والو پیسنے میں صفائی اور معائنہ کا عمل، پیسنے کا عمل اور معائنہ کا عمل شامل ہے۔

1. صفائی اور معائنہ کا عمل

تیل کے پین میں سگ ماہی کی سطح کی صفائی، پیشہ ورانہ صفائی ایجنٹ کا استعمال کرتے ہوئے، سگ ماہی کی سطح کے معائنہ کے نقصان کو دھوتے ہوئے.مائیکرو کریکس جن کا ننگی آنکھ سے تعین کرنا مشکل ہے رنگنے کے طریقہ سے پتہ لگایا جا سکتا ہے۔

صفائی کے بعد، سیٹ کے ساتھ ڈسک یا گیٹ والو کی سیلنگ سطح کو چیک کریں، سرخ اور پنسل سے چیک کریں۔ریڈ ریڈ ٹیسٹ کریں، سیل کی سطح کی فوٹو کاپی چیک کریں، سطح کی مہر کو سیل کریں۔یا ڈسک میں پنسل کے ساتھ اور سیٹ سیل کرنے کی سطح کو چند مرتکز دائروں پر رکھیں، پھر ڈسک اور سیٹ کے قریب گھمائیں، پنسل سرکل رگ آف کو چیک کریں، یقینی بنائیں کہ سگ ماہی کی سطح مناسب طریقے سے بند ہے۔اگر مہر اچھی نہیں ہے تو، معیاری پلیٹ ڈسک یا گیٹ سگ ماہی کی سطح اور جسم کی سگ ماہی کی سطح کی جانچ کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے، پیسنے کی جگہ کا تعین کریں.

2. پیسنے کا عمل

پیسنے کا عمل بنیادی طور پر بغیر لیتھ کے کاٹنے کا عمل ہے۔والو کے سر یا سیٹ پر گڑھوں یا چھوٹے سوراخوں کی گہرائی عام طور پر 0.5 ملی میٹر سے کم ہوتی ہے، جسے پیسنے کے طریقے سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔پیسنے کے عمل کو موٹے پیسنے، درمیانے درجے کی پیسنے اور باریک پیسنے میں تقسیم کیا گیا ہے۔

کھردرا پیسنے کا مطلب یہ ہے کہ اسکریچ، انڈینٹیشن، پٹنگ اور دیگر نقائص کی سگ ماہی کی سطح کو ختم کیا جائے، تاکہ فاؤنڈیشن کی سگ ماہی کی سطح کے لیے سگ ماہی کی سطح کو اونچی ہمواری اور ایک خاص حد تک ہمواری حاصل ہو۔کھردرا پیسنے میں موٹے کھرچنے والے کاغذ یا موٹے کھرچنے والے پیسٹ کا استعمال کرتے ہوئے پیسنے والے سر یا پیسنے کے آلے کا استعمال کیا جاتا ہے، اس کے ذرہ کا سائز 80 #-280 #، موٹے ذرہ کا سائز، کاٹنے والی حجم، اعلی کارکردگی، لیکن گہری کاٹنے والی لائنیں، سیلنگ سطح کھردری ہے۔لہذا، جب تک والو کے سر یا سیٹ کے طور پر کسی نہ کسی طرح پیسنے کو آسانی سے ہٹا دیا جا سکتا ہے.

درمیانے درجے کی پیسنے کا مقصد موٹے اناج کی سگ ماہی کی سطح کو ختم کرنا ہے، ہمواری اور ہمواری کی سگ ماہی کی سطح کو مزید بہتر بنانا ہے۔باریک سینڈ پیپر یا باریک پیسنے والے پیسٹ کا استعمال کرتے ہوئے، ذرہ کا سائز 280 #-W5 ہے، ذرہ کا سائز ٹھیک ہے، کاٹنے کی مقدار چھوٹی ہے، جو کھردری کو کم کرنے میں مددگار ہے، اسی وقت پیسنے کے متعلقہ آلے کو تبدیل کرنا چاہیے، آلہ صاف ہونا چاہئے.انٹرمیڈیٹ پیسنے کے بعد، والو رابطہ طیارہ روشن ہونا چاہئے.اگر آپ والو سر یا سیٹ میں پنسل کا استعمال کرتے ہیں تو کچھ کھینچنے کے لیے، والو ہیڈ یا سیٹ کو دائرے کی ہلکی گردش کے خلاف، پنسل لائن کو مٹا دینا چاہیے۔

