Пневматскиот контролен вентил со едно седиште користи компримиран воздух како извор на енергија, земете го цилиндерот како активирач и со помош на позиционерот на електричниот вентил, електромагнетниот вентил на конверторот, заштитниот вентил и други додатоци за да го придвижи вентилот, за да постигнете -исклучено или пропорционално регулирање Примајте го контролниот сигнал на системот за контрола на индустриска автоматизација за прилагодување на протокот, притисокот, температурата и другите параметри на процесот.Пневматскиот контролен вентил се карактеризира со едноставна контрола, брз одговор и суштински безбеден, без дополнителни мерки отпорни на експлозија.

Пневматски контролен вентил со едно седиште е мал, лесен, со високи перформанси, голем капацитет, е во согласност со IEC стандардите на новата генерација на производи за општа контрола на вентилите.Погоден е за општ течен медиум и услови за процес на системот на производниот процес.Корисниот модел е составен од пневматски филмски актуатор со повеќе пружини и вентил со едно седиште со низок отпор.Новиот актуатор ги има предностите на висок степен, мала тежина, едноставна инсталација и калибрација, компактна структура, мазен проток и голем коефициент на проток.

Пневматски контролен вентил со едно седиште стабилна работа, со сигурни акциони карактеристики, мало истекување на седиштето, точни карактеристики на проток, широк прилагодлив опсег и така натаму.Неговите уникатни предности во широк опсег на корисници за да се постигне висококвалитетен контролен ефект.

Рутинска поправка на пневматски контролен вентил со едно седиште со 6 точки:

1. Проверете го внатрешниот ѕид на телото: во случај на разлика од висок притисок и корозивен медиум, внатрешниот ѕид на вентилот и дијафрагмата на мембранскиот вентил често се погодени и кородирани од медиумот

2. Проверете го седиштето: Поради работата на инфилтрацијата на медиумот, фиксирано седиште со внатрешната површина на завртката корозија и лесно да се направи релаксација на седиштето

3. Проверете го јадрото на вентилот: Јадрото на вентилот е еден од подвижните делови на контролниот вентил, ерозијата од медиумот е посериозна, преглед и поправка за внимателно да се провери дали деловите од јадрото на вентилот се кородирани.Сериозно оштетениот калем треба да се замени;проверете го пакувањето: Проверете дали пакувањето азбестното јаже е суво, ако употребата на политетрафлуороетиленско пакување, треба да се обрне внимание да се провери дали стареењето и неговата површина за парење е оштетена.

4. Проверете дали гумената фолија во погонот е застарена и напукната.

6 точки што треба да се забележат за употреба на пневматски контролен вентил за едно седиште:

1. Треба да се инсталира вертикално на хоризонталниот цевковод, во посебни околности треба хоризонтална или наклонета инсталација, генерално треба да додаде поддршка.Кружната плоча инсталирана на ѕидот на изолираната кутија треба да биде паралелна со ѕидот на изолираната кутија.

2. Треба да се инсталира во близина на приземјето или подот, со цел одржување и поправка, за инсталација на механизам за позиционирање или рачно тркало, треба да обезбеди набљудување, прилагодување и работа и практичност.

3. Генерално поставени бајпас гасоводот, со цел автоматска контрола на системот неуспех или одржување да се префрлат на рачна работа, а не да се запре производството.

4. Кога механизмот на рачното тркало е инсталиран, може да се ракува и рачно со испуштање на бајпас цевката, а може да се користи и за ограничување на отворот.Кога ќе престанете да користите, механизмот на рачното тркало мора да се врати во првобитната неутрална положба за да се олесни нормалното функционирање на системот за автоматска контрола.

5. Инсталација на пневматски контролен вентил, треба да ја направи средната насока на проток и насоката означена со телото на вентилот.

6. Пред инсталацијата на цевководот треба да биде чиста нечистотија, згура.По инсталацијата, направете целосно отворање, исчистете го цевководот итн. и тестирајте ја затегнатоста на секој спој.

6 вообичаени дефекти на пневматскиот контролен вентил со едно седиште:

1.Контролниот вентил не работи.Неисправностите и причините се како што следува:

1).Нема сигнал, нема довод на воздух.