Das Schleifen von Ventilen umfasst den Reinigungs- und Inspektionsprozess, den Schleifprozess und den Inspektionsprozess.
1. Der Reinigungs- und Inspektionsprozess
Reinigen Sie die Dichtfläche in der Ölwanne mit einem professionellen Reinigungsmittel und waschen Sie dabei die Beschädigung der Dichtfläche.Mikrorisse, die mit bloßem Auge schwer zu erkennen sind, können durch Färbeverfahren erkannt werden.
Überprüfen Sie nach der Reinigung die Dichtfläche der Scheibe oder des Absperrschiebers mit Sitz, überprüfen Sie dies mit Rot und Bleistift.Testen Sie Rot Rot, überprüfen Sie die DICHTUNGSoberfläche durch Fotokopieren und versiegeln Sie die Oberflächenversiegelung.oder mit einem Bleistift in ein paar konzentrischen Kreisen in die Scheibe eintauchen und die Dichtfläche aufsetzen, dann die Scheibe und den Sitz durch Drehen schließen, prüfen, ob der Bleistiftkreis abgerieben ist, und sicherstellen, dass die Dichtfläche ordnungsgemäß abgedichtet ist.Wenn die Dichtung nicht gut ist, kann die Standardplatte verwendet werden, um die Dichtfläche der Scheibe oder des Anschnitts und die Dichtfläche des Gehäuses zu testen und den Ort des Schleifens zu bestimmen.
2. Schleifvorgang
Der Schleifprozess ist im Wesentlichen ein Schneidprozess ohne Drehmaschine.Die Tiefe von Grübchen oder kleinen Löchern am Ventilkopf oder -sitz beträgt im Allgemeinen weniger als 0,5 mm und kann durch Schleifen repariert werden.Der Mahlvorgang wird in Grobmahlung, Mittelmahlung und Feinmahlung unterteilt.
Durch das Grobschleifen werden Kratzer, Vertiefungen, Lochfraß und andere Defekte auf der Dichtfläche beseitigt, sodass die Dichtfläche eine hohe Ebenheit und einen gewissen Grad an Glätte für die Dichtfläche des Fundaments erhält.Beim Grobschleifen wird ein Schleifkopf oder ein Schleifwerkzeug mit grobem Schleifpapier oder grober Schleifpaste mit einer Partikelgröße von 80 bis 280 # verwendet. Die Partikelgröße ist grob, das Schnittvolumen hoch und die Schnittlinien sind tief, die Dichtfläche ist rau.Daher ist das Grobschleifen so lange erforderlich, dass der Kopf oder Sitz des Ventils reibungslos entfernt werden kann.
Mittleres Schleifen dient dazu, die Dichtfläche der groben Körnung zu beseitigen und die Dichtfläche der Glätte und Glätte weiter zu verbessern.Bei Verwendung von feinem Schleifpapier oder feiner Schleifpaste beträgt die Partikelgröße 280 #-W5, die Partikelgröße ist fein, die Schnittmenge ist gering, was hilfreich ist, um die Rauheit zu reduzieren, gleichzeitig sollte das entsprechende Schleifwerkzeug beim Schleifen ersetzt werden Das Werkzeug sollte sauber sein.Nach dem Zwischenschleifen sollte die Ventilkontaktfläche blank sein.Wenn Sie mit einem Bleistift in den Ventilkopf oder -sitz ein paar zeichnen, den Ventilkopf oder -sitz gegen die leichte Drehung eines Kreises ziehen, sollte die Bleistiftlinie gelöscht werden.
Das Feinschleifen ist der letzte Prozess des Ventilschleifens und dient hauptsächlich der Verbesserung der Dichtflächenbeschaffenheit.Feinschliff kann mit 5 oder feiner und Öl, Kerosin und anderen Verdünnungen verwendet werden, wobei der Ventilkopf gegen den Ventilsitz schleift, ohne zu schleifen, was der Dichtfläche besser zugute kommt.Beim Schleifen im allgemeinen Uhrzeigersinn etwa 60–100°, dann in der umgekehrten Richtung etwa 40–90° und eine Weile vorsichtig schleifen, muss überprüft werden, ob der Ventilkopf und der Ventilsitz glänzend poliert sind und man einen Kreis mit einer sehr dünnen Linie erkennen kann Wenn die Farbe Schwarz und Hell und Schwarz und Hell erreicht, mahlen Sie erneut vorsichtig ein paar Mal mit Motoröl und wischen Sie es mit einer sauberen Mulldose ab.Nach dem Schleifen und dann zur Beseitigung anderer Mängel sollte der Zusammenbau so schnell wie möglich erfolgen, um einen guten Ventilkopf beim Schleifen nicht zu beschädigen.
Manuelles Schleifen, ob grob oder fein, erfolgt immer durch den kombinierten Schleifprozess Heben, Senken, Drehen, Hin- und Herbewegung, Klopfen, Umkehren und andere Vorgänge.Sein Zweck besteht darin, die Wiederholung der Schleifspur zu vermeiden, so dass das Läppwerkzeug und die Dichtfläche gleichmäßig geschliffen werden und die Glätte und Glätte der Dichtfläche verbessert wird.
3. Inspektionsphase
Der Schleifprozess durchläuft immer die Inspektionsphase. Ziel ist es, jederzeit die Schleifsituation zu erfassen und sicherzustellen, dass die Schleifqualität den technischen Anforderungen entspricht.Es ist zu beachten, dass unterschiedliche Ventilschliffe verwendet werden sollten, um sich an eine Vielzahl von Schleifwerkzeugen für die Dichtungsoberfläche anzupassen, um die Effizienz des Schleifens und die Qualitätssicherung des Schleifens zu verbessern.
Das Schleifen von Ventilen ist eine sehr sorgfältige Arbeit, die in der Praxis ständig erlebt, ertastet, verbessert werden muss. Manchmal ist das Schleifen sehr gut, aber nach der Installation oder dem Austreten von Dampf liegt dies daran, dass beim Schleifvorgang die Vorstellung entsteht, dass das Schleifen teilweise nicht möglich ist Schleifstab vertikal, schief oder Winkelfehler beim Läppenwerkzeug verursacht.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28.07.2021