1. باید گشتاور کافی برایفعال کنندهخروجی آن زاویه چرخش و نیروی کافی برای محرکی که خروجی آن جابجایی خطی است برای غلبه بر مقاومت بار است.به طور خاص، دریچه های با دمای بالا و فشار بالا، فشار بسته بندی آب بندی آن تنگ است، پس از مدت طولانی برای باز کردن اغلب بیشتر از وضعیت عادی به صرف نیروی بیشتر، زیرا برای سرعت عمل لزوماً بسیار بالا نیست، زیرا تنظیم جریان و لازم نیست کنترل خیلی سریع باشد.به منظور افزایش گشتاور یا نیروی خروجی، کاهنده شفت خروجی موتور، اگر خود موتور سرعت پایینی داشته باشد، کاهنده می تواند ساده تر باشد.

2. در سیستم انتقال کاهنده یا موتور باید یک ویژگی قفل خودکار وجود داشته باشد.هنگامی که موتور کار نمی کند، بار نامتعادل (مانند وزن مرده شیر دروازه) نمی تواند تغییری در زاویه یا جابجایی ایجاد کند.بنابراین اغلب لازم است از مکانیزم چرخ دنده حلزونی یا ترمز الکترومغناطیسی استفاده شود.با این اندازه گیری در صورت قطع برق غیرمنتظره می توان موقعیت شیر ​​را در موقعیت قبل از قطع برق حفظ کرد.

3. در صورت قطع برق یا خرابی رگولاتور، باید امکان کار دستی بر روی محرک برای انجام اقدامات اضطراری وجود داشته باشد.برای این کار باید کلاچ و چرخ دستی داشته باشید.

4. سیگنال ردیابی موقعیت سوپاپ باید در حین کار دستی بر روی محرک ارائه شود تا مبنای ردیابی خودکار برای تنظیم کننده (نیاز به سوئیچینگ بدون اختلال) فراهم شود.این نه تنها به بازخورد موقعیت خود محرک نیاز دارد، بلکه نیازهای نشانگر موقعیت سوپاپ را نیز دارد.

5. یک نشانگر داشته باشید که به موقعیت سوپاپ نگاه کند.نشانگر بر روی یک محور مرکزی نصب شده است تا بتوان موقعیت سوپاپ را مشاهده کرد.لنز معمولاً یک لنز محدب با آب بندی خوب و بدون تجمع آب است.

6. به منظور محافظت دریچه و انتقال از نیروی عملیاتی و آسیب بیش از حد، محرک باید توسط دستگاه محدود شود و نیرو یا گشتاور را محدود کند.علاوه بر الزامات اساسی فوق، به منظور تسهیل و انواع ویژگی های شیر، می توان در محرک با سیگنال های دیجیتال ورودی مستقیم.در سال های اخیر عملکرد PID محرک نیز وجود دارد که به اصطلاح "محرک دیجیتال" و "محرک هوشمند" است.DKJ (زاویه چرخش) و DKZ (جابجایی خطی خروجی) که در کشور ما به طور گسترده در ابزارهای ترکیبی واحد الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند، همچنان محرک های الکتریکی آنالوگ هستند.