COVNA, пастаўшчык рашэнняў для аўтаматызацыі.Мы засяроджваемся на вытворчасці прывадных клапанаў з 2000 года.

Карозія з'яўляецца адным з важных фактараў, якія выклікаюць пашкоджанне клапанаў, таму пры выкарыстанні клапанаў абарона ад карозіі - гэта першае меркаванне.

Прынцып карозіі клапана

Карозія металаў у асноўным выклікана хімічнай карозіяй і хімічнай пітынгавай карозіяй, у той час як карозія неметалічных матэрыялаў звычайна выклікаецца прамым хімічным і фізічным уздзеяннем.

1. Хімічная карозія

Ва ўмовах адсутнасці электрычнага току навакольнае асяроддзе дзейнічае непасрэдна на метал і разбурае яго, напрыклад, высокатэмпературная карозія металу сухім газам і неэлектралітным растворам.

2. Электрахімічная карозія

Асноўная форма карозіі заключаецца ў тым, што метал кантактуе з электралітам і стварае паток электронаў, які разбураецца ў выніку электрахімічнага ўздзеяння.

Карозія звычайных кіслотна-шчолачна-солевых раствораў, атмасферная карозія, карозія глебы, карозія марской вады, мікробная карозія, кропкавая і шчылінная карозія нержавеючай сталі - усё гэта электрахімічная карозія.

Электрахімічная карозія ўзнікае не толькі паміж двума рэчывамі, якія могуць дзейнічаць хімічна, але і з-за розніцы ў канцэнтрацыі раствора, канцэнтрацыі кіслароду вакол яго, невялікай розніцы ў структуры рэчываў і гэтак далей І атрымаць магутнасць карозіі, так што нізкі патэнцыял, у становішчы металу ў страты пласціны Ян.

Агульныя меры па барацьбе з карозіяй арматуры

1. Выбірайце ўстойлівыя да карозіі матэрыялы ў залежнасці ад асяроддзя

Многія асяроддзя з'яўляюцца агрэсіўнымі, яго прынцып карозіі вельмі складаны, нават у той жа асяроддзі з выкарыстаннем таго ж матэрыялу клапана, калі канцэнтрацыя асяроддзя, тэмпература і ціск розныя асяроддзя на карозіі матэрыялу таксама адрозніваецца.
Пры павышэнні тэмпературы асяроддзя на 10°С хуткасць карозіі ўзрастае ў 1-3 разы.Сярэдняя канцэнтрацыя аказвае вялікі ўплыў на карозію матэрыялу клапана.

2. Выбар матэрыялу клапана пры розных працоўных умовах

(1).Сернакіслая серада

Устойлівасць да карозіі вугляродзістай сталі і чыгуну лепшая, калі канцэнтрацыя сернай кіслаты вышэй за 80 %, а тэмпература ніжэй за 80 °C
Але вугляродзістай сталі і чыгуну не падыходзяць для высакахуткаснага патоку сернай кіслаты;

Звычайная нержавеючая сталь, такая як 304(0Cr18Ni9), 316(0Cr18Ni12Mo2Ti) на сернакіслотнай асяроддзі, таксама абмежавана выкарыстоўваецца, таму для пастаўкі сернакіслотнага клапана помпы звычайна выкарыстоўваецца чыгун з высокім утрыманнем крэмнію (цяжкасці пры ліцці і апрацоўцы), высокалегаваная нержавеючая сталь (не 20 Вытворчасць сплаваў;
Фтарапласт валодае добрай устойлівасцю да сернай кіслаце.Больш эканамічным з'яўляецца выкарыстанне клапана помпы з фторопласта (F46).Калі ціск занадта вялікі, павышэнне тэмпературы, кропка выкарыстання пластыкавага клапана была закранута, ён можа выбраць толькі больш дарагі керамічны шаравой кран.

(2).Саляная кіслата асяроддзе

Большасць металічных матэрыялаў не ўстойлівыя да карозіі салянай кіслатой (уключаючы розныя матэрыялы з нержавеючай сталі), малібдэн з высокім утрыманнем ферасіліцыя можа выкарыстоўвацца толькі пры тэмпературы 50°C, менш за 30% салянай кіслаты.

