Pneumatski regulacijski ventil s jednim sjedištem koristi komprimirani zrak kao izvor energije, uzima cilindar kao pokretač i uz pomoć električnog pozicionera ventila, elektromagnetskog ventila pretvarača, zaštitnog ventila i drugih dodataka za pogon ventila, kako bi se postiglo na -off ili proporcionalna regulacija Primanje upravljačkog signala sustava upravljanja industrijskom automatizacijom za podešavanje protoka, tlaka, temperature i drugih parametara procesa.Pneumatski regulacijski ventil odlikuje se jednostavnom kontrolom, brzim odzivom i u biti siguran, bez dodatnih mjera zaštite od eksplozije.

Pneumatski regulacijski ventil s jednim sjedištem, mali, lagan, visokih performansi, velikog kapaciteta, u skladu je s IEC standardima nove generacije proizvoda općih regulacijskih ventila.Pogodan je za opći fluidni medij i procesne uvjete sustava proizvodnog procesa.Uslužni model sastoji se od pneumatskog filmskog aktuatora s više opruga i jednosjednog ventila s malim otporom protoka.Novi aktuator ima prednosti visokog stupnja, male težine, jednostavne instalacije i kalibracije, kompaktne strukture, glatkog protoka i velikog koeficijenta protoka.

Stabilan rad pneumatskog regulacijskog ventila s jednim sjedalom, s pouzdanim radnim karakteristikama, malim propuštanjem sjedala, preciznim karakteristikama protoka, širokim podesivim rasponom i tako dalje.Njegove jedinstvene prednosti u širokom rasponu korisnika za postizanje visokokvalitetnog kontrolnog učinka.

Rutinski popravak pneumatskog regulacijskog ventila s jednim sjedištem u 6 točaka:

1. Provjerite unutarnju stijenku tijela: U slučaju velike razlike tlaka i korozivnog medija, unutarnja stijenka ventila i dijafragma membranskog ventila često su pod utjecajem medija i korodirani

2. Provjerite sjedalo: Zbog rada infiltracije medija, fiksirano sjedalo s unutarnjom površinom od korozije vijka i lako se opušta sjedalo

3. Provjerite jezgru ventila: Jezgra ventila je jedan od pokretnih dijelova kontrolnog ventila, erozija od medija je ozbiljnija, pregledom i popravkom pažljivo provjerite jesu li dijelovi jezgre ventila korodirali.Ozbiljno oštećeni kalem treba zamijeniti;provjerite pakiranje: provjerite je li azbestno uže za pakiranje suho, ako koristite pakiranje od politetrafluoroetilena, obratite pozornost da provjerite jesu li starenje i njegova spojna površina oštećeni.

4. Provjerite je li gumeni film u aktuatoru star i napuknut.

6 točaka koje treba uzeti u obzir za korištenje pneumatskog regulacijskog ventila s jednim sjedištem:

1. Treba se instalirati okomito na vodoravni cjevovod, u posebnim okolnostima potrebna je vodoravna ili nagnuta instalacija, općenito treba dodati potporu.Okrugla ploča postavljena na stijenku izolirane kutije treba biti paralelna sa stijenkom izolirane kutije.

2. Trebao bi biti instaliran blizu tla ili poda, kako bi se održavali i popravljali, za ugradnju pozicionera ili mehanizma ručnog kotača, trebao bi osigurati promatranje, podešavanje i rad i pogodnost.

3. Općenito postavljeni zaobilazni cjevovod, kako bi se automatski sustav upravljanja ili održavanja prebacio na ručni rad, a ne zaustavio proizvodnju.

4. Kada je ugrađen mehanizam ručnog kotača, njime se može upravljati i ručno izostavljanjem premosne cijevi, a može se koristiti i za ograničavanje otvora.Kada se prestane koristiti, mehanizam ručnog kotača mora se vratiti u prvobitni neutralni položaj kako bi se omogućio normalan rad automatskog upravljačkog sustava.

5. Instalacija pneumatskog upravljačkog ventila treba biti u smjeru protoka medija i smjeru naznačenom tijelom ventila.

6. Prije ugradnje cjevovoda treba očistiti prljavštinu, trosku.Nakon ugradnje otvorite do kraja, očistite cjevovod itd. i provjerite nepropusnost svakog spoja.

6 uobičajenih kvarova pneumatskog regulacijskog ventila s jednim sjedištem:

1.Kontrolni ventil ne radi.Kvarovi i uzroci su sljedeći:

1).Nema signala, nema dovoda zraka.