1. Der skal være drejningsmoment nok tilaktuatorhvis output er drejningsvinkel og tilstrækkelig kraft til at aktuatoren hvis output er lineær forskydning kan overvinde belastningsmodstanden.Især høj-temperatur-og højtryksventiler, dens tætningspakning tryk er tæt, efter lang tid at åbne ofte mere end den normale situation at bruge mere kraft, som for handlingshastigheden er ikke nødvendigvis meget høj, fordi flowregulering og kontrol behøver ikke at være for hurtig.For at øge udgangsmomentet eller kraften, motorens udgangsakselreduktion, hvis selve motoren har lav hastighed, kan reduktionen være enklere.

2. Der skal være en selvlåsende funktion i reduktions- eller motorens transmissionssystem.Når motoren ikke kører, kan den ubalancerede belastning (såsom portventilens dødvægt) ikke forårsage nogen ændring i vinkel eller forskydning.Derfor er det ofte nødvendigt at bruge snekkegearmekanismen eller den elektromagnetiske bremse.Med denne foranstaltning kan ventilpositionen i tilfælde af et uventet strømsvigt bibeholdes i positionen før strømafbrydelsen.

3. I tilfælde af strømsvigt eller regulatorsvigt bør det være muligt at betjene aktuatoren manuelt for at træffe nødforanstaltninger.For at gøre dette skal du have en kobling og et håndhjul.

4. Ventilpositionssporingssignal skal tilføres på aktuatoren under manuel drift for at give automatisk sporingsgrundlag for regulatoren (behovet for ingen forstyrrelsesskift).Dette er ikke kun selve aktuatorens positionsfeedback behov, men også behovene for ventilpositionsindikation.

5. Hav en indikator, der ser på ventilpositionen.Indikatoren er monteret på en central aksel, så ventilpositionen kan observeres.Linsen er normalt en konveks linse med god forsegling og ingen vandophobning.

6. For at beskytte ventilen og transmissionen mod overdreven betjeningskraft og beskadigelse, bør aktuatoren begrænses af enheden og begrænse kraft- eller drejningsmomentanordninger.Ud over de ovennævnte grundlæggende krav, for at lette og en række forskellige ventilkarakteristika, kan være i aktuatoren med direkte indgangs digitale signaler.I de senere år er der også med aktuatorens PID-driftsfunktion, som er den såkaldte "digital aktuator" og "intelligent aktuator.DKJ (drejningsvinkel) og DKZ (lineær forskydning af output), som er meget udbredt i elektriske enhedskombinationsinstrumenter i vores land, er stadig analoge elektriske aktuatorer.