ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಕರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ;ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದು ಬಾಯ್ಲರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

1. ರಚನೆ ನಿರ್ವಹಣೆ

(1)ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಟೈಪ್ ಸೇಫ್ಟಿ ವಾಲ್ವ್:ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಟೈಪ್ ಸೇಫ್ಟಿ ವಾಲ್ವ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಗೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಸ್ಪೂಲ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪೂಲ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ವಾಲ್ವ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಗಿಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಹೊರಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ವಸಂತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮಾದರಿಯು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಗುರವಾದ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ವಸಂತ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ತಾಪಮಾನ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

(2)ಲಿವರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ:ಲಿವರ್ ಸೇಫ್ಟಿ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹ, ಡಿಸ್ಕ್, ಸೀಟ್, ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಇದು ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಗಿ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮೂಲಕ, ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ನಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತೂಕದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೀಟಿನ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲಿವರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೂಕ ಮತ್ತು ಫುಲ್ಕ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆವಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಫುಲ್ಕ್ರಮ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ಲಿವರ್ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.ಲಿವರ್ ಮಾದರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ರಚನೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಲೈವ್, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಭಾರೀ ಸುತ್ತಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ.

2. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆಯ್ಕೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುಗಳು, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ದೇಹವು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ 120 °C ಉಲ್ಲೇಖ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು 200 °C ಉಕ್ಕಿನ ದೇಹದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಬಾಯ್ಲರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಮಾಧ್ಯಮವು 200 °C ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ, 1.47 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು MPA ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಉಗಿ ಒತ್ತಡ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.0.5 t / H ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಎರಡು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು (ಆರ್ಥಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) .0.5 t / H ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ (ಅಥವಾ ಇನ್ಲೆಟ್) ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ನಡುವೆ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹೆಡರ್ ನಡುವೆ, ಸ್ಟೀಮ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಬೇಕು.ಕೇವಲ ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕಗಳು 1.2-2 ರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ 1.1 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಎಕನಾಮೈಜರ್, ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಇವೆ, ಅದರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವ ಆದೇಶ: ಮೊದಲ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ, ನಂತರ ಬಾಯ್ಲರ್ ಡ್ರಮ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಘಟಕಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು.

ಲಿವರ್-ಮಾದರಿಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳು ತೂಕವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಿವರ್ನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಒಂದು ಎತ್ತುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ತಿರುವುವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕ.ಡ್ರಮ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಸಣ್ಣ ಪೈಪ್‌ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದ 1.25 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ ≤3.82 MPA ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು 25 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನೇರ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸವು ಅಡಚಣೆಯಾಗದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು.ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಯಮಿತ ಔಟ್ಗ್ಯಾಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಔಟ್ಗ್ಯಾಸಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇರಬೇಕು.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳು.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಸೀಸದಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.