No.1 Fuga de la cara del sello
● Razones:
El centro superior del vástago de la válvula está colgando, inadecuado o desgastado en la unión del vástago de la válvula y la pieza de cierre;
La selección de la calidad del material de la superficie de sellado no es apropiada o no está de acuerdo con las condiciones operativas de la selección de la válvula.
El doblado o montaje del vástago no es correcto por lo que el cierre queda torcido o mal ajustado;
La superficie del sello está desgastada de manera desigual, no puede formar una línea ajustada;
● Métodos de mantenimiento:
Según las condiciones de trabajo, el material y el tipo de junta deben seleccionarse correctamente
Los tornillos deben atornillarse de manera uniforme y simétrica.Se deben utilizar llaves dinamométricas cuando sea necesario.La fuerza de pretensado debe cumplir los requisitos y no ser ni demasiado grande ni demasiado pequeña.La brida y el lugar de conexión de la rosca deben tener cierta holgura previa al ajuste;
El conjunto de la junta debe quedar bien, la fuerza es uniforme, no se permite que la junta se traslape y se utiliza doble junta;
La corrosión de la superficie de sellado estática, el procesamiento de daños y la calidad del procesamiento no son altos, deben repararse, esmerilarse e inspeccionarse la coloración para que la superficie de sellado estática cumpla con los requisitos pertinentes;
La junta de instalación debe prestar atención a la limpieza, la superficie de sellado debe limpiarse con queroseno y la junta no debe caer al suelo.
Fuga número 2 debido a la rotura de la pieza de cierre
● Razones:
La operación no es buena por lo que la pieza de cierre queda pegada o sobre el punto muerto, y la junta se daña y se rompe;
El material del conector no es el adecuado, no soporta la corrosión del medio y el desgaste de la máquina.
La conexión de la pieza de cierre no es firme y se cae al perder fuerza.
● Métodos de mantenimiento:
Para el funcionamiento correcto, cerrar la válvula no puede forzar demasiado, abrir la válvula no puede exceder el punto muerto, la válvula se abre, el volante debe invertirse un poco;
La pieza de cierre y la conexión del vástago de la válvula deben ser sólidas, el lugar de conexión de la rosca debe tener la pieza de retención;
El sujetador que conecta el cierre al vástago de la válvula deberá ser resistente a la corrosión de los medios y deberá tener cierta resistencia mecánica y al desgaste.
Fuga número 3 en la junta del anillo de sello
● Razones:
El rodamiento del anillo de sello no es estricto;
Rosca de conexión del anillo de sellado, tornillo y anillo de presión flojos;
El anillo de sellado está conectado y corroído.
Soldadura del anillo de sellado y del cuerpo, la calidad de la soldadura de acumulación es deficiente;
● Métodos de mantenimiento:
El sellado y la fuga del lugar de rodadura deben ser adhesivos de inyección y luego fijarse con rodadura;
El anillo de sellado se debe volver a soldar según las especificaciones de soldadura.La soldadura y el procesamiento de acumulación originales deben eliminarse cuando el lugar de soldadura de acumulación no se puede reparar.
Retire el tornillo, limpie el anillo, reemplace las piezas dañadas, esmerile el sello y conecte la superficie de sellado del asiento y vuelva a ensamblar.Para las piezas con grandes daños por corrosión, se pueden reparar mediante soldadura, unión, etc.
La corrosión de la superficie de la junta del anillo de sello, el esmerilado, el pegado y otros métodos disponibles para reparar no se pueden reparar reemplazando el anillo de sello.
No. 4 Fugas en el cuerpo y el capó
● Razones:
La calidad de la fundición de hierro fundido no es alta, el cuerpo de la válvula y el cuerpo de la tapa de la válvula tienen defectos en el orificio de arena, la organización suelta, la inclusión de escoria, etc.
Días de resquebrajamiento en frío;
La válvula de hierro fundido resultó dañada por el fuerte impacto.
Mala soldadura, hay inclusión de escoria, falta de soldadura, grietas por tensión y otros defectos;
● Métodos de mantenimiento:
Mejorar la calidad de la fundición, realizar pruebas de resistencia estrictamente de acuerdo con la normativa antes de la instalación;
En temperaturas de 0ºC y por debajo de la válvula, debe haber aislamiento térmico o mezcla de calor, se debe excluir el uso de la válvula;
Las soldaduras del cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula compuestas por soldadura se realizarán de acuerdo con las normas de operación de soldadura pertinentes y, después de la soldadura, se realizarán la detección de fallas y la prueba de resistencia;
No está permitido empujar ni colocar objetos pesados sobre la válvula, no está permitido golpear la válvula de hierro fundido o no metálica con un martillo manual; la instalación de una válvula de gran diámetro debe tener un soporte.
Tratamiento específico de fugas en el cuerpo de la válvula:
●Método de unión
Al utilizar la rápida velocidad de curado del adhesivo, se forma una nueva estructura de sellado sólida recubriendo el adhesivo alrededor del pasador a tiempo para detener las fugas.Se trata de utilizar la función especial del adhesivo para tapar la fuga con presión.
Para el medio de presión y la ubicación de fugas de orificios de arena pequeños, primero puede colocar el punto de fuga cerca del brillo del metal pulido y luego usar un pasador cónico para fijar el punto de fuga, aplicando la fuerza adecuada.
Durante la operación, el mecanismo de elevación se fija en un lado de la válvula reguladora, y el tornillo de elevación de alta velocidad se usa para hacer que la dirección axial del tornillo de elevación apunte al punto de fuga, y el tornillo de elevación se gira para presionar firmemente sobre el posición de fuga utilizando el remache al final del tornillo elevador para detener la fuga.
●Método de soldadura
A) en el cuerpo del medio de fuga, la presión es baja, las fugas pequeñas pueden usar un diámetro interior mayor que el punto de fuga con más del doble de tuercas, deje que el medio de fuga fluya desde la tuerca, las tuercas están soldadas al cuerpo, con una tuerca con el mismo especificación de pernos, tuercas colocadas en la parte inferior de una almohadilla de goma o almohadilla de asbesto, pernos alrededor de la parte superior de la cinta en bruto atornillada a la tuerca para evitar fugas.
Para fugas de presión del medio es alta, se puede utilizar el método de soldadura de drenaje para fugas grandes del cuerpo de la válvula.En primer lugar, un trozo de placa de hierro con un orificio circular en el medio, el diámetro de un orificio con un diámetro adecuado de la válvula de aislamiento soldada al orificio circular en la Placa de Hierro, abra la válvula de aislamiento, el orificio central de la placa de hierro hasta el punto de fuga en el cuerpo de la válvula, deje que el medio de fuga a través del orificio central de la placa de hierro y la válvula de aislamiento fluya.
B) en el cuerpo de la fuga de temperatura media-alta y alta presión, pero la válvula de control tiene un tamaño más grande, la fuga no es el caso grande, también se puede utilizar el método de soldadura.
En primer lugar, directamente en el cuerpo de la válvula y los espacios relacionados con las fugas se sueldan hasta el final (no se suelda el punto de fuga), y luego con una sección de acuerdo con las condiciones de funcionamiento (temperatura de trabajo, presión) dependiendo de la longitud del campo ( generalmente unos 200 mm), su diámetro debe ser mayor que el punto de fuga, soldar una válvula reguladora adecuada para la tubería a un extremo de la tubería y abrir completamente la válvula reguladora.Luego suelde el otro extremo del tubo al lugar de la fuga.Cierre la válvula reguladora para detener la fuga.
Si la junta no es buena, se puede colocar en la junta una almohadilla de caucho o asbesto, y luego soldar la placa de hierro cerca del cuerpo, y luego cerrar la válvula de aislamiento puede lograr el objetivo de volver a sellar.
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Hora de publicación: 28-jul-2021