שסתום מפעיל חשמלימרחק הפעולה גדול יותר משסתום רגיל, ניתן להתאים את מהירות הפעולה של מתג שסתום חשמלי, מבנה פשוט, קל לתחזוקה, במהלך הפעולה בגלל מאפייני החיץ של הגז עצמו, לא קל להיתקע ולהינזק, והשליטה בו המערכת גם מורכבת יותר מהשסתום החשמלי.שסתומים מסוג זה יותקנו בדרך כלל אופקית בצנרת.

התקן שסתום המפעיל החשמלי הוא ציוד הכרחי למימוש בקרת התוכנית, הבקרה האוטומטית והשליטה מרחוק של השסתום.תהליך התנועה שלו יכול להיות נשלט על ידי שבץ, מומנט או דחף צירי.מכיוון שמאפייני הפעולה ושיעור הניצול של מכשירי שסתומים חשמליים תלויים בסוג השסתום, מפרט ההפעלה של המכשיר ומיקום השסתום על הצינור או הציוד, לכן, הבחירה הנכונה של מכשירי שסתומים חשמליים, חיוני למנוע עומס יתר, כאשר מומנט העבודה גבוה ממומנט הבקרה.באופן כללי, הבחירה הנכונה של התקני שסתומים חשמליים מבוססת על הדברים הבאים:

מומנט ההפעלה הוא הפרמטר החשוב ביותר לבחירת התקן השסתום החשמלי.מומנט הפלט של התקן השסתום החשמלי צריך להיות פי 1.2 ~ 1.5 מהמומנט ההפעלה של השסתום.

קיימות שתי תצורות מנוע עיקריות להפעלת התקני שסתומים חשמליים המופעלים בדחף: האחת עם יציאת מומנט ישירה ללא דיסק דחף, והשנייה עם דיסק דחף עם ממיר מומנט פלט לדחף פלט על ידי אום הגזע בדיסק הדחף. .

מספר סיבוב גל פלט התקן שסתום מפעיל חשמלי מספר סיבוב פיר פלט של מספר הסיבובים עם הקוטר הנומינלי של השסתום, גובה גזע השסתום, מספר הברגים, חשב במונחים של m = H / Zs (M הוא המספר הכולל של סיבובים שהמכשיר החשמלי צריך לספק, H הוא גובה פתיחת השסתום, S הוא גובה ההברגה של מנע הגזע, Z הוא ראש הברגה של הגזע).

קוטר הגזע לשסתומי גזע רב-סיבוביים, לא ניתן להרכיבו לשסתום חשמלי אם קוטר הגזע המרבי המותר על ידי המכשיר החשמלי אינו יכול לעבור דרך הגזע של השסתום שסופק.לכן, קוטר פיר הפלט החלול של המכשיר החשמלי חייב להיות גדול יותר מאשר שסתום הגזע בקוטר גזע גזע הגזע.עבור שסתומים סיבוביים מסוימים ושסתומי גזע שסתום אל-חוזר, אמנם לא לוקחים בחשבון את קוטר הגזע דרך הבעיה, אבל בבחירה צריך גם לשקול באופן מלא את קוטר הגזע וגודל המפתח, כדי שההרכבה תוכל לעבוד כראוי.

מהירות פלט פתיחה וסגירה של שסתום אם מהיר מדי, קל לייצר תופעת פטיש מים.לכן, יש להתבסס על תנאי שימוש שונים, בחירת מהירות הפתיחה והסגירה המתאימה.

להתקני שסתום מפעיל חשמלי יש את הדרישות המיוחדות שלהם, כלומר, חייבים להיות מסוגלים להגביל את המומנט או הכוח הצירי.התקנות שסתומים המופעלות באופן רגיל באמצעות חשמל משתמשות בצימוד מגביל מומנט.כאשר מפרט המכשיר החשמלי נקבע, מומנט הבקרה שלו נקבע גם.בדרך כלל בפרק זמן שנקבע מראש, המנוע לא יעומס יתר על המידה.עם זאת, עומס יתר יכול להתרחש כאשר מתח אספקת החשמל נמוך ולא ניתן להשיג את המומנט הנדרש כדי לעצור את סיבוב המנוע, או כאשר מנגנון הגבלת המומנט מוגדר בצורה שגויה כך שהוא גדול ממומנט העצירה, וכתוצאה מכך מנגנון הגבלת המומנט אינו נכון. מומנט יתר, כדי לעצור את סיבוב המנוע;שלוש, שימוש לסירוגין, וכתוצאה מכך הצטברות חום, אשר עולה על עליית הטמפרטורה המותרת של המנוע;ארבע, כי מסיבה כלשהי מעגל מנגנון הגבלת המומנט מתקלקל, מה שגורם למומנט להיות גדול מדי;חמש, השימוש בטמפרטורת סביבה מוגזמת, קיבולת החום היחסית של המנוע פוחתת.

בעבר, שיטות ההגנה על המנוע הן שימוש בנתיך, ממסר זרם יתר, ממסר תרמי, תרמוסטט, אך לשיטות אלו יש יתרונות וחסרונות.אין הגנה אמינה לחלוטין עבור התקני עומס משתנה כגון מתקנים חשמליים.לכן, עלינו לאמץ שיטות שילוב שונות, לסיכום יש שתיים: האחת היא זרם הכניסה של המנוע כדי לשפוט את העלייה או הירידה, השנייה היא המנוע עצמו כדי לשפוט את מצב החימום.בכל מקרה, יש לקחת בחשבון את קצבת הזמן הנתונה לקיבולת התרמית של המנוע.

באופן כללי, השיטות הבסיסיות להגנת עומס יתר הן: להגן על המנוע מפני פעולה רציפה או פעולה מנקודה לנקודה, באמצעות תרמוסטט;כדי להגן על המנוע מחסימת סיבוב, באמצעות ממסר תרמי;כדי להגן על תאונת קצר חשמלית, באמצעות נתיך או ממסר זרם יתר.