Поворотний клапан з фланцевим електричним приводомпідходить для промисловості з температурою нижче 150 ℃ і номінальним тиском менше 1,6 МПа.Він підходить для дренажу, стічних вод, продуктів харчування, опалення, газу, суден, води та електрики, металургії, енергетичних систем і легкої текстильної промисловості, особливо підходить для двосторонніх ущільнень і корпусу клапана, які легко іржавіють, як регулювання потоку та перехоплення середній.

Клапани з металевим ущільненням зазвичай мають довший термін служби, ніж клапани з пружним ущільненням, але їх важко повністю загерметизувати.Металеве ущільнення може адаптуватися до вищої робочої температури, тоді як еластичне ущільнення має дефект, обмежений температурою.

Фланцевий дросельний клапан з електричним приводом зазвичай складається з електричного приводу з кутовим ходом і фланцевого дросельного клапана через механічне з’єднання після встановлення та налагодження.

Диск дросельного електричного фланцевого затвора встановлюється по діаметру труби.У циліндричному каналі корпусу дросельного клапана з електричним приводом, диск навколо осі обертання, кут повороту 0 ~ 90, обертання до 90, клапан знаходиться в повністю відкритому стані.

Фланцевий дросельний клапан з електричним приводом має просту конструкцію, невеликий розмір, малу вагу, лише кілька частин.Клапан можна швидко відкривати та закривати, повертаючи лише на 90°.Операція проста, і клапан має хороші характеристики регулювання потоку.Коли фланцевий дросельний клапан знаходиться в повністю відкритому положенні, товщина диска є єдиним опором, коли середовище протікає через корпус клапана, тому перепад тиску через клапан дуже малий, тому він має кращі характеристики контролю потоку.Поворотний клапан має еластичне ущільнення та металеве ущільнення двох типів.Еластичний ущільнювальний клапан, ущільнювальне кільце може бути вбудоване в корпус або прикріплене до периферії диска.

Клапани з металевим ущільненням зазвичай мають довший термін служби, ніж клапани з пружним ущільненням, але їх важко повністю загерметизувати.Металеве ущільнення може адаптуватися до вищої робочої температури, тоді як еластичне ущільнення має дефект, обмежений температурою.

Існує два види електричних фланцевих поворотних клапанів: пластинчастий дисковий клапан і фланцевий дисковий клапан.Клапан-метелик — це двоголовий болт, що з’єднує клапан між двома трубними фланцями, дросельний клапан — це клапан із фланцем, з болтами на двох кінцях фланця клапана в трубопроводі.

У повністю відкритому положенні товщина диска є єдиним опором потоку середовища через корпус клапана, тому перепад тиску через клапан дуже малий, тому він має хороші характеристики контролю потоку.Електричний фланцевий дросельний клапан має еластичне ущільнення та металеве ущільнення двох типів.Еластичний ущільнювальний клапан, ущільнювальне кільце може бути вбудоване в корпус або прикріплене до периферії диска.

Клапани з металевим ущільненням зазвичай мають довший термін служби, ніж клапани з пружним ущільненням, але їх важко повністю загерметизувати.Металеве ущільнення може адаптуватися до вищої робочої температури, тоді як еластичне ущільнення має дефект, обмежений температурою.

Фланцевий поворотний затвор має наступні 9 переваг:

1. Маленький і легкий, його легко розібрати та відремонтувати, його можна встановити в будь-якому місці.

2. Структура проста, компактна, робочий крутний момент невеликий, 90 швидко включається.

3. Характеристики потоку до прямої лінії, хороші показники регулювання.

4. З’єднання дискової пластини та штока клапана має структуру без штифтів, яка долає можливу внутрішню точку витоку.

5. Зовнішнє коло пластини-метелика має сферичну форму, що покращує ефективність ущільнення та подовжує термін служби клапана, а також зберігає нульовий витік навіть більше ніж 50 000 разів відкривання та закривання під тиском.

6. Ущільнення можна замінити, а надійне ущільнення на двостороннє ущільнення.

7. Пластина метелика може бути заснована на вимогах користувача з напиленням, наприклад нейлоном або класом PTFE.

8. Клапан може бути виконаний як фланцеве з'єднання та затискне з'єднання.

9. Режим приводу може бути ручним, електричним або пневматичним.