Pneumaattinen yhden istukan ohjausventtiili käyttää paineilmaa virtalähteenä, sylinteri toimii toimilaitteena ja sähköisen venttiilin asennoittimen, muuntimen solenoidiventtiilin, suojaventtiilin ja muiden lisävarusteiden avulla venttiilin ohjaamiseen. -off tai suhteellinen säätö Vastaanota teollisuusautomaation ohjausjärjestelmän ohjaussignaali virtauksen, paineen, lämpötilan ja muiden prosessiparametrien säätämiseksi.Pneumaattiselle ohjausventtiilille on ominaista yksinkertainen ohjaus, nopea reagointi ja olennaisesti turvallinen, ei ylimääräisiä räjähdyssuojatoimenpiteitä.

Pneumaattinen yhden istukan ohjausventtiili pieni, kevyt, korkea suorituskyky, suuri kapasiteetti, on IEC-standardien mukainen uuden sukupolven yleisen ohjausventtiilin tuotteille.Se sopii yleisiin nestemäisiin väliaineisiin ja tuotantoprosessijärjestelmän prosessiolosuhteisiin.Hyödyllisyysmalli koostuu pneumaattisesta monijousikalvotoimilaitteesta ja matalavirtausvastuksen yksipaikkaisesta venttiilistä.Uuden toimilaitteen etuna on korkea aste, kevyt paino, yksinkertainen asennus ja kalibrointi, kompakti rakenne, tasainen virtauskulku ja suuri virtauskerroin.

Pneumaattinen yhden istukan ohjausventtiili vakaa toiminta, luotettavat toimintaominaisuudet, pieni istuimen vuoto, tarkat virtausominaisuudet, laaja säätöalue ja niin edelleen.Sen ainutlaatuiset edut monille käyttäjille korkealaatuisen ohjausvaikutuksen saavuttamiseksi.

Pneumaattisen yhden istuimen ohjausventtiilin 6-pisteen rutiinikorjaus:

1. Tarkista rungon sisäseinä: Jos paine-ero on suuri ja syövyttävä väliaine, venttiilin sisäseinämä ja kalvoventtiilin kalvo joutuvat usein iskuihin ja syöpymään.

2. Tarkista istuin: Median tunkeutumisen vuoksi kiinteä istuin, jossa on ruuvin sisäpinta, korroosiota ja istuin on helppo rentoutua

3. Tarkista venttiilin sydän: Venttiilin sydän on yksi säätöventtiilin liikkuvista osista, väliaineen aiheuttama eroosio on vakavampi, tarkista ja korjaa huolellisesti, ovatko venttiilin sydämen osat syöpyneet.Vakavasti vaurioitunut kela on vaihdettava;Tarkista pakkaus: Tarkista, että pakkausasbestiköysi on kuiva, jos käytetään polytetrafluorieteenitiivistettä, tulee kiinnittää huomiota tarkistamaan, onko vanheneminen ja sen liitospinta vaurioituneet.

4. Tarkista, onko toimilaitteen kumikalvo vanhentunut ja murtunut.

6 huomautettavaa kohtaa pneumaattisen yhden istuimen ohjausventtiilin käytöstä:

1. Pitäisi asentaa pystysuoraan vaakasuoraan putkilinjaan, erityisissä olosuhteissa tarvitaan vaakasuora tai kalteva asennus, yleensä tulisi lisätä tukea.Eristetyn rasian seinään asennetun pyöreän levyn tulee olla yhdensuuntainen eristetyn rasian seinän kanssa.

2. Tulisi asentaa lähelle maata tai lattiaa, huoltoa ja korjausta varten, asennoittimen tai käsipyörän mekanismin asentamista varten on varmistettava tarkkailu, säätö ja käyttö ja mukavuus.

3. Yleisesti asetettu ohitusputki, jotta automaattinen ohjausjärjestelmän vika tai huolto siirtyy manuaaliseen käyttöön, ei lopeta tuotantoa.

4. Kun käsipyörämekanismi on asennettu, sitä voidaan käyttää myös manuaalisesti jättämällä pois ohitusputki, ja sitä voidaan käyttää myös aukon rajoittamiseen.Kun käyttö lopetetaan, käsipyörän mekanismi on palautettava alkuperäiseen vapaa-asentoon automaattisen ohjausjärjestelmän normaalin toiminnan helpottamiseksi.

5. Pneumaattisen ohjausventtiilin asennuksen tulee tehdä väliaineen virtaussuunta ja venttiilirungon osoittama suunta.

6. Ennen asennusta putkilinjan tulee olla puhdas lika, kuona.Asennuksen jälkeen avaa täysi aukko, puhdista putkisto jne. ja testaa jokaisen liitoksen tiiviys.

6 yleistä pneumaattisen yhden istukan ohjausventtiilin vikaa:

1.Ohjausventtiili ei toimi.Toimintahäiriöt ja syyt ovat seuraavat:

1).Ei signaalia, ei ilmansyöttöä.