Valve mala felur í sér hreinsunar- og skoðunarferli, malaferli og skoðunarferli.

1. Þrif- og skoðunarferlið

Þrifið þéttiflötinn í olíupönnunni, með því að nota faglegt hreinsiefni, á meðan tjónið á þéttiyfirborðsskoðuninni er þvegið.Örsprungur sem erfitt er að greina með berum augum má greina með litunaraðferð.

Eftir hreinsun skal athuga þéttiflöt disks eða hliðarventils með sæti, athuga með rauðu og blýanti.Prófaðu Red Red, athugaðu SEAL yfirborðsljósritun, innsigli yfirborðsþéttingu;eða með blýanti í skífunni og þéttiflöt sætisins á nokkra sammiðja hringi, síðan snúist diskur og sæti nálægt snúningi, athugaðu að blýantahringurinn nuddist af, vertu viss um að þéttiflöturinn sé þéttur á réttan hátt.Ef innsiglið er ekki gott, er hægt að nota staðlaða plötuna til að prófa diskinn eða hlið þéttingaryfirborðið og þéttiflöt líkamans, ákvarða staðsetningu mala.

2. Mala ferli

Malaferli er í raun skurðarferli án rennibekks.Dýpt hola eða lítilla hola á ventilhausnum eða sætinu er yfirleitt minna en 0,5 mm, sem hægt er að laga með malaaðferð.Mölunarferlið skiptist í grófa mala, miðlungs mala og fína mala.

Gróft mala er að útrýma þéttingaryfirborði klóra, inndráttar, gryfju og annarra galla, þannig að þéttiyfirborðið fái mikla flatleika og ákveðna sléttleika, fyrir þéttingaryfirborð grunnsins.Grófslípun notar slípihaus eða slípiverkfæri, með því að nota gróft slípipappír eða gróft slípiefni, kornastærð þess 80 #-280 #, gróf kornastærð, skurðarmagn, mikil afköst, en djúpar skurðarlínur, þéttingaryfirborðið er gróft.Þess vegna er hægt að fjarlægja gróft mala svo lengi sem höfuðið eða sæti lokans mjúklega.

Miðlungs mala er til að útrýma þéttingaryfirborði gróft korna, bæta þéttingaryfirborð sléttleika og sléttleika enn frekar.Með því að nota fínan sandpappír eða fínt mala líma, kornastærðin er 280 #-W5, kornastærðin er fín, skurðarmagnið er lítið, sem er gagnlegt til að draga úr grófleika, á sama tíma ætti að skipta um samsvarandi malaverkfæri, mala tól ætti að vera hreint.Eftir millislípun ætti snertiflöt ventilsins að vera björt.Ef þú notar blýant í ventilhausinn eða sætið til að teikna nokkra, ventilhausinn eða sætið gegn léttum snúningi hrings, ætti að eyða blýantslínunni.

Fínslípun er síðasta ferlið við lokaslípun, aðallega til að bæta þéttingu yfirborðsins.Fín mala er hægt að nota w 5 eða fínni og olíu, steinolíu og önnur þynning, með ventilhausnum á móti ventilsæti mala, án dramatík, þetta er meira til þess fallið að þétta yfirborð.Þegar almennt er malað réttsælis um það bil 60-100, þá verður að athuga andstæða stefnu um 40-90, varlega mala í smá stund, til að vera fáður glansandi, og í ventilhausnum og sætinu má sjá hring af mjög þunnri línu Þegar liturinn er orðinn svartur og bjartur og svartur og björtur, malaðu varlega nokkrum sinnum með vélarolíu aftur, þurrkaðu af með hreinni grisjubrús.Eftir mala, og þá til að útrýma öðrum göllum, það er, ætti að setja saman eins fljótt og auðið er, svo sem ekki að skemma mala gott loki höfuð.

Handvirk slípa, hvort sem hún er gróf eða fín, er alltaf í gegnum lyftingar, niður, snúning, fram og aftur, slá, bakka og aðrar aðgerðir í sameinuðu malaferli.Tilgangur þess er að koma í veg fyrir endurtekningu slípiefnisbrautarinnar, þannig að lapping tólið og þéttiflöturinn fái samræmda mala, bætir sléttleika og sléttleika þéttiyfirborðsins.

3. Skoðunaráfangi

Í malaferlinu er alltaf í gegnum skoðunarstigið, tilgangur þess er að átta sig á mala ástandinu hvenær sem er, til að ganga úr skugga um að mala gæði uppfylli tæknilegar kröfur.Það skal tekið fram að mismunandi loka mala ætti að nota til að laga sig að ýmsum innsigli yfirborðs mala verkfæri til að bæta skilvirkni mala, mala gæðatryggingu.

Valve mala er mjög varkár vinna, þarf í reynd að upplifa, þreifa, bæta, stundum mala mjög vel, en eftir uppsetningu eða leka á gufu, er þetta vegna þess að í malaferlinu er hugmyndaflugið að mala að hluta. lóðrétt, skekkt eða slípandi tól stærð hornvilla af völdum.