La corrosione della valvola è una delle principali cause di guasto della valvola, la corrosione può essere suddivisa in sei tipi, vale a dire corrosione elettrica, corrosione ad alta temperatura, corrosione interstiziale, corrosione per vaiolatura, corrosione intergranulare e corrosione per attrito.Durante la corrosione, si verificano reazioni chimiche o elettrochimiche all'interfaccia del metallo, con conseguente transizione del metallo ad uno stato ossidante (IONICO).Ciò ridurrà significativamente la resistenza, la plasticità, la tenacità e altre proprietà meccaniche dei materiali metallici, distruggerà la geometria dei componenti metallici, aumenterà l'usura tra le parti, il deterioramento delle proprietà fisiche elettriche e ottiche, ridurrà la durata delle apparecchiature e causerà persino incendi ed esplosioni. e altri incidenti catastrofici.Pertanto, è necessario prevenire la corrosione del metallo.Di seguito ti presenteremo 6 tipi di corrosione delle valvole.
1. Corrosione elettrica
Quando due metalli diversi sono in contatto ed esposti a liquidi ed elettroliti corrosivi, la corrente GALVANICA provoca la corrosione dell'anodo aumentando la corrente.La corrosione è solitamente localizzata vicino al punto di contatto.La riduzione della corrosione può essere ottenuta mediante galvanica di metalli diversi.
2. Corrosione ad alta temperatura
Per prevedere l'effetto dell'ossidazione ad alta temperatura, dobbiamo testare i dati: 1) composizione del metallo, 2) composizione dell'atmosfera, 3) temperatura e 4) tempo di esposizione.È noto, tuttavia, che la maggior parte dei metalli leggeri (quelli più leggeri dei loro ossidi) formano uno strato di ossido non protetto che si stacca col passare del tempo.Esistono altre forme di corrosione ad alta temperatura tra cui vulcanizzazione, carburazione e così via.
3. Corrosione interstiziale
Ciò si verifica nelle fessure, che bloccano la diffusione dell'ossigeno, creando regioni ad alto e basso ossigeno che variano nella concentrazione della soluzione.In particolare, potrebbero esserci spazi stretti nei difetti dei connettori o dei giunti saldati, sufficientemente ampi (generalmente 0,025 ~ 0,1 mm) da consentire alla soluzione elettrolitica di entrare e formare una cella galvanica di cortocircuito tra il metallo nei giunti e il metallo all'esterno dei giunti e nella fessura si verifica una forte corrosione locale.
4. Vaiolatura
Quando la pellicola protettiva viene distrutta o lo strato del prodotto della corrosione si decompone, si verificano corrosione locale o vaiolatura.La rottura della membrana forma un anodo e una membrana non rotta o un prodotto di corrosione agisce come un catodo, stabilendo virtualmente un circuito chiuso.Alcuni acciai inossidabili tendono a vaiolarsi in presenza di ioni cloruro.A causa di queste disomogeneità, la corrosione si verifica sulla superficie di un metallo o in una posizione ruvida.
5. Corrosione intergranulare
Ci sono molte ragioni per la corrosione intergranulare.Il risultato è il cedimento di quasi le stesse proprietà meccaniche lungo il bordo della grana del metallo.La corrosione intergranulare dell'acciaio inossidabile AUSTENITICO a temperature di 800-1500 F senza un adeguato trattamento termico o sensibilizzazione da contatto è soggetta a molti agenti corrosivi (427-816 ° C).Questa condizione può essere eliminata mediante prericottura e tempra a 2000 F (1093 °C), utilizzando acciaio inossidabile a basso tenore di carbonio (c-0,03 Max) o niobio o titanio stabilizzato.
6. Corrosione da attrito
Dalle forze fisiche di usura e frattura, i metalli vengono dissolti attraverso la corrosione protettiva.L'effetto dipende in gran parte dalla forza e dalla velocità.Vibrazioni eccessive o flessione del metallo possono avere risultati simili.La cavitazione è una forma comune di pompa di corrosione, la fessurazione da tensocorrosione, un'elevata sollecitazione a trazione e un'atmosfera corrosiva causano la corrosione dei metalli.Sotto carico statico, la sollecitazione di trazione della superficie metallica supera il limite di snervamento del metallo e la corrosione si verifica nell'area in cui è concentrata la sollecitazione.Nella corrosione alternata dei metalli e nella creazione di un'elevata concentrazione di stress di parti e componenti, è possibile evitare tale corrosione mediante una ricottura precoce di distensione o la selezione di materiali in lega e opzioni di progettazione appropriati.Fatica da corrosione.Di solito associamo lo stress statico alla corrosione.
Lo stress può portare a fessurazioni da corrosione e il carico ciclico può portare a corrosione per fatica.La corrosione da fatica si verifica quando il limite di fatica viene superato in condizioni non corrosive.Sorprendentemente, quando entrambi i tipi di corrosione sono presenti contemporaneamente, il danno è ancora maggiore.Per questo motivo utilizziamo la migliore protezione contro la corrosione sotto sollecitazioni alternate.
La corrosione disabiliterà la valvola e influenzerà l'intero progetto.Quindi l'imbalsamazione è necessaria.Di seguito introdurremo 4 misure anticorrosione delle valvole.
1. Selezione ragionevole dei materiali, tutti i tipi di mezzi corrosivi su materiali diversi non sono gli stessi, quindi può soddisfare i requisiti prestazionali con la premessa della selezione dei materiali dei mezzi corrosivi corrispondenti per realizzare parti di macchine, lavorando in questo ambiente medio.
2. Protezione della superficie, dopo un certo trattamento in modo che la superficie del materiale metallico o dei suoi prodotti formi uno strato protettivo per prevenire il metallo e i media.
3. Trattamento del mezzo, provare a cambiare la natura del mezzo corrosivo, al fine di evitare o ridurre la corrosione del metallo.Il trattamento dei media è diviso in due categorie: una è quella di rimuovere o ridurre gli elementi dannosi nei media, come deumidificazione, disossidazione, desalinizzazione e così via;l'altro è aggiungere inibitori della corrosione.
4. Protezione elettrochimica, utilizzando la protezione CATODICA o il metodo di protezione anodica per controllare la corrosione del metallo nell'elettrolita o ridurre la corrosione.
Orario di pubblicazione: 28 luglio 2021