланцова електрическа дроселна клапае подходящ за индустрии с температура под 150 ℃ и номинално налягане под 1,6 MPa.Подходящ е за дренаж, канализация, храна, отопление, газ, кораби, вода и електричество, металургия, енергийна система и лека текстилна промишленост, особено подходящ за двупосочно уплътнение и корпус на клапан, лесни за ръжда, като регулиране на потока и прихващане среден.

Вентилите с метално уплътнение обикновено имат по-дълъг живот от клапаните с еластично уплътнение, но е трудно да се уплътнят напълно.Металното уплътнение може да се адаптира към по-високата работна температура, докато еластичното уплътнение има дефект, ограничен от температурата.

Фланцовата електрическа дроселна клапа обикновено се състои от електрически задвижващ механизъм с ъглов ход и фланцова дроселна клапа чрез механично свързване след инсталиране и отстраняване на грешки.

Дискът на електрическата фланцова дроселна клапа е монтиран в посоката на диаметъра на тръбата.В цилиндричния канал на тялото на дроселната клапа с електрическо задвижване на фланеца, диск около оста на въртене, ъгъл на въртене от 0 ~ 90, въртене до 90, клапанът е в напълно отворено състояние.

Фланцова електрическа дроселна клапа с проста структура, малък размер, леко тегло, само няколко части.Вентилът може да се отваря и затваря бързо чрез завъртане само на 90°.Операцията е проста и вентилът има добри характеристики за контрол на потока.Когато фланцовият дроселен клапан е в напълно отворено положение, дебелината на диска е единственото съпротивление, когато средата протича през тялото на клапана, така че спадът на налягането през клапана е много малък, така че има по-добри характеристики за контрол на потока.Бътерфлай клапата има два вида еластично уплътнение и метално уплътнение.Еластичен уплътнителен клапан, уплътнителният пръстен може да бъде вграден в тялото или прикрепен към периферията на диска.

Вентилите с метално уплътнение обикновено имат по-дълъг живот от клапаните с еластично уплътнение, но е трудно да се уплътнят напълно.Металното уплътнение може да се адаптира към по-високата работна температура, докато еластичното уплътнение има дефект, ограничен от температурата.

Има два вида електрически фланцови дроселни клапи: вафлена дроселна клапа и фланцова дроселна клапа.Закопчаващата се дроселна клапа е двуглав болт, свързващ вентила между двата тръбни фланеца, фланцовата дроселна клапа е клапа с фланец, с болтове в двата края на фланеца на вентила в тръбопровода.

В напълно отворено положение дебелината на диска е единственото съпротивление на потока от среда през тялото на клапана, така че спадът на налягането през клапана е много малък, така че има добри характеристики за контрол на потока.Електрическа фланцова дроселна клапа има два вида еластично уплътнение и метално уплътнение.Еластичен уплътнителен клапан, уплътнителният пръстен може да бъде вграден в тялото или прикрепен към периферията на диска.

Вентилите с метално уплътнение обикновено имат по-дълъг живот от клапаните с еластично уплътнение, но е трудно да се уплътнят напълно.Металното уплътнение може да се адаптира към по-високата работна температура, докато еластичното уплътнение има дефект, ограничен от температурата.

Фланцовата дроселна клапа има следните 9 предимства:

1. Малък и лек, лесен за разглобяване и ремонт и може да се инсталира на всяко място.

2. Структурата е проста, компактна, въртящият момент на работа е малък, 90 се включват бързо.

3. Характеристики на потока към права линия, добро регулиране.

4. Свързването на плочата на пеперуда и стеблото на клапана приема структурата без щифтове, която преодолява възможната вътрешна точка на изтичане.

5. Външният кръг на плочата на пеперудата приема сферична форма, която подобрява ефективността на уплътняването и удължава експлоатационния живот на клапана и поддържа нулево изтичане дори повече от 50 000 пъти на отваряне и затваряне с натиск.

6. Уплътненията могат да бъдат заменени и надеждно уплътняване към двупосочно уплътнение.

7. Пеперуда плоча може да се основава на потребителски изисквания спрей покритие, като найлон или PTFE клас.

8. Вентилът може да бъде проектиран като фланцова връзка и скоба.

9. Режимът на задвижване може да бъде ръчен, електрически или пневматичен.