La corrosion des vannes est l'une des principales causes de défaillance des vannes. La corrosion peut être divisée en six types, à savoir la corrosion électrique, la corrosion à haute température, la corrosion caverneuse, la corrosion par piqûres, la corrosion intergranulaire et la corrosion par friction.Lors de la corrosion, des réactions chimiques ou électrochimiques ont lieu à l'interface du métal, entraînant la transition du métal vers un état oxydant (IONIQUE).Cela réduira considérablement la résistance, la plasticité, la ténacité et d'autres propriétés mécaniques des matériaux métalliques, détruira la géométrie des composants métalliques, augmentera l'usure entre les pièces, la détérioration des propriétés physiques électriques et optiques, raccourcira la durée de vie des équipements, voire provoquera des incendies, des explosions. et d'autres accidents catastrophiques.Il est donc nécessaire de prévenir la corrosion des métaux.Ci-dessous, nous vous présenterons 6 types de corrosion des vannes.
1. Corrosion électrique
Lorsque deux métaux différents sont en contact et exposés à des liquides et électrolytes corrosifs, le courant GALVANIQUE provoque la corrosion de l'anode, augmentant le courant.La corrosion est généralement localisée à proximité du point de contact.La réduction de la corrosion peut être obtenue par galvanoplastie de métaux différents.
2. Corrosion à haute température
Pour prédire l'effet de l'oxydation à haute température, nous devons tester les données : 1) la composition du métal, 2) la composition de l'atmosphère, 3) la température et 4) le temps d'exposition.Il est cependant bien connu que la plupart des métaux légers (ceux qui sont plus légers que leurs oxydes) forment une couche d’oxyde non protégée qui se détache avec le temps.Il existe d'autres formes de corrosion à haute température, notamment la vulcanisation, la carburation, etc.
3. Corrosion caverneuse
Cela se produit dans des crevasses, qui bloquent la diffusion de l'oxygène, créant des régions à teneur élevée et faible en oxygène dont la concentration de la solution varie.En particulier, il peut y avoir des espaces étroits dans les défauts des connecteurs ou des joints soudés, qui sont suffisamment larges (généralement 0,025 ~ 0,1 mm) pour permettre à la solution électrolytique de pénétrer et de former une cellule galvanique de court-circuit entre le métal des joints et le métal à l'extérieur des joints et une forte corrosion locale se produit dans la fissure.
4. Piqûres
Lorsque le film protecteur est détruit ou que la couche de produit de corrosion est décomposée, une corrosion locale ou des piqûres se produisent.La rupture de la membrane forme une anode et une membrane non rompue ou un produit de corrosion agit comme une cathode, établissant pratiquement un circuit fermé.Certains aciers inoxydables sont sujets aux piqûres en présence d’ions chlorure.La corrosion se produit à la surface d'un métal ou à un endroit rugueux, en raison de cette inhomogénéité.
5. Corrosion intergranulaire
Les causes de la corrosion intergranulaire sont multiples.Le résultat est une défaillance de presque les mêmes propriétés mécaniques le long de la limite des grains du métal.La corrosion intergranulaire de l'acier inoxydable AUSTENITIQUE à des températures de 800 à 1 500 °F sans traitement thermique approprié ni sensibilisation de contact est soumise à de nombreux agents corrosifs (427 à 816 °C).Cette condition peut être éliminée par pré-recuit et trempe à 2 000 F (1 093 °C), en utilisant de l'acier inoxydable à faible teneur en carbone (c-0,03 Max) ou du niobium ou du titane stabilisé.
6. Corrosion par friction
Sous l’effet des forces physiques d’usure et de fracture, les métaux sont dissous grâce à une corrosion protectrice.L'effet dépend en grande partie de la force et de la vitesse.Des vibrations excessives ou une flexion du métal peuvent avoir des résultats similaires.La cavitation est une forme courante de pompe à corrosion, la fissuration par corrosion sous contrainte, les contraintes de traction élevées et une atmosphère corrosive provoqueront la corrosion des métaux.Sous charge statique, la contrainte de traction de la surface métallique dépasse la limite d'élasticité du métal et la corrosion se produit dans la zone où la contrainte est concentrée.Dans le cas de la corrosion alternée des métaux et de l'établissement d'une concentration élevée de contraintes sur les pièces et les composants, il est possible d'éviter une telle corrosion par un recuit précoce de détente ou par la sélection de matériaux d'alliage et d'options de conception appropriés.Fatigue due à la corrosion.Nous associons généralement les contraintes statiques à la corrosion.
Les contraintes peuvent entraîner des fissures par corrosion et les charges cycliques peuvent entraîner une corrosion par fatigue.La corrosion par fatigue se produit lorsque la limite de fatigue est dépassée dans des conditions non corrosives.Étonnamment, lorsque les deux types de corrosion sont présents en même temps, les dégâts sont encore plus importants.C'est pourquoi nous utilisons la meilleure protection contre la corrosion sous contraintes alternées.
La corrosion désactivera la vanne et affectera l'ensemble du projet.L’embaumement est donc nécessaire.Ci-dessous, nous présenterons 4 mesures anticorrosion pour les vannes.
1. Sélection raisonnable des matériaux, tous les types de supports corrosifs sur différents matériaux ne sont pas les mêmes, de sorte qu'ils peuvent répondre aux exigences de performance dans le cadre de la sélection des matériaux corrosifs correspondants pour fabriquer des pièces de machines, travaillant dans cet environnement moyen.
2. Protection de surface, après un certain traitement afin que la surface du matériau métallique ou de ses produits forme une couche protectrice pour empêcher le métal et les médias.
3. Traitement moyen, essayez de changer la nature du milieu corrosif, afin d'éviter ou de réduire la corrosion des métaux.Le traitement des médias est divisé en deux catégories : l'une consiste à éliminer ou à réduire les éléments nocifs présents dans les médias, tels que la déshumidification, la désoxydation, le dessalement, etc. ;l'autre consiste à ajouter des inhibiteurs de corrosion.
4. Protection électrochimique, utilisant une protection CATHODIQUE ou une méthode de protection anodique pour contrôler le métal dans l'électrolyte contre la corrosion ou réduire la corrosion.
Heure de publication : 28 juillet 2021