1. үчүн жетиштүү момент болушу кереккыймылдаткычанын чыгышы бурулуш бурчу жана жүктүн каршылыгын жеңүү үчүн сызыктуу жылыш болгон кыймылдаткыч үчүн жетиштүү күч.Атап айтканда, жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы клапандар, анын мөөр басуучу таңгактоо басымы катуу, көп убакыттан кийин кадимки кырдаалдан көбүрөөк күч жумшаш үчүн ачууга болот, анткени иш-аракеттин ылдамдыгы сөзсүз түрдө өтө жогору эмес, анткени агымды жөнгө салуу жана башкаруу өтө тез болушу керек эмес.Чыгуу моментин же күчүн жогорулатуу үчүн, мотордун чыгуу валынын редуктору, эгерде мотордун өзү төмөн ылдамдыкта болсо, редуктор жөнөкөй болушу мүмкүн.

2. Редуктордун же кыймылдаткычтын өткөргүч системасында өзүн-өзү бекитүүчү өзгөчөлүк болушу керек.Мотор иштебей турганда, тең салмактуу эмес жүк (мисалы, дарбаза клапанынын өлүк салмагы) бурчтун же жылыштын өзгөрүшүнө алып келбейт.Ошондуктан, көп учурда курт тиштүү механизмин же электромагниттик тормозду колдонуу зарыл.Бул чара менен, күтүлбөгөн жерден электр жарыгы үзгүлтүккө учураган учурда, клапандын абалын электр энергиясы өчүрүлгөнгө чейинки абалында кармап турууга болот.

3. Электр энергиясы үзгүлтүккө учураганда же жөнгө салгыч иштен чыккан учурда авариялык чара көрүү үчүн кыймылдаткычта кол менен иштөө мүмкүнчүлүгү болушу керек.Бул үчүн, сизде муфта жана руль болушу керек.

4. Жөнгө салгычка автоматтык түрдө байкоо жүргүзүүнүн негизин камсыз кылуу үчүн кол менен иштөө учурунда кыймылдаткычта клапандын абалын көзөмөлдөө сигналы камсыз кылынышы керек (бузулбай которуштуруунун зарылдыгы).Бул кыймылдаткычтын өзүнүн абалынын пикири үчүн гана эмес, ошондой эле клапандын абалын көрсөтүү керек.

5. Клапан абалын караган индикатор бар.Индикатор борбордук валга орнотулгандыктан, клапандын абалын байкоого болот.Объектив, адатта, жакшы жабылган жана суу топтолбогон томпок линза.

6. Клапанды жана трансмиссияны ашыкча иштөөчү күчтөн жана бузулуудан коргоо үчүн кыймылдаткыч түзүлүш менен чектелиши керек жана күч же моменттин түзүлүштөрүн чектөө керек.Жогорудагы негизги талаптардан тышкары, клапанды жеңилдетүү үчүн жана ар кандай мүнөздөмөлөр түз кириш санариптик сигналдар менен кыймылдаткычта болушу мүмкүн.Акыркы жылдары “санариптик кыймылдаткыч” жана “акылдуу кыймылдаткыч” деп аталган кыймылдаткычтын PID иштөө функциясы да бар.Биздин өлкөдө электр агрегаттарынын айкалыштырылган аспаптарында кеңири колдонулган DKJ (айлануу бурчу) жана DKZ (чыгаруунун сызыктуу жылышуусу) дагы эле аналогдук электр кыймылдаткычтары болуп саналат.