1. Trebalo bi biti dovoljno momenta zapokretaččiji je izlaz kut zakretanja i dovoljna sila da aktuator čiji je izlaz linearni pomak svlada otpor opterećenja.Konkretno, visokotemperaturni i visokotlačni ventili, njihov pritisak brtvenog pakiranja je čvrst, nakon dugo vremena za otvaranje često više od normalne situacije da se potroši više sile, što se tiče brzine djelovanja nije nužno vrlo visoka, jer regulacija protoka i kontrola ne mora biti prebrza.Kako bi se povećao izlazni moment ili sila, reduktor izlazne osovine motora, ako je sam motor male brzine, reduktor može biti jednostavniji.

2. Treba postojati značajka samozaključavanja u prijenosnom sustavu reduktora ili motora.Kada motor ne radi, neuravnoteženo opterećenje (kao što je vlastita težina zasuna) ne može uzrokovati promjenu kuta ili pomaka.Stoga je često potrebno koristiti pužni mehanizam ili elektromagnetsku kočnicu.Ovom mjerom, u slučaju neočekivanog nestanka struje, položaj ventila može se održati u položaju prije nestanka struje.

3. U slučaju nestanka struje ili kvara regulatora, trebalo bi biti moguće ručno upravljati aktuatorom za poduzimanje hitnih radnji.Da biste to učinili, morate imati kvačilo i ručni kotač.

4. Signal za praćenje položaja ventila trebao bi biti osiguran na aktuatoru tijekom ručnog rada kako bi se osigurala osnova za automatsko praćenje za regulator (potreba za prebacivanjem bez smetnji).Ovo nije samo potrebna povratna informacija o položaju samog aktuatora, već i potreba za indikacijom položaja ventila.

5. Imajte indikator koji prati položaj ventila.Indikator je postavljen na središnju osovinu tako da se može promatrati položaj ventila.Leća je obično konveksna leća s dobrim brtvljenjem i bez nakupljanja vode.

6. Kako bi se ventil i prijenos zaštitili od prekomjerne radne sile i oštećenja, pogon treba ograničiti uređajem i uređajima za ograničenje sile ili momenta.Uz gore navedene osnovne zahtjeve, kako bi se olakšale i razne karakteristike ventila, mogu biti u pogonu s izravnim ulaznim digitalnim signalima.Posljednjih godina postoji i PID radna funkcija aktuatora, što je takozvani "digitalni aktuator" i "inteligentni aktuator".DKJ (kut zakreta) i DKZ (linearni pomak izlaza) koji se u našoj zemlji široko koriste u električnim jediničnim kombiniranim instrumentima, još uvijek su analogni električni aktuatori.