ਕੀ ਹੈਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ?

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਐਕਟੁਏਟਰ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ, ਕਨਵਰਟਰ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਔਨ-ਆਫ ਜਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਕੇਤ.ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਾਲਵ 5 ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਈਪ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ, ਡਬਲ ਸੀਟ, ਸਲੀਵ ਟਾਈਪ ਸਾਈਜ਼ ਰੇਂਜ (ਇੰਚ) DN20 ਤੋਂ DN200 (3/4″ ਤੋਂ 8″) ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 16 / 40 / 64 ਬਾਰ (232 / 580 / 928 psi) ਤਾਪਮਾਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਸਮ: -20℃ ਤੋਂ 200 ℃ (-4°F ਤੋਂ 392°F) ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ:-60°F ਤੋਂ 196°F (-76°F ਤੋਂ 384.8°F) ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ:-40°F ਤੋਂ 450°F (-40°F ਤੋਂ 842°F) )ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਫਲੈਂਜਡ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਵਾਲਵ ਮਟੀਰੀਅਲ WCB, CF8, CF8M, ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸੀਲ ਮਟੀਰੀਅਲ PTFE ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ, FRL, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਲੀਨੀਅਰ, ਤੇਜ਼-ਖੁਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਐਕਟੂਏਟਰ ਐਕਟੂਏਟਰ ਐਕਚੂਏਟਰ ਡੀ. ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਕਸ਼ਨ ਟਾਈਪ ਕਰੋ, ਰਿਵਰਸ ਐਕਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰੇਂਜ 20 ਤੋਂ 100KPa, 40 ਤੋਂ 200KPa, 80 ਤੋਂ 240KPa ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 0.4~0.5MPa ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ 50:1 ਕੀਮਤ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ!

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ 5 ਆਮ ਨੁਕਸ:

1. ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ।

2. ਵਾਲਵ ਰੁਕਾਵਟ

ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ ਸਾਮਾਨ ਮੱਧਮ ਚੱਲ ਸਕੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਚਿਮਟਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਲ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਟੈਮ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਰਡ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ.

ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ.

3. ਵਾਲਵ ਲੀਕ

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ, ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਲੀਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3.1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ, ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ, ਸਟੈਮ ਅੱਪ (ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ) ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ SPOOL ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ,

3.2 ਪੈਕਿੰਗ ਲੀਕੇਜ

ਸਟਫਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੈਂਫਰ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਇਰੋਸ਼ਨ-ਰੋਧਕ ਪਾੜੇ ਨਾਲ ਪਾਓ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਝੁਕੇ ਜਹਾਜ਼.

ਸਟਰਫਿੰਗ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ.ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲਚਕੀਲੇ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਨੂੰ ਫਿਲਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ, ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਬਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਛੋਟੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ, ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਟੋਆ ਜਾਂ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਪੈਕਿੰਗ ਲੈਟਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.

3.3 ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਕਾਰ ਲੀਕੇਜ

ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਪਿਟਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੀਸਣ, ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਓਸੀਲੇਟਸ

ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਸੰਤ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ, ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਠੋਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਬੇਸ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਿੜਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਵਧਾ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਗਲਤ ਚੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ C ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਮੁੜ-ਚੋਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, C ਮੁੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਪ-ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਰੈਂਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

5. ਰੌਲਾ

5.1 ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਊਰਜਾ ਸੁਪਰਪੁਜੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਰੌਲਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੁਝ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਕੁਝ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸ਼ੋਰ 3000 ਅਤੇ 7000 Hz ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋਟੋਨਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਰੌਲਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

5.2 ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ cavitation ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਲਬੁਲਾ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਥਾਨਕ ਗੜਬੜ ਅਤੇ cavitation ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਰੌਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਲੀ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਜਰੀ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

5.3 ਮੋਟੀ ਕੰਧ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਧੁਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ 5 DB ਦਾ ਰੌਲਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਕੰਧ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 0 ~ 20 DB ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕੋ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕੰਧ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਸੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ।6.25,6.75,8,10,12.5,15,18,20 ਅਤੇ 21.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ DN200 ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੋਰ -3.5, -2 (ਭਾਵ ਵਧਿਆ), 0,3,6,8, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 11,13 ਅਤੇ 14.5 ਡੀ.ਬੀ.ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੰਧ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਲਾਗਤ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

5.4 ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਇਹ ਸਾਊਂਡ ਪਾਥ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਮ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ।ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੋਰ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

5.5 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਵਿਧੀ

ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਇਹ ਤਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸੀਮਾ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਘਟਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਮਾਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੜੀਵਾਰ ਸਾਈਲੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਰਥਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25 DB ਦੇ ਧਿਆਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

5.6 ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਿਧੀ

ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਘੇਰਿਆਂ, ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

5.7 ਸੀਰੀਜ਼ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (△ P / p 1≥0.8), ਸੀਰੀਜ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਰ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।DIFFUSERS, porous restrictors, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਸਾਰਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸਰਜਨ (ਠੋਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ) ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਹੀ ਹੋਵੇ ਜੋ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

5.8 ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਸਪੂਲ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਵ, ਕਠੋਰ ਵਹਾਅ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸੀਟ (ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ, ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ) ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਹਨ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ)।ਜਦੋਂ ਰੌਲਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਰੌਲੇ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਸ਼ੋਰ 10 ~ 20 DB ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਵ ਹੈ.