Szelep elektromos készüléknélkülözhetetlen meghajtó eszköz a szelepprogram-vezérléshez, automatikus vezérléshez és távvezérléshez.Mozgási folyamata lökettel, nyomatékkal vagy axiális tolóerővel szabályozható.Mivel a szelep elektromos berendezés működési jellemzői és kihasználtsága a szelep típusától, az eszköz specifikációitól és a csővezetékben vagy a berendezés helyétől függ.

1. Válassza ki az elektromos működtetőt a szelep típusának megfelelően

1.1 Szöglöket Az elektromos hajtómű (szög<360°) alkalmas pillangószelephez, golyóscsaphoz, dugószelephez stb.
Az elektromos működtető kimenő tengelyének elfordulása kevesebb, mint egy hét, azaz kevesebb, mint 360°, általában 90° a szelep nyitási és zárási folyamatának szabályozása érdekében.Ez a típusú elektromos működtető a különböző interfészek telepítése szerint közvetlenül csatlakoztatott típusú, második típusú alaphajtókarra osztható.

A) Közvetlen csatlakozás: az elektromos működtető kimenő tengelyére vonatkozik, amely közvetlenül a szelepszárhoz csatlakozik beépítés formájában.

B) Alaphajtókar típusa: a kimenő tengelyre vonatkozik a hajtókar és a szár csatlakozási formán keresztül.

1.2 Többfordulatú elektromos hajtóművek (szög > 360°) tolózárokhoz, gömbszelepekhez stb.. Az elektromos hajtómű kimeneti tengelyének forgása több mint egy hét, azaz több mint 360°, általában többciklusúnak kell lennie a szelep nyitási és zárási folyamatának szabályozása.

1.3 Az egyenes löket (egyenes mozgás) alkalmas együléses szabályozószelephez, kétüléses szabályozószelephez stb.Az elektromos hajtómű kimenő tengelyének mozgása lineáris, nem forgó.

2. Határozza meg az elektromos működtető vezérlési módját a gyártási folyamat szabályozási követelményeinek megfelelően

2.1 Kapcsoló típusú (nyitott hurkú vezérlés) kapcsoló típusú elektromos működtetők általában a szelep nyitott vagy zárt vezérlését biztosítják, akár teljesen nyitott, akár teljesen zárt helyzetben, az ilyen szelepeknél nincs szükség a közegáram pontos szabályozására.Külön érdemes megemlíteni, hogy a kapcsoló típusú elektromos hajtómű az eltérő szerkezeti formái miatt két részre osztható és egybeépíthető.Ehhez ki kell választani a típust, vagy gyakran előfordulnak a helyszíni telepítési és vezérlőrendszeri konfliktusok és egyéb nem megfelelő jelenségek.

A) Osztott szerkezet (közismert nevén közös típus): A vezérlőegység el van választva az elektromos működtetőtől.Az elektromos szelepmozgató önmagában nem tudja vezérelni a szelepet, hanem egy további vezérlőegységgel kell vezérelnie.Ennek a szerkezetnek az a hátránya, hogy nem kényelmes a teljes rendszer telepítése, megnöveli a vezetékezési és telepítési költségeket, és könnyen megjelenik a hiba, amikor a hiba előfordul, nem kényelmes diagnosztizálni és karbantartani, a teljesítmény-ár arány nem ideális.

B) Integrált szerkezet (általánosan monolitikusnak nevezik): A vezérlőegység az elektromos működtetővel van beépítve, és külső vezérlőegység nélkül is működtethető, távolról pedig csak a vonatkozó vezérlési információk kiadásával működtethető.Ennek a szerkezetnek az az előnye, hogy megkönnyíti a rendszer teljes telepítését, csökkenti a vezetékezési és telepítési költségeket, valamint egyszerű a diagnózis és a hibaelhárítás.De a hagyományos integrált szerkezetű terméknek is sok tökéletlen helye van, ezért készült az intelligens elektromos hajtómű.

2.2 Az állítható (zárt hurkú vezérlés) állítható elektromos működtető nem csak kapcsoló típusú integrált szerkezet funkcióval rendelkezik, hanem pontosan vezérelheti a szelepet és beállíthatja a közeg áramlását.
A) A szabályozott elektromos aktuátor vezérlőjelének típusa (áram, feszültség) általában áramjellel (4 ~ 20MA, 0 ~ 10MA) vagy feszültségjellel (0 ~ 5V, 1 ~ 5V) rendelkezik.

