Основният принцип на работа на пневматичния клапан е, че сгъстеният въздух влиза в пневматичния задвижващ механизъм, за да задвижи буталото, а след това въртящият се или повдигащ торсионен вал задвижва стеблото.Пневматичните клапани са разделени на еднодействащи (възвратна пружина) и двойнодействащи.

Пневматичен актуатор с едно действие (възвратна пружина).е структурата на задвижваното от пружина бутало, има два принципа: нормално отворен (NO) и нормално затворен (NC), което означава, че: когато влезе въздух, клапанът е затворен (NO);когато влезе въздух, вентилът се отваря (NC).

Актуатор на пневматични клапани с двойно действиетрябва да бъде оборудван с 5-посочен 2-позиционен електромагнитен клапан за контрол на въздуха, който влиза в различен вход и след това да управлява отварянето и затварянето на клапана.При задвижване на едно и също тяло на клапана, скоростта на отваряне и затваряне на двойно действащия е по-бърза от единичното.

Принципи на еднодействащи и двойнодействащи задвижващи механизми

Принцип на еднодействащ задвижващ механизъм (възвратна пружина)

Въздухът към отвор А изтласква буталата навън, карайки пружините да се компресират. Зъбното колело се върти обратно на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от отвор B.
Загубата на въздушно налягане в порт А, съхранената енергия в пружините принуждава буталата навътре.Зъбното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от порт А.

Въздухът към отвор B принуждава буталата навън, което кара пружините да се компресират. Зъбното колело се върти обратно на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от отвор B.
Загубата на въздушно налягане в порт А, съхранената енергия в пружините принуждава буталата навътре.Зъбното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от порт А.

Принцип на двойнодействащ задвижващ механизъм

Въздухът към отвор A принуждава буталата навън, карайки зъбното колело да се върти обратно на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от отвор B.

Въздухът към порт B принуждава буталата навътре, карайки зъбното колело да се върти по посока на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от порт A.

Въздухът към порт А изтласква буталата навън, карайки зъбното колело да се върти по посока на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от порт B.
Въздухът към порт B принуждава буталата навътре, карайки зъбното колело да се върти обратно на часовниковата стрелка, докато въздухът се изпуска от порт A.

Диаграма на изходния въртящ момент