Valvula pneumatike e kontrollit të një sediljeje përdor ajrin e kompresuar si burim energjie, merr cilindrin si aktivizues dhe me ndihmën e pozicionuesit elektrik të valvulës, valvulës solenoid të konvertuesit, valvulës mbrojtëse dhe aksesorëve të tjerë për të drejtuar valvulën, për të arritur në -rregullim joaktiv ose proporcional Merr sinjalin e kontrollit të sistemit të kontrollit të automatizimit industrial për të rregulluar rrjedhën, presionin, temperaturën dhe parametrat e tjerë të procesit.Valvula e kontrollit pneumatik karakterizohet nga kontroll i thjeshtë, reagim i shpejtë dhe në thelb i sigurt, pa masa shtesë kundër shpërthimit.

Valvula pneumatike e kontrollit me një vend të vogël, e lehtë, me performancë të lartë, me kapacitet të madh, është në përputhje me standardet IEC të një gjenerate të re të produkteve të valvulave të kontrollit të përgjithshëm.Është i përshtatshëm për mjedisin e përgjithshëm të lëngshëm dhe kushtet e procesit të sistemit të procesit të prodhimit.Modeli i përdorimit përbëhet nga një aktivizues pneumatik filmi me shumë burime dhe një valvul me një vend me rezistencë të ulët rrjedhjeje.Aktivizuesi i ri ka avantazhet e shkallës së lartë, peshës së lehtë, instalimit dhe kalibrimit të thjeshtë, strukturës kompakte, kalimit të rrjedhjes së qetë dhe koeficientit të madh të rrjedhës.

Funksionim i qëndrueshëm i valvulës pneumatike të kontrollit me një vend, me karakteristika të besueshme veprimi, rrjedhje të vogël të sediljes, karakteristika të sakta të rrjedhës, gamë të gjerë të rregullueshme etj.Përparësitë e tij unike në një gamë të gjerë përdoruesish për të arritur efektin e kontrollit me cilësi të lartë.

Riparimi rutinë me 6 pika i valvulës pneumatike të kontrollit të një sediljeje:

1. Kontrolloni murin e brendshëm të trupit: Në rastin e diferencës së presionit të lartë dhe mediumit gërryes, muri i brendshëm i valvulës dhe diafragma e valvulës së diafragmës shpesh preken dhe gërryhen nga mediumi

2. Kontrolloni sediljen: Për shkak të punës së infiltrimit të medias, sedilja e fiksuar me sipërfaqen e brendshme të korrozionit të vidës dhe e lehtë për të bërë relaksimin e sediljes

3. Kontrolloni bërthamën e valvulës: Bërthama e valvulës është një nga pjesët e lëvizshme të valvulës së kontrollit, erozioni nga mediumi është më serioz, inspektimi dhe riparimi për të kontrolluar me kujdes nëse pjesët e bërthamës së valvulës janë të korroduara.Bobina e dëmtuar rëndë duhet të zëvendësohet;kontrolloni paketimin: Kontrolloni që litari i amiantit të paketimit të jetë i thatë, nëse përdorni paketim politetrafluoroetilen, duhet t'i kushtoni vëmendje për të kontrolluar nëse plakja dhe sipërfaqja e tij e çiftëzimit është dëmtuar.

4. Kontrolloni nëse filmi i gomës në aktivizues është i vjetëruar dhe i plasaritur.

6 pika për t'u shënuar për përdorimin e valvulës pneumatike të kontrollit të një sediljeje:

1. Duhet të instalohet vertikalisht në tubacionin horizontal, në rrethana të veçanta duhet instalim horizontal ose i prirur, në përgjithësi duhet të shtojë mbështetje.Pllaka rrethore e instaluar në murin e kutisë së izoluar duhet të jetë paralele me murin e kutisë së izoluar.

2. Duhet të instalohet pranë tokës ose dyshemesë, me qëllim mirëmbajtjen dhe riparimin, për instalimin e pozicionuesit ose mekanizmit të rrotave të dorës, duhet të sigurojë vëzhgim, rregullim dhe funksionim dhe komoditet.

3. Përgjithësisht vendosur by-pass tubacioni, në mënyrë që të dështimit të sistemit të kontrollit automatik ose mirëmbajtjes për të kaluar në funksionimin manual, jo për të ndaluar prodhimin.

4. Kur instalohet mekanizmi i rrotave të dorës, ai mund të përdoret gjithashtu manualisht duke lënë jashtë tubin e by-pass-it dhe mund të përdoret gjithashtu për të kufizuar hapjen.Kur ndërpritet përdorimi, mekanizmi i rrotave të dorës duhet të rikthehet në pozicionin fillestar neutral për të lehtësuar funksionimin normal të sistemit të kontrollit automatik.

5. Instalimi i valvulave të kontrollit pneumatik, duhet të bëjë drejtimin e rrjedhës së mesme dhe drejtimin e treguar nga trupi i valvulës.

6. Para instalimit të tubacionit duhet të jetë papastërti e pastër, skorje.Pas instalimit, bëni hapjen e plotë, pastroni tubacionin, etj. dhe provoni ngushtësinë e secilit bashkim.

6 defekte të zakonshme të valvulës pneumatike të kontrollit me një vend:

1.Valvula e kontrollit nuk funksionon.Mosfunksionimet dhe shkaqet janë si më poshtë:

1).Asnjë sinjal, pa furnizim me ajër.