1. Er moet voldoende koppel zijn voor deaandrijverwaarvan de output een draaihoek is en genoeg kracht voor de actuator waarvan de output een lineaire verplaatsing is om de weerstand van de belasting te overwinnen.Met name hoge-temperatuur- en hogedrukkleppen, de afdichtingspakkingdruk is strak, na een lange tijd om vaak meer te openen dan de normale situatie om meer kracht uit te geven, omdat de actiesnelheid niet noodzakelijk erg hoog is, omdat de stroomregeling en controle hoeven niet te snel te zijn.Om het uitgangskoppel of de kracht te vergroten, kan het reductiemiddel van de motoruitgangsas, als de motor zelf een lage snelheid heeft, het reductiemiddel eenvoudiger zijn.

2. Er moet een zelfremmende functie zijn in het transmissiesysteem van het reductiemiddel of de motor.Wanneer de motor niet draait, kan de ongebalanceerde belasting (zoals het eigen gewicht van de schuifafsluiter) geen verandering in hoek of verplaatsing veroorzaken.Daarom is het vaak nodig om het wormwielmechanisme of de elektromagnetische rem te gebruiken.Met deze maatregel kan bij een onverwachte stroomuitval de klepstand in de stand van voor de stroomuitval worden gehouden.

3. In het geval van een stroomstoring of storing van de regelaar, moet het mogelijk zijn om de actuator handmatig te bedienen om noodmaatregelen te nemen.Om dit te doen, moet u een koppeling en een handwiel hebben.

4. Het positievolgsignaal van de klep moet tijdens handmatige bediening op de actuator worden geleverd om een ​​automatische volgbasis voor de regelaar te bieden (de noodzaak van geen storingsschakeling).Dit is niet alleen de behoefte aan feedback van de actuator zelf, maar ook aan de behoefte aan indicatie van de klepstand.

5. Zorg voor een indicator die naar de klepstand kijkt.De indicator is op een centrale as gemonteerd zodat de klepstand kan worden waargenomen.De lens is meestal een bolle lens met een goede afdichting en geen waterophoping.

6. Om de klep en transmissie te beschermen tegen overmatige bedieningskracht en schade, moet de actuator worden beperkt door het apparaat en de kracht- of koppelapparaten beperken.Naast de bovenstaande basisvereisten, om een ​​verscheidenheid aan klepkarakteristieken te vergemakkelijken, kan de actuator met directe digitale ingangssignalen zijn.De laatste jaren zijn er ook met de PID-bedieningsfunctie van de actuator de zogenaamde “digitale actuator” en “intelligente actuator”.DKJ (rotatiehoek) en DKZ (lineaire verplaatsing van output), die in ons land veel worden gebruikt in elektrische eenheidscombinatie-instrumenten, zijn nog steeds analoge elektrische actuatoren.