Nyheter

5 vanliga fel på pneumatiska ställdonets kulventil och behandlingsmetoderna

Felbehandlingens hastighet och noggrannhetpneumatisk ställdon kulventilbestämma omfattningen av produktionsutrustning som påverkas, är underhållspersonalens ansvar att snabbt och noggrant fastställa och hantera felplatsen, för att minimera de produktionspåverkade förlusterna.

Principen för felsökning ärAALSC regel.Efter att ha kommit till platsen, fråga först och titta sedan på, starta ventilen och kolla upp den.

Ordningen för felsökning är: först, kontrollera den externa kretsen, luftkretsen, tillbehör (magnetventil, luftfilter och tryckreducerare, etc.), kontrollera sedan det pneumatiska ställdonet Slutinspektion av ventilhuset.

Här är några fall av fel på pneumatiskt manöverdons kulventil:

1. Ställdonet fungerar inte

1) Kontrollera om luftfiltrets tryckreducerares lufttryck har nått märkvärdet, justera luftkällans tryck eller byt ut luftfiltrets tryckreducerare enligt situationen.

2) Kontrollera om magnetventilen är igensatt, om luftbytet är normalt, beroende på situationen för att rensa upp pluggen eller byta ut magnetventilen.

3) Kontrollera om luftkällans tryck in i ställdonet har nått märkvärdet, kontrollera om varvtalsregulatorn är igensatt eller inte.

4) Kontrollera om friktionen i ventiltätningsdelarna är för stor, eller om tätningsringen har gasläckage.

2. Ställdon fungerar, men inte tillräckligt vridmoment.

Kontrollera justerbultarna i båda ändarna av cylindern, justera till stängningsläget och lås till rätt läge.

Pneumatisk kulventil kan öppnas eller stängas, men åtgärden är långsam när den öppnas eller stängs.

Kontrollera om varvtalsregulatorn behöver justeras innan du går in i ställdonet eftersom förändringar i processrören och själva ventilen kräver justeringar av varvtalsregulatorn när ventilen åldras.

1) Kontrollera om det finns luftläckage i cylindern och skador på o-ringen i cylindern kan göra att ventilen saktar ner.

2) Kontrollera om dragkraften är reducerad på fjädern.

3) Kontrollera om det är känsligt i cylinderns utloppslåsventilfunktion och normalt cylinderavgas.

4. Manöverdonets åtgärd är normal, men ventilen öppnas inte.

1) Ventilkärnan och ventilsätet har fastnat.

2) Rörledningen är blockerad.

3) Manöverdonet och ventilkärnan slits, faller av och så vidare.

5. Manöverdonets funktion är normal, men ventilbrytaren kan inte vara på plats.

1) Det finns en främmande kropp i rörledningens pluggventil.

2) Medeltrycksskillnaden är för stor, ställdonets styvhet är liten, ventilen är inte strikt.

3) Själva ventilhusets fel orsakade: Om det gäller kulventilen, vanligtvis för skador på tätningsytan eller läckage i packboxen.Om för fodrad fluor eller fodrad gummi fjärilsventil, vanligtvis fodrad fluor eller gummi deformation.Om för membranventilen, vanligtvis för gummimembranskador.Om för slussventilen kan det vara repor på tätningsytan eller transmissionsdelar blockerade, slitage, rost.


Posttid: 28 juli 2021
Lämna ditt meddelande
Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss