Пневматичний односідельний регулюючий клапан використовує стиснене повітря як джерело живлення, бере циліндр як привід і за допомогою електричного позиціонера клапана, електромагнітного клапана перетворювача, захисного клапана та інших аксесуарів для приводу клапана, щоб досягти на -вимкнене або пропорційне регулювання Отримання керуючого сигналу системи керування промисловою автоматизацією для регулювання витрати, тиску, температури та інших параметрів процесу.Пневматичний регулюючий клапан характеризується простим управлінням, швидким реагуванням і принципово безпечним, без додаткових вибухозахищених заходів.

Пневматичний односідельний регулюючий клапан, малий, легкий, високопродуктивний, великої місткості, відповідає стандартам IEC нового покоління загальних регулюючих клапанів.Він підходить для загального рідкого середовища та умов процесу виробничої системи.Корисна модель складається з пневматичного багатопружинного плівкового приводу та односідлового клапана з низьким опором потоку.Новий привід має такі переваги, як висока ступінь, легка вага, проста установка та калібрування, компактна структура, плавний прохід потоку та великий коефіцієнт потоку.

Пневматичний односедельний регулюючий клапан стабільно працює, має надійні характеристики дії, невеликий витік сідла, точні характеристики потоку, широкий діапазон регулювання тощо.Його унікальні переваги в широкому колі користувачів для досягнення високоякісного контрольного ефекту.

6-точковий поточний ремонт пневматичного односідлового клапана керування:

1. Перевірте внутрішню стінку корпусу: у разі високої різниці тиску та корозійного середовища внутрішня стінка клапана та діафрагма мембранного клапана часто зазнають ударів і корозії.

2. Перевірте сидіння: через роботу інфільтрації носія, фіксоване сидіння з корозією внутрішньої поверхні гвинта та легке розслаблення сидіння

3. Перевірте серцевину клапана: серцевина клапана є однією з рухомих частин регулюючого клапана, ерозія середовищем є більш серйозною, перевірте та відремонтуйте, щоб ретельно перевірити, чи не заржавіли частини серцевини клапана.Серйозно пошкоджену котушку слід замінити;перевірте упаковку: переконайтеся, що азбестова мотузка упаковки суха, якщо використовується упаковка з політетрафторетилену, слід звернути увагу на те, щоб перевірити, чи старіння та її сполучна поверхня пошкоджені.

4. Перевірте, чи гумова плівка в приводі не застаріла та не тріснула.

6 пунктів, які слід звернути до уваги щодо використання пневматичного односідельного регулюючого клапана:

1. Повинен бути встановлений вертикально на горизонтальному трубопроводі, в особливих випадках потрібна горизонтальна або похила установка, як правило, слід додати опору.Кругла пластина, встановлена ​​на стінці ізольованої коробки, повинна бути паралельна стінці ізольованої коробки.

2. Повинен бути встановлений біля землі або підлоги, з метою технічного обслуговування та ремонту, для встановлення позиціонера або ручного колеса, має забезпечити спостереження, регулювання та роботу та зручність.

3. Зазвичай встановлюють обхідний трубопровід, щоб у разі збою автоматичної системи керування або технічного обслуговування перейти до ручного керування, а не для зупинки виробництва.

4. Коли механізм маховичка встановлено, ним також можна керувати вручну, опускаючи перепускну трубу, а також можна використовувати для обмеження відкриття.Після припинення використання механізм маховика необхідно повернути в початкове нейтральне положення, щоб сприяти нормальній роботі системи автоматичного керування.

5. Встановлення пневматичного регулюючого клапана повинно відповідати напрямку потоку середовища та напрямку, зазначеному на корпусі клапана.

6. Перед монтажем трубопроводу слід очистити від бруду, шлаку.Після встановлення зробіть повне відкриття, очистіть трубопровід тощо та перевірте герметичність кожного з’єднання.

6 поширених несправностей пневматичного односідельного клапана керування:

1.Регулюючий клапан не працює.Несправності та причини наступні:

1).Немає сигналу, немає подачі повітря.