У адрозненне ад металічных матэрыялаў, большасць неметалічных матэрыялаў валодаюць добрай каразійнай устойлівасцю да салянай кіслаты, таму гумовыя помпы з футроўкай і пластыкавыя помпы (напрыклад, поліпрапілен, фтарапласт і інш.) з'яўляюцца лепшым выбарам для транспарціроўкі салянай кіслаты.

Але калі тэмпература такой асяроддзя перавышае 150°C або ціск перавышае 16 кг, любы пластык (у тым ліку поліпрапілен, фтарапласт і нават политетрафторэтилен) не справіцца з гэтай задачай.

(3).Асяроддзе азотнай кіслаты

Большасць металаў руйнуецца ў выніку хуткай карозіі ў азотнай кіслаце.Нержавеючая сталь - найбольш шырока выкарыстоўваны ўстойлівы да азотнай кіслаце матэрыял.Ён валодае добрай каразійнай устойлівасцю да азотнай кіслаце ўсіх канцэнтрацый пры пакаёвай тэмпературы.

Варта адзначыць, што каразійная ўстойлівасць нержавеючай сталі, якая змяшчае малібдэн (напрыклад, 316,316L), да азотнай кіслаты, не такая добрая, як звычайная нержавеючая сталь (напрыклад, 304,321).

Для высокатэмпературнай азотнай кіслаты звычайна выкарыстоўваюцца матэрыялы з тытана і тытанавых сплаваў.

(4).Газападобны хлор (вадкі хлор) Сярэдні

Устойлівасць большасці металічных клапанаў да хлорнай карозіі абмежаваная, асабліва ў выпадку хлору з вадой, у тым ліку клапанаў з розных сплаваў.

Для хлору тэфлонавы клапан з'яўляецца добрым выбарам, але тэфлонавы клапан з крыху большым часам, крутоўны момант павялічваецца, тэфлонавы старэнне будзе вылучана.

Арыгінальны тэфлонавы клапан быў заменены тэфлонавым керамічным шаравым стрыжнем.Самазмазвальныя ўласцівасці керамікі і ўстойлівасць да карозіі тэфлону будуць мець лепшы эфект.

(5).Аміяк (гідраксід аміяку) сярэдні

Большая частка карозіі металаў і неметаллаў у вадкім аміяку і аміяку (гідраксід аміяку) вельмі мяккая, толькі медзь і медныя сплавы не падыходзяць для выкарыстання.

(6).Спірты, кетоны, складаныя эфіры, простыя эфіры

Звычайныя спірты, кетоны, складаныя і простыя эфіры ў асноўным не выклікаюць карозіі, прымяняюцца звычайныя матэрыялы, каб зрабіць разумны выбар, канкрэтны выбар таксама павінен грунтавацца на ўласцівасцях асяроддзя і адпаведных патрабаваннях.

Варта таксама адзначыць, што кетоны, эфіры, эфіры на розных каўчук растваральныя, у выбары ўшчыльняючымі матэрыялаў, каб пазбегнуць памылак.

3. Выкарыстоўвайце неметалічныя матэрыялы

Неметалічныя матэрыялы валодаюць выдатнай устойлівасцю да карозіі.Пакуль тэмпература і ціск клапанаў адпавядаюць патрабаванням неметалічных матэрыялаў, выкарыстанне неметалічных матэрыялаў можа не толькі вырашыць праблему ўстойлівасці да карозіі, але і зэканоміць каштоўныя металы і знізіць кошт клапанаў.

Цяпер усё больш і больш клапанаў выкарыстоўваюць нейлон, політэтрафтарэтылен і іншыя пластыкі, а таксама натуральны каўчук і сінтэтычны каўчук, каб зрабіць розныя ўшчыльняльныя паверхні, ушчыльняльнае кольца, гэтыя неметалічныя матэрыялы добра ўстойлівыя да карозіі, ушчыльняльныя характарыстыкі, асабліва прыдатныя для выкарыстання ў асяроддзі з часціцамі.

Аднак яго прымяненне абмежавана з-за нізкай трываласці і тэрмаўстойлівасці.Гнуткі графіт прымушае неметалічныя матэрыялы трапляць у поле высокіх тэмператур, вырашае доўгатэрміновую праблему ўцечкі ўпакоўкі і пракладкі, а таксама з'яўляецца добрай высокатэмпературнай змазкай.

4. Фарба-спрэй

Фарба з'яўляецца адным з найбольш шырока выкарыстоўваных антыкаразійных сродкаў, з'яўляецца незаменным антыкаразійным матэрыялам і апазнавальным знакам у арматурнай прадукцыі.

