Клапанний електричний пристрійє незамінним рушійним пристроєм для реалізації програмного керування клапаном, автоматичного та дистанційного керування.Процесом його руху можна керувати ходом, крутним моментом або осьовим зусиллям.Оскільки робочі характеристики та використання електричного пристрою клапана залежать від типу клапана, технічних характеристик пристрою та розташування клапана в трубопроводі або обладнання.

1. Виберіть електричний привід відповідно до типу клапана

1.1 Кутовий електричний привід (кут <360°) підходить для дросельного клапана, кульового крана, пробкового клапана тощо.
Обертання вихідного валу електричного приводу менше ніж на тиждень, тобто менше ніж на 360°, зазвичай на 90°, щоб досягти керування процесом відкриття та закриття клапана.Цей тип електричного приводу відповідно до встановлення іншого інтерфейсу поділяється на тип із прямим підключенням, два базові кривошипні типи.

A) Пряме підключення: відноситься до вихідного валу електричного приводу, безпосередньо з’єднаного зі штоком клапана у формі установки.

B) Базовий тип кривошипа: відноситься до вихідного валу через форму з’єднання кривошипа та штока.

1.2 Багатооборотні електричні приводи (кут>360°) для засувок, прохідних клапанів тощо. Обертання вихідного вала електричного приводу триває більше тижня, тобто більше 360°, як правило, для досягнення управління процесом відкриття і закриття клапана.

1.3 Прямий хід (прямий рух) підходить для регулюючого клапана з одним сідлом, регулюючого клапана з двома сідлами тощо.Рух вихідного вала електроприводу лінійний, а не обертальний.

2. Визначити режим керування електроприводом відповідно до вимог керування виробничим процесом

2.1 Перемикач (керування з відкритим контуром) Електричні приводи перемикача зазвичай забезпечують відкрите або закрите керування клапаном у повністю відкритому або повністю закритому положенні, такі клапани не потребують точного контролю потоку середовища.Особливо варто зазначити, що електричний привід типу перемикача можна розділити на дві частини та інтегровану структуру через різні конструктивні форми.Вибір типу повинен бути зроблений для цього, інакше часто виникають конфлікти в системі встановлення та керування та інші неузгоджені явища.

A) Роздільна структура (широко відома як звичайний тип): блок керування відокремлений від електричного приводу.Електричний привід не може самостійно керувати клапаном, але повинен керуватися додатковим блоком керування.Недоліком цієї конструкції є те, що незручно встановлювати всю систему, збільшується вартість проводки та монтажу, а також легко виявити несправність, коли несправність виникає, її незручно діагностувати та обслуговувати, співвідношення продуктивності та ціни не є ідеальним.

B) Інтегрована структура (зазвичай називається монолітною): блок керування інтегровано з електричним приводом і ним можна керувати на місці без зовнішнього блоку керування, а ним можна керувати дистанційно, лише виводячи відповідну керуючу інформацію.Перевагою такої конструкції є полегшення загальної установки системи, зниження витрат на проводку та встановлення, легка діагностика та усунення несправностей.Але традиційний інтегрований структурний продукт також має багато недосконалих місць, тому створив інтелектуальний електричний привід.

2.2 Регульований (замкнутий цикл керування) регульований електричний привід не тільки має функцію вбудованої структури перемикача, але також може точно керувати клапаном і регулювати потік середовища.
A) Тип сигналу керування (струм, напруга) Сигнал керування регульованим електричним приводом зазвичай має сигнал струму (4 ~ 20 МА, 0 ~ 10 МА) або сигнал напруги (0 ~ 5 В, 1 ~ 5 В).

B) Тип роботи (електричний відкритий тип, електричний закритий тип) Тип регулювання режиму роботи електричного приводу, як правило, електричний відкритий тип (наприклад, керування 4 ~ 20MA, електричний відкритий тип – це сигнал 4MA, що відповідає закритому клапану, 20MA відповідно до клапан відкритий), інший тип – електричний закритий тип (наприклад, керування 4-20MA, електричний відкритий тип – це сигнал 4MA, що відповідає відкритому клапану, 20MA відповідає клапану закритому) .

C) Втрата захисту сигналу означає, що електричний привод відкриває та закриває регулюючий клапан до встановленого значення захисту, коли керуючий сигнал втрачається через несправність схеми тощо.

3. Визначте вихідний крутний момент електричного приводу відповідно до крутного моменту, необхідного для відкриття та закриття клапана.Крутний момент, необхідний для відкриття та закриття клапана, визначає величину вихідного крутного моменту, який вибирає електричний привод, який зазвичай пропонується користувачем або вибирається виробником клапана. Оскільки виробник приводу відповідає лише за вихідний крутний момент приводу, необхідний крутний момент для нормального відкривання та закривання клапана визначається такими факторами, як розмір отвору клапана, робочий тиск тощо. Тому крутний момент, необхідний для того самого клапана з однаковими специфікаціями, відрізняється від одного виробника до іншого, навіть від той самий виробник клапана з тією ж специфікацією. Коли вибір приводу крутний момент занадто малий, це спричинить нормальне відкриття та закриття клапана, тому електричний привод повинен вибрати розумний діапазон крутного моменту.

4. Відповідно до класифікації електричних пристроїв щодо використання навколишнього середовища та вибухозахищеного класу, електричні пристрої можна розділити на загальний тип, зовнішній тип, вогнезахисний тип, зовнішній вогнезахисний тип і так далі.

5. Основи правильного вибору вентильного електричного пристрою:

5.1 Робочий крутний момент: робочий крутний момент є найважливішим параметром вибору електричного пристрою клапана, вихідний крутний момент електричного пристрою повинен бути в 1,2 ~ 1,5 рази більше максимального робочого крутного моменту клапана.

5.2 Робоча тяга: існує два основних типи приводу клапана: один видає крутний момент безпосередньо без упорної пластини, а інший має упорну пластину з вихідним крутним моментом, який перетворюється на вихідний поштовх гайкою штока в упорній пластині.

5.3 Кількість обертів вихідного вала: число обертів вихідного вала електричного пристрою клапана, число обертів з номінальним діаметром клапана, крок штока клапана, кількість ниток, розраховують у термінах m = H / Zs (m - загальна кількість оборотів, яким повинен задовольняти електричний пристрій, h — висота відкриття клапана, s — крок різьби штока, Z — головка різьби штока).

5.4 Діаметр штока: багатооборотний штоковий клапан не можна зібрати, якщо максимальний діаметр штока, дозволений електричним пристроєм, не може пройти через шток клапана, що постачається.Тому діаметр порожнистого вихідного вала електричного пристрою повинен бути більшим, ніж діаметр штока штока штока штока клапана.Для деяких поворотних клапанів і клапанів зі штоком зворотного клапана, хоча й не враховуйте діаметр штока через проблему, але при виборі слід також повністю враховувати діаметр штока та розмір шпонкової канавки, щоб вузол міг працювати належним чином.

5.5 Швидкість на виході: Швидкість відкриття та закриття клапана, якщо надто висока, легко створити явище гідроудару.Тому слід вибирати відповідну швидкість відкриття та закриття, виходячи з різних умов використання.