Pneumatski upravljački ventil sa jednim sjedištem koristi komprimirani zrak kao izvor energije, uzmi cilindar kao pokretač, a uz pomoć pozicionera električnog ventila, elektromagnetnog ventila pretvarača, zaštitnog ventila i drugih dodataka za pogon ventila, za postizanje na -isključena ili proporcionalna regulacija Primite kontrolni signal kontrolnog sistema industrijske automatizacije za podešavanje protoka, pritiska, temperature i drugih parametara procesa.Pneumatski regulacijski ventil karakterizira jednostavna kontrola, brzi odgovor i u suštini siguran, bez dodatnih mjera zaštite od eksplozije.

Pneumatski jednosjed regulacijski ventil mali, lagan, visokih performansi, velikog kapaciteta, u skladu je sa IEC standardima nove generacije proizvoda za opće regulacijske ventile.Pogodan je za opšte fluidne medije i procesne uslove proizvodnog procesa.Korisni model se sastoji od pneumatskog filmskog aktuatora s više opruga i jednosjednog ventila s malim otporom protoka.Novi aktuator ima prednosti visokog stepena, male težine, jednostavne instalacije i kalibracije, kompaktne strukture, glatkog prolaza protoka i velikog koeficijenta protoka.

Pneumatski jednosjed kontrolni ventil stabilan rad, sa pouzdanim karakteristikama djelovanja, malim propuštanjem sjedišta, preciznim karakteristikama protoka, širokim podesivim rasponom i tako dalje.Njegove jedinstvene prednosti u širokom spektru korisnika za postizanje visokokvalitetnog efekta kontrole.

Rutinski popravak pneumatskog jednosjedalnog pneumatskog ventila u 6 tačaka:

1. Provjerite unutarnji zid tijela: U slučaju visoke razlike tlaka i korozivnog medija, unutarnji zid ventila i membrana membranskog ventila često su pogođeni i korodiranim medijem

2. Provjerite sjedište: Zbog rada medija infiltracije, fiksno sjedište sa unutrašnjom površinom od korozije vijaka i lako napraviti sjedište opuštanje

3. Provjerite jezgro ventila: Jezgro ventila je jedan od pokretnih dijelova kontrolnog ventila, erozija od medija je ozbiljnija, inspekcija i popravka da pažljivo provjerite da li su dijelovi jezgra ventila korodirani.Ozbiljno oštećeni kalem treba zamijeniti;provjerite pakiranje: Provjerite da li je pakiranje azbestnog užeta suho, ako koristite politetrafluoroetilensko pakovanje, treba obratiti pažnju da provjerite da li je oštećeno starenje i njegova spojna površina.

4. Provjerite da li je gumeni film u aktuatoru star i napukao.

6 tačaka koje treba imati na umu za korištenje pneumatskog jednosjedalnog kontrolnog ventila:

1. Treba se instalirati okomito na horizontalni cjevovod, u posebnim okolnostima potrebna je horizontalna ili nagnuta instalacija, općenito treba dodati potporu.Kružna ploča postavljena na zid izolovane kutije treba da bude paralelna sa zidom izolovane kutije.

2. Treba da se instalira blizu tla ili poda, radi održavanja i popravke, za ugradnju pozicionera ili mehanizma ručnog točka, treba da obezbedi posmatranje, podešavanje i rad i praktičnost.

3. Općenito postavljen premosni cjevovod, kako bi se automatski kontrolni sistem kvara ili održavanje prebacili na ručni rad, a ne za zaustavljanje proizvodnje.

4. Kada je ugrađen mehanizam ručnog točka, njime se može upravljati i ručno izostavljanjem bajpas cijevi, a može se koristiti i za ograničavanje otvaranja.Kada prestanete koristiti, mehanizam ručnog kotača mora se vratiti u prvobitni neutralni položaj kako bi se olakšao normalan rad automatskog upravljačkog sistema.

5. Instalacija pneumatskog kontrolnog ventila, treba da napravi smjer protoka medija i smjer koji pokazuje tijelo ventila.

6. Prije ugradnje cjevovoda treba očistiti prljavštinu, šljaku.Nakon ugradnje, napravite potpuno otvaranje, očistite cjevovod itd. i provjerite nepropusnost svakog spoja.

6 uobičajenih kvarova pneumatskog ventila s jednim sjedištem:

1.Kontrolni ventil ne radi.Kvarovi i uzroci su sljedeći:

1).Nema signala, nema dovoda zraka.