Пакрыццё звычайна вырабляецца з сінтэтычнай смалы, гумовай суспензіі, расліннага алею, растваральніка і гэтак далей.Ён пакрывае металічную паверхню, ізалюе асяроддзе і атмасферу і дасягае антыкаразійнай мэты.Фарба афарбоўваецца, каб пазначыць матэрыял клапана.

Фарба ў асноўным выкарыстоўваецца ў вадзе, салёнай вадзе, марской вадзе або атмасфернай карозіі не занадта моцнай навакольнага асяроддзя.

5. Дадаць Карозійны

Механізм інгібітара кантролю карозіі заключаецца ў тым, што ён спрыяе палярызацыі батарэі.Інгібітар у асноўным выкарыстоўваецца ў сярэдняй і ўпакоўцы.Даданне інгібітара ў асяроддзе можа запаволіць карозію абсталявання і клапана.

Хроманікелевая нержавеючая сталь становіцца актыўнай у шырокім дыяпазоне канцэнтрацый у бескіслароднай сернай кіслаце і сур'ёзна падвяргаецца карозіі, але пры даданні невялікай колькасці акісляльніка, напрыклад, сульфату медзі або азотнай кіслаты, нержавеючая сталь можа быць пераведзена ў пасіўны стан і на паверхні ўтворыцца ахоўная плёнка, каб спыніць эрозію асяроддзя.

У салянай кіслаце, калі дадаць невялікую колькасць акісляльніка, можна паменшыць карозію тытана.Вада часта выкарыстоўваецца ў якасці асяроддзя для выпрабаванняў пад ціскам, лёгка выклікаць карозію клапана, у ваду, каб дадаць невялікая колькасць нітрыту натрыю можа прадухіліць карозію клапана.

У азбеставым сальніку ёсць хларыды, якія моцна раз'ядаюць шток клапана.Спосаб прамывання дыстыляванай вадой дазваляе паменшыць ўтрыманне хларыдаў.

Каб абараніць стрыжань клапана ад карозіі з-за азбеставага ўшчыльнення, на азбеставы ўпакоўку і стрыжань клапана наносяцца інгібітары карозіі і ахвярныя металы.

Інгібітар карозіі складаецца з нітрыту натрыю, храмата натрыю і растваральніка.Нітрыт натрыю і храмат натрыю могуць утвараць пасіўную плёнку на паверхні стрыжня клапана для павышэння каразійнай устойлівасці стрыжня клапана.Растваральнік прымушае інгібітар карозіі павольна растварацца і дзейнічае як змазка.

Фактычна, цынк таксама з'яўляецца своеасаблівым інгібітарам карозіі.Спачатку ён можа злучыцца з хларыдам у азбесце, так што хларыд будзе менш кантактаваць з металам штока клапана.

Пакрыццё, калі даданне чырвонага, кальцыевага свінцу і іншых інгібітараў карозіі, распыляецца на паверхню клапана, можа прадухіліць атмасферную карозію.

6. Электрахімічная абарона

Ёсць два віды электрахімічнай абароны: анодная абарона і катодная абарона.

Анодная абарона заключаецца ў абароне металічнага анода ад пастаяннага току, так што патэнцыял анода павялічваецца ў станоўчым кірунку, калі павялічваецца да пэўнага значэння, на паверхні металічнага анода ўтвараецца шчыльная ахоўная плёнка, гэта значыць пасівацыйная плёнка. карозія металічнага катода значна зніжаецца.Анодная абарона падыходзіць для металаў, якія лёгка пасівируются.

Катодная абарона павінна быць абаронена металам у якасці катода, а таксама пастаяннага току, так што яго патэнцыял у адмоўным кірунку зніжэння, таму што ён дасягае пэўнага патэнцыялу, зніжэнне хуткасці току карозіі, абарона металу.Акрамя таго, катодная абарона можа забяспечвацца металам з больш адмоўным электродным патэнцыялам, чым абаронены метал.Калі цынк выкарыстоўваецца для абароны жалеза, цынк падвяргаецца карозіі.Цынк называюць ахвярным металам.

У вытворчай практыцы радзей выкарыстоўваецца анодная абарона, а больш — катодная.Гэты метад катоднай абароны з'яўляецца эканамічным, простым і эфектыўным метадам для вялікіх і важных клапанаў.

7. Пакрыццё паверхні

Працэсы апрацоўкі паверхні металу ўключаюць пакрыццё паверхні, пранікненне паверхні, акісленне паверхні і пасівацыю і г.д.Яго мэтай з'яўляецца павышэнне каразійнай стойкасці металаў, паляпшэнне механічных уласцівасцяў металаў, апрацоўка паверхні шырока выкарыстоўваецца ў клапанах.

Для паляпшэння ўстойлівасці да атмасфернай або дыэлектрычнай карозіі балтаў злучэнняў клапанаў выкарыстоўваюцца звычайныя апрацоўкі цынкам, хромам і аксідам (восинение).

Іншыя крапежныя элементы, у дадатак да вышэйзгаданых метадаў, таксама могуць быць выкарыстаны ў выпадку апрацоўкі паверхні, напрыклад, пасівацыі фасфатавання.

Ушчыльняльная паверхню і замыкальныя часткі дробнага калібра звычайна апрацоўваюцца азотаваннем або борированием для павышэння іх каразійнай стойкасці і зносаўстойлівасці.Калі дыск клапана выраблены з 38CrMoAlA, таўшчыня пласта азотавання ≥014 мм.

Шток клапана звычайна апрацоўваецца азотаваннем, баранізацыяй, храмаваннем і нікеляваннем для павышэння яго ўстойлівасці да карозіі, зносаўстойлівасці і ўстойлівасці да ізаляцыі.

Розная апрацоўка паверхні для розных матэрыялаў сцябла і працоўнага асяроддзя, у атмасферы або паравым асяроддзі і кантактным сцябле з азбеставай упакоўкай, можа выкарыстоўваць працэс цвёрдага храмавання і газавага азотавання (нержавеючая сталь не падыходзіць для працэсу іённага азотавання).

У газавым асяроддзі серавадароду стрыжня клапана выкарыстанне гальванічнага пакрыцця з высокім утрыманнем фосфару нікеля мае лепшыя характарыстыкі абароны.

Іоннае і газавае азотаванне можа палепшыць каразійную ўстойлівасць 38CrMoAlA, але цвёрдае храмаванне не падыходзіць.2Cr13 можа супрацьстаяць аміячнай карозіі пасля загартоўкі і адпуску, вугляродзістая сталь, азотаваная газам, таксама можа супрацьстаяць аміячнай карозіі, але ўсе пакрыцця NI-P не ўстойлівыя да аміячнай карозіі.

Матэрыял 38CrMoAlA, азотаваны газам, валодае выдатнай каразійнай устойлівасцю і поўнымі характарыстыкамі і часта выкарыстоўваецца для вырабу штока клапана.Корпусы клапанаў з малым адтулінай і махавікі часта храмаваны для павышэння іх устойлівасці да карозіі і аздаблення клапанаў.

8. Тэрмічнае напыленне

Тэрмічнае напыленне - гэта працэс падрыхтоўкі пакрыццяў, які стаў адной з новых тэхналогій абароны паверхні і ўмацавання матэрыялаў.

Тэрмічнае напыленне - гэта разнавіднасць крыніцы цяпла з высокай шчыльнасцю энергіі (полымя гарэння газу, электрычная дуга, плазменная дуга, электрычны нагрэў, выбух газу і г.д.), якая выкарыстоўваецца для плаўлення металічных або неметалічных матэрыялаў і наступнага распылення іх на паверхню папярэдне апрацаваная падкладка распыленнем Метад працэсу ўмацавання паверхні для фарміравання распыляльнага пакрыцця або адначасовага нагрэву паверхні падкладкі для паўторнага расплаўлення пакрыцця на паверхні падкладкі для фарміравання пласта зваркі распыленнем.

Большасць металаў і іх сплаваў, металааксіднай керамікі, металакерамічных кампазітаў і злучэнняў цвёрдых металаў можна наносіць на металічныя або неметалічныя падкладкі адным або некалькімі метадамі тэрмічнага напылення.

Тэрмічнае напыленне можа палепшыць устойлівасць паверхні да карозіі, зносаўстойлівасць, устойлівасць да высокіх тэмператур і падоўжыць тэрмін службы.