B) A munka típusa (elektromos nyitott típusú, elektromos zárású) az elektromos működtető működési módja általában elektromos nyitott típusú (például 4 ~ 20 MA vezérlés, elektromos nyitott típus 4 MA jel, amely megfelel a szelep zárásának, 20 MA megfelel a szelep nyitva), a másik típus elektromos zárt típusú (például 4-20MA vezérlés, elektromos nyitott típus 4MA ​​jel a szelep nyitásának, 20MA a zárt szelepnek megfelelő).

C) A jelvédelem elvesztése azt jelenti, hogy az elektromos működtető a beállított védelmi értékig nyitja és zárja a vezérlőszelepet, ha a vezérlőjel megszakad az áramkör hibája stb. miatt.

3. Határozza meg az elektromos hajtómű kimeneti nyomatékát a szelep nyitásához és zárásához szükséges nyomatéknak megfelelően.A szelep nyitásához és zárásához szükséges nyomaték határozza meg, hogy mekkora kimenő nyomatékot választ az elektromos hajtómű, amelyet általában a felhasználó ajánl fel, vagy a szelep gyártója választ ki Mivel a szelepmozgató gyártója csak a szelepmozgató kimeneti nyomatékáért felelős, ezért a szükséges nyomaték A szelep normál nyitását és zárását olyan tényezők határozzák meg, mint a szelepnyílás mérete, üzemi nyomás stb. Ezért az azonos specifikációjú, ugyanazon szelephez szükséges nyomaték gyártónként eltérő, akár ugyanaz a szelepgyártó ugyanazzal a specifikációval. Ha a hajtómű kiválasztása túl kicsi, akkor a szelep normál nyitását és zárását okozza, ezért az elektromos működtetőnek ésszerű nyomatéktartományt kell választania.

4. Az elektromos készülékek környezethasználatának és robbanásbiztos osztályozásának megfelelően a környezethasználat és a robbanásbiztos minőségi követelmények szerint az elektromos eszközök általános típusra, kültéri típusra, lángálló típusra, kültéri lángálló típusra oszthatók. stb.

5. A szelep elektromos eszköz megfelelő kiválasztásának alapja:

5.1 Üzemi nyomaték: a szelep elektromos eszköz kiválasztásának legfontosabb paramétere az üzemi nyomaték, az elektromos készülék kimeneti nyomatéka a szelep maximális üzemi nyomatékának 1,2-1,5-szerese.

5.2 Működési tolóerő: A szelepműködtetőknek két fő típusa van: az egyik a nyomatékot közvetlenül, tolólap nélkül, a másik pedig az, hogy a nyomatékot a nyomatékot a nyomatéklapban lévő száranyával kimeneti tolóerővé alakítja át.

5.3 Kimenő tengely fordulatszáma: szelep elektromos eszköz kimenő tengely fordulatszáma a szelep névleges átmérőjével, szelepszár emelkedése, menetek száma, kiszámítása m = H / Zs (m az összes fordulatok, amelyeket az elektromos berendezésnek ki kell elégítenie, h a szelep nyitási magassága, s a szár meghajtó menetemelkedése, Z a szár menetfeje) .

5.4 Szárak átmérője: Többfordulatú szelepszár nem szerelhető össze, ha az elektromos készülék által megengedett maximális szár átmérő nem tud áthaladni a mellékelt szelep szárán.Ezért az elektromos eszköz üreges kimeneti tengelyének átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a szárszár szár átmérőjű szelepszár átmérője.Egyes forgószelepek és visszacsapó szelepszár szelepek esetében, bár nem veszik figyelembe a szár átmérőjét a problémán keresztül, de a kiválasztásnál teljes mértékben figyelembe kell venni a szár átmérőjét és a kulcshorony méretét is, hogy a szerelvény megfelelően működhessen.

5.5 Kimeneti sebesség: A szelep nyitási és zárási sebessége túl gyors, könnyen előidézhető vízkalapács jelenség.Ezért a különböző használati feltételeken, a megfelelő nyitási és zárási sebesség kiválasztásán kell alapulnia.