1. Griezes momentam jābūt pietiekamamizpildmehānismskura izeja ir pagrieziena leņķis un pietiekams spēks, lai izpildmehānisms, kura izvade ir lineāra nobīde, pārvarētu slodzes pretestību.Jo īpaši augstas temperatūras un augstspiediena vārstiem, tā blīvējuma blīvēšanas spiediens ir saspringts, pēc ilga laika atveras bieži vairāk nekā parasti, lai tērētu vairāk spēka, jo darbības ātrums ne vienmēr ir ļoti liels, jo plūsmas regulēšana un kontrolei nav jābūt pārāk ātrai.Lai palielinātu izejas griezes momentu vai spēku, motora izejas vārpstas reduktors, ja pašam motoram ir mazs ātrums, reduktors var būt vienkāršāks.

2. Reduktora vai motora transmisijas sistēmā jābūt pašbloķējošai funkcijai.Kad motors nedarbojas, nelīdzsvarota slodze (piemēram, aizbīdņa vārsta pašsvars) nevar izraisīt leņķa vai pārvietojuma izmaiņas.Tāpēc bieži ir nepieciešams izmantot gliemežpārvada mehānismu vai elektromagnētisko bremzi.Izmantojot šo pasākumu, negaidīta strāvas padeves pārtraukuma gadījumā vārsta stāvokli var saglabāt pozīcijā pirms strāvas padeves pārtraukuma.

3. Strāvas padeves pārtraukuma vai regulatora atteices gadījumā jābūt iespējai manuāli darbināt izpildmehānismu, lai veiktu ārkārtas darbības.Lai to izdarītu, jums ir jābūt sajūgam un rokratam.

4. Manuālās darbības laikā uz izpildmehānisma jānodrošina vārsta pozīcijas izsekošanas signāls, lai nodrošinātu regulatora automātisku izsekošanas bāzi (nepieciešama bez traucējumu pārslēgšana).Tas ir nepieciešams ne tikai pašam izpildmehānismam, bet arī vārsta stāvokļa indikācijai.

5. Ir indikators, kas skatās uz vārsta stāvokli.Indikators ir uzstādīts uz centrālās vārpstas, lai varētu novērot vārsta stāvokli.Objektīvs parasti ir izliekts objektīvs ar labu blīvējumu un bez ūdens uzkrāšanās.

6. Lai aizsargātu vārstu un transmisiju no pārmērīga darbības spēka un bojājumiem, ierīcei jāierobežo izpildmehānisms un ierobežojošā spēka vai griezes momenta ierīcēm.Papildus iepriekš minētajām pamatprasībām, lai atvieglotu un dažādus vārstu raksturlielumus, izpildmehānismā var būt tiešās ieejas digitālie signāli.Pēdējos gados ir arī ar PID darbības funkciju izpildmehānisms, kas ir tā sauktais "digitālais izpildmehānisms" un "inteliģentais izpildmehānisms".DKJ (rotācijas leņķis) un DKZ (izejas lineārā nobīde), ko mūsu valstī plaši izmanto elektrisko vienību kombinētos instrumentos, joprojām ir analogie elektriskie izpildmehānismi.