Тэрмічнае напыленне спецыяльнае функцыянальнае пакрыццё з цеплаізаляцыяй, ізаляцыяй (або якая праводзіць), герметызацыяй, самазмазкай, цеплавым выпраменьваннем і электрамагнітным экранаваннем і іншымі спецыяльнымі ўласцівасцямі.Дэталі таксама можна адрамантаваць тэрмічным напыленнем.

9. Экалагічны кантроль

Атмасфера поўная пылу, вадзяной пары і дыму, асабліва ў вытворчай асяроддзі, з комінаў і абсталявання і іншых выкідаў таксічных газаў і пылу, прывядзе да рознай ступені карозіі клапана.

Рэгулярная чыстка і прадуўка клапанаў і рэгулярная змазка, як паказана ў эксплуатацыйных працэдурах, з'яўляюцца эфектыўнай мерай барацьбы з карозіяй навакольнага асяроддзя.

Мантажная вечка штока, грунтавыя мантажныя калодзежы клапана і аэразольная фарба для паверхні клапана таксама з'яўляюцца эфектыўным спосабам прадухілення карозіі матэрыялу клапана.

Павышэнне тэмпературы навакольнага асяроддзя і забруджванне паветра паскараюць карозію абсталявання і клапанаў у закрытым асяроддзі, варта паспрабаваць выкарыстоўваць адкрытыя ўстаноўкі або вентыляцыйныя меры астуджэння, каб запаволіць карозію навакольнага асяроддзя.

10. Паляпшэнне працэсу і структуры

Антыкаразійная абарона клапана павінна быць разгледжана з самага пачатку праектавання.Калі канструкцыя клапана разумная і метад апрацоўкі правільны, карозія клапана можа быць значна зменшана.

Такім чынам, неабходна палепшыць схільныя карозіі часткі клапана, каб адпавядаць патрабаванням розных умоў працы.

(1).Зазор у злучэнні клапана можа выклікаць карозію батарэі з розніцай у канцэнтрацыі кіслароду, таму шток клапана і злучэнне зачыняючай часткі, наколькі гэта магчыма, не выкарыстоўвайце шрубавае злучэнне.

(2).Кропкавая зварка і зварка ўнахлест лёгка падвяргаюцца карозіі, зварка клапанаў павінна быць двухбаковай зваркай упрытык і бесперапыннай зваркай.

(3).Злучэнне разьбы клапана павінны быць выкарыстаны политетрафторэтилен, не толькі мае добрую герметычнасць, і карозіі.

(4).Клапаннае асяроддзе нялёгка працякае, лёгка падвяргаецца карозіі, акрамя таго, трэба ўсталёўваць клапан, калі ён не перавернуты, і выкарыстоўваць клапан, звярнуць увагу на асяроддзе, якое адкладаецца, пры вытворчасці дэталяў клапана трэба старацца пазбягаць увагнутасцяў, клапан паспрабуйце ўсталяваць выпускную адтуліну.

(5).Гальванічны кантакт паміж рознымі металамі можа спрыяць карозіі металу анода.Пры выбары матэрыялаў варта звярнуць увагу на тое, каб пазбегнуць кантакту з металам, які мае вялікую розніцу металічных патэнцыялаў і не можа стварыць пасіўную плёнку.

(6).У працэсе механічнай апрацоўкі, асабліва зваркі і тэрмічнай апрацоўкі, будзе адбывацца карозія пад напругай.Метад механічнай апрацоўкі павінен быць палепшаны, а пасля зваркі варта выкарыстоўваць апрацоўку адпалам.

(7).Палепшаны рэйтынг аздаблення паверхні штока і іншых кампанентаў, добрае аздабленне паверхні і ўстойлівасць да карозіі.

(8).Палепшаная тэхналогія і структура апрацоўкі ўпакоўкі і пракладкі з выкарыстаннем гнуткага графіту, пластыкавай упакоўкі, гнуткай пракладкі з графітавай пасты і політэтрафтарэтыленавай пракладкі не толькі паляпшае ўшчыльненне, але і памяншае карозію стрыжня клапана і ўшчыльняльнай паверхні фланца.

На што трэба звярнуць увагу пры барацьбе з карозіяй дэталяў клапана

1.Асноўная прычына карозіі штока

Каразійнае пашкоджанне корпуса клапана ў асноўным выклікана агрэсіўнай асяроддзем, а карозія штока клапана ў асноўным выклікана ўпакоўкай.