ٹھیک پیسنا والو پیسنے کا آخری عمل ہے، بنیادی طور پر سگ ماہی کی سطح کو بہتر بنانے کے لئے.باریک پیسنے کا استعمال کیا جا سکتا ہے w 5 یا باریک اور تیل، مٹی کا تیل اور دیگر کم کرنا، والو کے سر کے ساتھ والو سیٹ گرائنڈنگ کے خلاف، ڈرامے کے بغیر، یہ سطح کو سیل کرنے کے لیے زیادہ سازگار ہے۔عام گھڑی کی سمت کو 60-100 کے قریب پیستے وقت، پھر الٹی سمت تقریباً 40-90، تھوڑی دیر کے لیے آہستہ سے پیستے ہوئے، چمکدار چمکدار ہونے کے لیے چیک کرنا ضروری ہے، اور والو کے سر اور سیٹ میں بہت پتلی لکیر کا دائرہ نظر آتا ہے۔ جب رنگ سیاہ اور چمکدار اور سیاہ اور چمکدار تک پہنچ جائے تو دوبارہ انجن آئل کے ساتھ ہلکے سے چند بار پیس لیں، صاف گوج کین سے صاف کریں۔پیسنے کے بعد، اور پھر دیگر نقائص کو ختم کرنے کے لیے، یعنی، جلد از جلد جمع ہونا چاہیے، تاکہ پیسنے والے اچھے والو کے سر کو نقصان نہ پہنچے۔

دستی پیسنا، خواہ کھردرا ہو یا ٹھیک، ہمیشہ لفٹنگ، نیچے، گھماؤ، ایک دوسرے کے ساتھ، ٹیپنگ، ریورسنگ اور دیگر کاموں کے مشترکہ پیسنے کے عمل کے ذریعے ہوتا ہے۔اس کا مقصد کھرچنے والے ٹریک کو دہرانے سے بچنا ہے، تاکہ لیپنگ ٹول اور سگ ماہی کی سطح یکساں پیسنے، سگ ماہی کی سطح کی ہمواری اور ہمواری کو بہتر بنائے۔

3. معائنہ کا مرحلہ

پیسنے کا عمل ہمیشہ معائنہ کے مرحلے سے گزرتا ہے، اس کا مقصد کسی بھی وقت پیسنے کی صورت حال کو سمجھنا ہے، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ پیسنے کا معیار تکنیکی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔واضح رہے کہ پیسنے کی کارکردگی کو بہتر بنانے، پیسنے والی کوالٹی اشورینس کو مختلف قسم کے مہر کی سطح کے پیسنے والے ٹولز کے مطابق ڈھالنے کے لیے مختلف والو پیسنے کا استعمال کیا جانا چاہیے۔

والو پیسنا ایک بہت ہی محتاط کام ہے، عملی طور پر مسلسل تجربہ کرنے، ٹٹولنے، بہتر بنانے، بعض اوقات بہت اچھی طرح سے پیسنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن تنصیب یا بھاپ کے اخراج کے بعد، ایسا اس لیے ہوتا ہے کہ پیسنے کے عمل میں جزوی طور پر پیسنے کا تصور نہیں ہوتا۔ پیسنے والی چھڑی عمودی، اسکیو، یا لیپنگ ٹول سائز زاویہ کی خرابی کی وجہ سے۔