Derzeit wird das Ventilsystem hauptsächlich von verwendetpneumatische Antriebe, elektrische Aktuatorenund elektrohydraulische Aktuatoren.Anhand der Eigenschaften der drei Aktoren analysieren wir ihre Anwendung im Ventilsystem:
Pneumatiksystem: Das Pneumatiksystem basiert auf dem Luftkompressor, der die Luft komprimiert, reinigt, den pneumatischen Antrieb versorgt und das Ventil antreibt.Das Gas wird beim Antrieb des Aktuators direkt in die Atmosphäre abgegeben, und das Gaswegsystem muss kontinuierlich mit der Gasquelle umgehen.Daher müssen Luftkompressoren im Allgemeinen eine Hauptstraße und einen Aktuator vor dem Zweig der Luftbehandlungskomponenten wie Trockner, Filterentkompression, Ölnebel usw. verwenden. Regelmäßige Wartung und Austausch erforderlich.Es gibt viele Luftwegverbindungen und eine regelmäßige Inspektion ist ebenfalls erforderlich, um Luftlecks zu verhindern und den Systemdruck zu beeinträchtigen.Diese umständliche Arbeit dient eigentlich nur dazu, sicherzustellen, dass das pneumatische Antriebssystem auf die richtige Aktion umschaltet.Der pneumatische Antrieb eines Ventils mit großem Durchmesser, also der Zylinder, wird im Allgemeinen entsprechend einem bestimmten Luftquellendruck ausgewählt, aber der pneumatische Antrieb bewegt sich oft nicht, oder die Aktion ist nicht vorhanden, oder die Aktion ist langsam und die Aktion ist nicht glatt. Dies ist normalerweise auf Folgendes zurückzuführen:
Wenn der Luftweg Feuchtigkeit enthält und die Lufttemperatur unter Null liegt, gefriert das Wasser und friert den pneumatischen Aktuator ein, so dass sich der pneumatische Aktuator nicht bewegen kann.
Da der Gasweg nicht durch Ölnebel geschmiert wird, befindet sich der Aktuator lange Zeit im trockenen Zustand, wodurch die Reibung stark ansteigt.Der Aktuator klemmt oder kann sich nicht bewegen.
Der Ausgangsdruck des Luftkompressors reicht nicht aus oder es liegt ein Leck im Luftweg vor, was dazu führt, dass der pneumatische Aktuator nicht genügend Antriebsmoment aufbringen kann, um das Ventil schnell zu öffnen oder das Ventil vollständig zu schließen.
Der Unterschied im Wärmeausdehnungskoeffizienten von Gas in kühlerer und heißerer Umgebung führt zu einem Unterschied in der gesamten Laufzeit des pneumatischen Aktuators.
Das Gas ist komprimierbar, was dazu führen kann, dass der pneumatische Aktuator im Prozess nicht gleichmäßig läuft und sich plötzlich falsch bewegt.
Wenn eine schnelle Abschaltung erforderlich ist, ist der pneumatische Stellantrieb im Allgemeinen mit einem Gastank selbst ausgestattet. Bei der schnellen Abschaltung kann auch bei Gaszufuhr ein schnelles Ein- und Ausschalten des Ventils gewährleistet werden, dies ist jedoch begrenzt Kapazität wird die schnelle Abschaltzeit nicht sehr kurz sein.
Hydrauliksystem: Der Betriebsmechanismus des Hydraulikstationssystems und des Gassystems ist ähnlich, es muss Hochdrucköl produziert werden, es wird ein Ölfilter benötigt und es muss Öl verlegt werden.Der Unterschied liegt auch im Vorteil des Hydrauliksystems: Das Hydrauliksystem ist eine interne Zirkulation, der Öldruck beträgt im Allgemeinen etwa 40 bis 120 kg, der hydraulische Aktuator ist viel kleiner als der pneumatische Aktuator und das Hydrauliköl weist beim Betrieb des Hydraulikzylinders keine Kompressibilität auf reibungslos wird kein Stau-Jitter-Phänomen auftreten.Das hydraulische System kann den Mangel an pneumatischen Systemen vollständig beheben.
Der Vorteil des Hydrauliksystems selbst besteht darin, den zuverlässigen Betrieb des Ventils zu gewährleisten. Die beste Wahl ist jedoch, dass es bei hohem Öldruck, z. B. bei unsachgemäßer Wartung, häufig zu Öllecks kommt.Hydrauliksystemkomponenten wie Servoventile, Filter, Hochdruckleitungen sind teuer, hohe Wartungskosten.
Elektrischer Stellantrieb: Der elektrische Stellantrieb unterscheidet sich völlig vom pneumatischen Stellantrieb und dem hydraulischen Stellantrieb. Der elektrische Stellantrieb ist völlig frei von den Bindungen des Luftkompressors und der Hydraulikstation und benötigt lediglich eine Stromversorgung und ein Signal, um das Bypass-System anzutreiben.Im Vergleich zu pneumatischen Systemen und hydraulischen Systemen ist der elektrische Antrieb kompakt, einfach zu installieren und der Wartungsaufwand wird erheblich reduziert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28.07.2021