Пнеуматски контролни вентил са једним седиштем користи компримовани ваздух као извор напајања, узми цилиндар као покретач, а уз помоћ позиционера електричног вентила, електромагнетног вентила претварача, заштитног вентила и других додатака за покретање вентила, да се постигне на -искључена или пропорционална регулација Примите контролни сигнал контролног система индустријске аутоматизације за подешавање протока, притиска, температуре и других параметара процеса.Пнеуматски контролни вентил карактерише једноставна контрола, брза реакција и суштински безбедан, без додатних мера заштите од експлозије.

Пнеуматски једноседишни контролни вентил мали, лаган, високих перформанси, великог капацитета, у складу је са ИЕЦ стандардима нове генерације производа општег регулационог вентила.Погодан је за опште флуидне медије и процесне услове система производног процеса.Корисни модел се састоји од пнеуматског филмског актуатора са више опруга и једноседног вентила са малим отпором протока.Нови актуатор има предности високог степена, мале тежине, једноставне инсталације и калибрације, компактне структуре, глатког пролаза протока и великог коефицијента протока.

Пнеуматски једноседишни контролни вентил стабилан рад, са поузданим карактеристикама деловања, малим цурењем седишта, прецизним карактеристикама протока, широким подесивим опсегом и тако даље.Његове јединствене предности у широком спектру корисника за постизање висококвалитетног ефекта контроле.

Рутинска поправка пнеуматског вентила са једним седиштем у 6 тачака:

1. Проверите унутрашњи зид тела: У случају високе разлике притиска и корозивног медијума, унутрашњи зид вентила и мембрана мембранског вентила су често погођени и кородирани медијумом

2. Проверите седиште: Због рада инфилтрације медија, фиксно седиште са унутрашњом површином од корозије завртња и лако се опушта седиште

3. Проверите језгро вентила: Језгро вентила је један од покретних делова контролног вентила, ерозија од медија је озбиљнија, прегледајте и поправите да бисте пажљиво проверили да ли су делови језгра вентила кородирани.Озбиљно оштећени калем треба заменити;проверите паковање: Проверите да ли је паковање азбестног ужета суво, ако користите паковање од политетрафлуороетилена, треба обратити пажњу да проверите да ли су старење и његова површина за парење оштећени.

4. Проверите да ли је гумени филм у актуатору стар и напукао.

6 тачака на које треба обратити пажњу за употребу пнеуматског контролног вентила са једним седиштем:

1. Треба да се инсталира вертикално на хоризонтални цевовод, у посебним околностима потребна је хоризонтална или нагнута инсталација, генерално треба додати подршку.Кружна плоча постављена на зид изоловане кутије треба да буде паралелна са зидом изоловане кутије.

2. Треба да се инсталира близу тла или пода, у циљу одржавања и поправке, за уградњу позиционера или механизма ручног точка, треба да обезбеди посматрање, подешавање и рад и удобност.

3. Генерално постављен обилазни цевовод, како би се аутоматски систем управљања кваром или одржавањем пребацили на ручни рад, а не за заустављање производње.

4. Када је уграђен механизам ручног точка, њиме се такође може управљати ручно изостављањем обилазне цеви, а може се користити и за ограничавање отварања.Када престанете да користите, механизам ручног точка се мора вратити у првобитни неутрални положај како би се олакшао нормалан рад система аутоматског управљања.

5. Инсталација пнеуматског контролног вентила, треба да направи смер протока медија и смер који показује тело вентила.

6. Пре уградње цевовода треба да буде чиста прљавштина, шљака.Након уградње, направите потпуно отварање, очистите цевовод итд. и испитајте непропусност сваког споја.

6 уобичајених кварова пнеуматског вентила са једним седиштем:

1.Контролни вентил не ради.Кварови и узроци су следећи:

1).Нема сигнала, нема довода ваздуха.