Не толькі каразійнае асяроддзе і ствалавыя пашкоджанні ад карозіі, пара і вада таксама могуць выклікаць плямы кантакту сцябла і ўпакоўкі.У прыватнасці, захоўваецца на складзе клапана, таксама будзе адбывацца ствалавых кропкавай карозіі.Гэта электрахімічная карозія ўпакоўкі стрыжня клапана.

У цяперашні час найбольш шырока выкарыстоўваецца напаўняльнік на аснове азбеставай ўпакоўкі, азбеставыя матэрыялы ўтрымліваюць пэўныя іёны хларыду, акрамя плазмы калія, натрыю, магнію, гэта фактары карозіі.

2.Абарона штока клапана ад карозіі

Не запаўняйце клапан падчас захоўвання.Адсутнасць упакоўкі, страта ствалавых электрахімічных фактараў карозіі, можа быць працяглым захоўваннем без карозіі.

Выраўнаваць сцябло.Такія як храмаванне, нікеляванне, азатаванне, бораванне, цынкаванне і гэтак далей.

Паменшыць прымешкі азбесту.Утрыманне хлору ў азбесце можна паменшыць, прамыўшы яго дыстыляванай вадой, тым самым знізіўшы яго агрэсіўнасць.

Дадайце інгібітар карозіі ў азбеставую ўпакоўку.Інгібітар карозіі можа інгібіраваць каразійнае дзеянне іёнаў хларыду.Як нітрыт натрыю.

Даданне ахвярных металаў у азбест.Гэта ніжэй, чым патэнцыял стрыжня клапана металу ў якасці ахвяры.Гэтая хларыдная карозія адбываецца спачатку на ахвярным метале для абароны сцябла.Можа выкарыстоўвацца як ахвярны метал, напрыклад, цынкавы парашок.

Выкарыстоўвайце абарону з політэтрафторэтылену.Политетрафторэтилен мае выдатную хімічную стабільнасць і дыэлектрычныя ўласцівасці, ток не можа праходзіць, калі азбеставая ўпакоўка прасякнута политетрафторэтиленом, карозія будзе зніжана.Вы таксама можаце загарнуць азбеставую ўпакоўку ў політэтрафтарэтыленавыя палоскі, а затым запоўніць сальнікавыя скрынкі.

Паляпшэнне фінішнай апрацоўкі таксама можа паменшыць электрахімічную карозію.

Карозія і абарона замыкаючых частак

1. Асноўныя прычыны карозіі закрытых частак

Замыкаючыя часткі часта абмываюцца вадкасцю, што паскарае развіццё карозіі.Некаторыя дыскі, хоць выкарыстанне лепшых матэрыялаў, але каразійнае пашкоджанне ўсё яшчэ хутчэй, чым корпус клапана.

Верхняя і ніжняя замыкальныя часткі злучаюцца агульнай разьбой са штоком клапана і сядлом клапана.У злучальнай частцы не хапае кіслароду, чым у агульнай частцы, што лёгка можа прывесці да карозіі батарэі з розніцай канцэнтрацыі кіслароду.Некаторыя паверхні ўшчыльнення закрыцця выкарыстоўваюцца ў выглядзе ціску, з-за шчыльнай пасадкі, невялікі зазор, канцэнтрацыя кіслароду карозіі клетак будзе адбывацца.

2. На што трэба звярнуць увагу пры закрыцці антыкаразійнага пласта

Па магчымасці выкарыстоўвайце ўстойлівыя да карозіі матэрыялы.Затвор лёгкі па вазе, але адыгрывае ключавую ролю ў клапане, калі ён устойлівы да карозіі, нават з невялікай колькасцю каштоўнага матэрыялу.

Структура замыкання палепшана, каб яна менш размывалася вадкасцю.

Структура злучэння палепшана, каб пазбегнуць розніцы канцэнтрацыі кіслароду ў ячэйцы.

У клапанах пры тэмпературы ніжэй за 200°C выкарыстанне політэтрафтарэтылену ў якасці ўпаковачнага матэрыялу на стыку зачыняючага элемента і паверхні ўшчыльнення памяншае карозію ў гэтых месцах.

Разглядаючы ўстойлівасць да карозіі, варта таксама звярнуць увагу на ўстойлівасць матэрыялу да эрозіі.Для закрыцця дэталяў выкарыстоўвайце трывалы, устойлівы да эрозіі матэрыял.