Pneumatický jednosedlový riadiaci ventil využíva stlačený vzduch ako zdroj energie, vezmite valec ako pohon a pomocou elektrického polohovača ventilu, elektromagnetického ventilu meniča, ochranného ventilu a ďalšieho príslušenstva na pohon ventilu -off alebo proporcionálna regulácia Prijímajte riadiaci signál riadiaceho systému priemyselnej automatizácie na nastavenie prietoku, tlaku, teploty a ďalších parametrov procesu.Pneumatický regulačný ventil sa vyznačuje jednoduchým ovládaním, rýchlou odozvou a v podstate bezpečným, bez dodatočných opatrení proti výbuchu.

Pneumatický jednosedlový regulačný ventil malý, ľahký, vysoký výkon, veľká kapacita, je v súlade s normami IEC novej generácie produktov všeobecných regulačných ventilov.Je vhodný pre všeobecné tekuté médium a procesné podmienky systému výrobného procesu.Úžitkový model sa skladá z pneumatického viacpružinového filmového pohonu a jednosedlového ventilu s nízkym prietokovým odporom.Nový pohon má výhody vysokého stupňa, nízkej hmotnosti, jednoduchej inštalácie a kalibrácie, kompaktnej konštrukcie, hladkého prietoku a veľkého prietokového koeficientu.

Pneumatický jednosedlový riadiaci ventil stabilná prevádzka, so spoľahlivými akčnými charakteristikami, malým únikom sedla, presnými prietokovými charakteristikami, širokým nastaviteľným rozsahom atď.Jeho jedinečné výhody v širokom spektre užívateľov na dosiahnutie vysoko kvalitného efektu kontroly.

6-bodová rutinná oprava pneumatického jednosedlového riadiaceho ventilu:

1. Skontrolujte vnútornú stenu telesa: V prípade vysokého tlakového rozdielu a korozívneho média sú vnútorná stena ventilu a membrána membránového ventilu často narážané a korodované médiom

2. Skontrolujte sedlo: Vzhľadom na prácu infiltrácie média, pevné sedlo s vnútorným povrchom skrutkovej korózie a ľahké uvoľnenie sedadla

3. Skontrolujte jadro ventilu: Jadro ventilu je jednou z pohyblivých častí regulačného ventilu, erózia médiom je závažnejšia, kontrola a oprava starostlivo skontrolujte, či časti jadra ventilu nie sú skorodované.Vážne poškodená cievka by sa mala vymeniť;skontrolujte balenie: Skontrolujte, či je balenie azbestového lana suché, pri použití polytetrafluóretylénového obalu by ste mali venovať pozornosť kontrole, či nie je poškodený starnutie a jeho styčný povrch.

4. Skontrolujte, či gumová fólia v ovládači nie je zostarnutá a prasknutá.

6 bodov, ktoré treba poznamenať pre použitie pneumatického jednosedlového ovládacieho ventilu:

1. Mala by byť inštalovaná vertikálne na horizontálnom potrubí, za zvláštnych okolností je potrebná horizontálna alebo naklonená inštalácia, vo všeobecnosti by mala pridať podporu.Kruhová doska inštalovaná na stene izolovaného boxu by mala byť rovnobežná so stenou izolovaného boxu.

2. Mala by byť inštalovaná v blízkosti zeme alebo podlahy, kvôli údržbe a opravám, na inštaláciu polohovadla alebo mechanizmu ručného kolesa, by mala zabezpečiť pozorovanie, nastavenie a prevádzku a pohodlie.

3. Vo všeobecnosti nastavte obtokové potrubie, aby sa automatické zlyhanie riadiaceho systému alebo údržba prepli na ručnú prevádzku, aby sa nezastavila výroba.

4. Keď je namontovaný mechanizmus ručného kolesa, možno ho ovládať aj manuálne vynechaním obtokového potrubia a možno ho použiť aj na obmedzenie otvoru.Keď sa prestane používať, mechanizmus ručného kolesa sa musí vrátiť do pôvodnej neutrálnej polohy, aby sa uľahčila normálna činnosť automatického riadiaceho systému.

5. Inštalácia pneumatického riadiaceho ventilu by mala zabezpečiť smer prúdenia média a smer označený telom ventilu.

6. Pred inštaláciou potrubia by mali byť čisté nečistoty, troska.Po inštalácii urobte úplné otvorenie, vyčistite potrubie atď. a vyskúšajte tesnosť každého spoja.

6 bežných porúch pneumatického jednosedlového riadiaceho ventilu:

1.Regulačný ventil nefunguje.Poruchy a príčiny sú nasledovné:

1).Žiadny signál, žiadny prívod vzduchu.