Pneumatický jednosedlový regulační ventil používá stlačený vzduch jako zdroj energie, vezměte válec jako pohon a pomocí elektrického polohovače ventilu, elektromagnetického ventilu převodníku, ochranného ventilu a dalšího příslušenství k pohonu ventilu -off nebo proporcionální regulace Přijímejte řídicí signál řídicího systému průmyslové automatizace pro nastavení průtoku, tlaku, teploty a dalších procesních parametrů.Pneumatický regulační ventil se vyznačuje jednoduchým ovládáním, rychlou odezvou a v podstatě bezpečným, bez dalších opatření v nevýbušném provedení.

Pneumatický jednosedlový regulační ventil malý, lehký, vysoce výkonný, velká kapacita, je v souladu s normami IEC nové generace produktů obecných regulačních ventilů.Je vhodný pro obecná tekutá média a procesní podmínky systému výrobního procesu.Užitný model se skládá z pneumatického vícepružinového filmového pohonu a jednosedlového ventilu s nízkým průtokovým odporem.Nový pohon má výhody vysokého stupně, nízké hmotnosti, jednoduché instalace a kalibrace, kompaktní konstrukce, hladkého průtoku a velkého průtokového koeficientu.

Pneumatický jednosedlový regulační ventil stabilní provoz, se spolehlivými akčními charakteristikami, malým únikem sedla, přesnými průtokovými charakteristikami, širokým nastavitelným rozsahem a tak dále.Jeho jedinečné výhody v širokém spektru uživatelů k dosažení vysoce kvalitního kontrolního efektu.

6-bodová rutinní oprava pneumatického jednosedlového regulačního ventilu:

1. Zkontrolujte vnitřní stěnu tělesa: V případě vysokého tlakového rozdílu a korozivního média jsou vnitřní stěna ventilu a membrána membránového ventilu často naraženy a zkorodovány médiem

2. Zkontrolujte sedlo: Vzhledem k práci infiltrace média, pevné sedlo s vnitřním povrchem šroubové koroze a snadné uvolnění sedla

3. Zkontrolujte jádro ventilu: Jádro ventilu je jednou z pohyblivých částí regulačního ventilu, eroze médiem je vážnější, kontrola a oprava pečlivě zkontrolujte, zda části jádra ventilu nejsou zkorodované.Vážně poškozená cívka by měla být vyměněna;kontrola balení: Zkontrolujte, zda je balení azbestového lana suché, pokud používáte obal z polytetrafluorethylenu, věnujte pozornost kontrole, zda není poškozeno stárnutí a jeho spojovací povrch.

4. Zkontrolujte, zda není pryžový film v pohonu zestárlý a prasklý.

6 bodů k poznámce pro použití pneumatického jednosedlového regulačního ventilu:

1. Mělo by být instalováno svisle na vodorovném potrubí, za zvláštních okolností je potřeba vodorovná nebo nakloněná instalace, obecně by měla být přidána podpora.Kruhová deska instalovaná na stěně izolovaného boxu by měla být rovnoběžná se stěnou izolovaného boxu.

2. Měly by být instalovány v blízkosti země nebo podlahy, za účelem údržby a oprav, pro instalaci polohovadla nebo mechanismu ručního kola, by měly zajistit pozorování, nastavení a provoz a pohodlí.

3. Obecně nastavit by-pass potrubí, aby se automatické selhání řídicího systému nebo údržby přejít na ruční provoz, nikoli zastavit výrobu.

4. Když je nainstalovaný mechanismus ručního kola, lze jej ovládat také ručně bez obtokové trubky a lze jej také použít k omezení otvoru.Po ukončení používání musí být mechanismus ručního kola uveden do původní neutrální polohy, aby se usnadnil normální provoz automatického řídicího systému.

5. Instalace pneumatického regulačního ventilu by měla zajistit směr proudění média a směr indikovaný tělem ventilu.

6. Před instalací potrubí by měly být čisté nečistoty, struska.Po instalaci proveďte úplné otevření, vyčistěte potrubí atd. a vyzkoušejte těsnost každého spoje.

6 běžných poruch pneumatického jednosedlového regulačního ventilu:

1.Řídicí ventil nefunguje.Poruchy a příčiny jsou následující:

1).Žádný signál, žádný přívod vzduchu.