Как работят електрическите сферични вентили:

An Електрически кръгов вентиле клапан с електрически задвижващ механизъм, задвижващ стеблото нагоре и надолу, за да задвижи главата на клапана, така че да промени разстоянието между диска и седалката, за да постигне контрол на отваряне и затваряне.Използва се главно за прекъсване или разпределяне на посоката на потока в тръбопровода Дали химическото производство е в използването на най-широкия диапазон на спирателния клапан.Електрическият спирателен вентил се използва главно за управление на вода, пара и сгъстен въздух, но не е подходящ за материали с висок вискозитет и лесна кристализация.При използването на основния начин за преценка на отвореното и затвореното състояние на клапана е да се наблюдава стеблото, изложено на височината на покриване, за да се контролира работата на клапана.

Електрическият кръгов вентил е нов тип широко използван вентил.Той има следните 7 предимства:

1. Съпротивлението на течността е малко и неговият коефициент на съпротивление е равен на дължината на тръбната секция.
2. Полезният модел има предимствата на проста структура, малък обем и леко тегло.
3. Стегнат и надежден, материалът на уплътнителната повърхност на шибърния клапан е широко използвана пластмаса, добро уплътнение във вакуумната система също е широко използвана.
4. Лесен за работа, бързо отваряне и затваряне, от пълно отваряне до пълно затваряне, докато въртенето е на 90°, за управление на дълги разстояния.
5. Поддръжката е удобна, структурата на шибъра е проста, уплътнителният пръстен обикновено е активен, разглобяването и подмяната са по-удобни.
6. При напълно отворено или напълно затворено, портата и уплътняващата повърхност на седалката на клапана и изолацията на средата, преминаваща през средата, няма да причинят ерозия на уплътнителната повърхност на клапана.
7. Може да се прилага широк обхват на приложение, диаметър от малък до няколко милиметра, голям до няколко метра, от висок вакуум до високо налягане.Въртене на топката на 90 градуса, на входа, изхода трябва да показва сферична повърхност, като по този начин прекъсва потока.

Когато използвате електрически сферичен вентил, трябва да се отбележат следните 7 точки:

1. Когато тръбопроводът се използва за първи път, във вътрешността има много мръсни неща.Спирателният вентил може да бъде леко отворен, високоскоростният поток на средата може да се използва за отмиването му и след това може да бъде внимателно затворен (не бързо затваряне или плътно затваряне, за да се предотврати повреда на уплътнителната повърхност на остатъчните примеси) Електрическият спирателен вентил отново се пуска в нормална работа.
2. Електрическият вентил трябва да се отвори преди проверката за изтичане, за да се определи дали няма изтичане на дефектен клапан, салниковата кутия не е изтичане на дефект.
3. Когато електрическият спирателен вентил е напълно отворен, ръчното колело трябва да се обърне малко, така че нишките между тях да са стегнати, за да не се повредят.
4. Нормално отворен електрически спирателен вентил, уплътнителната повърхност може да е лепкава мръсотия, затворен, когато също искате да използвате горния метод за измиване, и след това официално затворен.
5. Ако ръчното колело, повреда или загуба на дръжката трябва да бъдат незабавно завършени, не могат да бъдат заменени с гъвкава плоча, за да се избегне повреда на квадрата на стеблото, отварянето и затварянето не е добро, което води до злополуки в производството.
6. Някои среди, в електрическия сферичен вентил, затворени след охлаждане, така че свиването на клапана, операторът на електрическия сферичен клапан трябва да бъде затворен отново в подходящ момент, така че уплътняващата повърхност да не оставя процеп, в противен случай, носители от високоскоростния поток на Slit, лесно е ерозира запечатващата повърхност.
7. Когато се използва електрически сферичен вентил в тръбопровод за пара със средно налягане, кондензатът трябва да се отстрани преди отваряне, след което се извършва предварително нагряване на парата, налягането на предварителното нагряване се поддържа между 0,2 MPA и 0,3 MPA Целта е да се избегнат резки промени в температурата и налягане, причинено от повреда на уплътнението, стабилно в определено състояние, може да се регулира до необходимото ниво на налягане.