ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਲਵ ਜੀਵਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਧਾਤ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ।ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਗੜਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.

ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਲਫਾਈਡ, ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਮਿਆਦ, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਖੋਰਦਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਅਣੂ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ।ਇਸ ਲਈ, ਧਾਤ ਵਾਲਵ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਢੰਗ (ਜ ਉਪਾਅ) ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਲਵ ਉਦਯੋਗ ਖੋਜ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

1. ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ

ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ (ਪੇਂਟ, ਪਿਗਮੈਂਟ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ, ਸਟੋਰੇਜ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਦੀ anticorrosion ਵਿਧੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਵਧੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਐਂਟੀਕਰੋਜ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ.

ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1.1 ਵਾਸ਼ਪ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡੋ (ਬਲਾਟਿੰਗ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ, ਉਤਪਾਦ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ, ਆਦਿ)।

1.2 ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

1.3 ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਓ।

1.4 ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਪੋਲੀਮਰ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।

2. ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸ਼ਕਲ, ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।(ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।)

ਵਾਲਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਮੂਲ ਵਜ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ 30% -40% ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇਨਕੈਪਸਲੇਟਡ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨੁਮੇਨਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਠੋਸ ਪੋਲੀਮਰ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਵੀਸੀ-ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲਿਡੀਨ ਫਲੋਰਾਈਡ, ਪੀਪੀਐਸ-ਪੌਲੀ (ਪੀ-ਫੀਨਾਈਲੀਨ ਸਲਫਾਈਡ), ਆਦਿ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰਾਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌਲੀਏਸਟਰ, ਈਥੀਲੀਨ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ, ਆਦਿ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। .

ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰਾਲ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ (ਭਾਵ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਵਿਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।