ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന തത്വം, പിസ്റ്റൺ ഓടിക്കാൻ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ടോർഷൻ ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുകയോ ഉയർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നത് തണ്ടിനെ നയിക്കുന്നു എന്നതാണ്.ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകളെ സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് (സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ), ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് (സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ) ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർസ്പ്രിംഗ്-ഡ്രൈവ് പിസ്റ്റൺ ഘടനയാണ്, രണ്ട് തത്വങ്ങളുണ്ട്: സാധാരണയായി തുറന്നതും (NO) സാധാരണയായി അടച്ചതും (NC), അതായത്: വായു ഉള്ളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, വാൽവ് അടഞ്ഞു (NO);വായു അകത്തേക്ക് പോകുമ്പോൾ, വാൽവ് തുറന്നു (NC).

ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് ആക്യുവേറ്റർവ്യത്യസ്‌ത പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലേക്കുള്ള വായുവിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ 5-വഴി 2-സ്ഥാന സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുക.ഒരേ വാൽവ് ബോഡി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇരട്ട അഭിനയത്തിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് ക്ലോസിംഗ് വേഗത സിംഗിൾ ആക്ടിനെക്കാൾ വേഗത്തിലാണ്.

സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് & ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് ആക്യുവേറ്ററുകളുടെ തത്വങ്ങൾ

സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് ആക്യുവേറ്ററിന്റെ തത്വം (സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ)

എയർ ടു പോർട്ട് എ പിസ്റ്റണുകളെ പുറത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സ്പ്രിംഗുകൾ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ബി പോർട്ടിൽ നിന്ന് വായു തീർന്നുപോകുമ്പോൾ പിനിയൻ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.
എ പോർട്ടിലെ വായു മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നു, സ്പ്രിംഗുകളിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം പിസ്റ്റണുകളെ അകത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.എ പോർട്ടിൽ നിന്ന് വായു തീരുമ്പോൾ പിനിയൻ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.

എയർ ടു പോർട്ട് ബി പിസ്റ്റണുകളെ പുറത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സ്പ്രിംഗുകൾ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, പോർട്ടിൽ നിന്ന് വായു പുറന്തള്ളുമ്പോൾ പിനിയൻ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.
എ പോർട്ടിലെ വായു മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നു, സ്പ്രിംഗുകളിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം പിസ്റ്റണുകളെ അകത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.എ പോർട്ടിൽ നിന്ന് വായു തീരുമ്പോൾ പിനിയൻ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.

ഇരട്ട ആക്ടിംഗ് ആക്യുവേറ്ററിന്റെ തത്വം

എയർ ടു പോർട്ട് എ പിസ്റ്റണുകളെ പുറത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, പോർട്ട് ബിയിൽ നിന്ന് വായു ശോഷിക്കുമ്പോൾ പിനിയൻ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.

എയർ ടു പോർട്ട് ബി പിസ്റ്റണുകളെ അകത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പോർട്ട് എയിൽ നിന്ന് വായു തീരുമ്പോൾ പിനിയൻ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.

എയർ ടു പോർട്ട് എ പിസ്റ്റണുകളെ പുറത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പോർട്ട് ബിയിൽ നിന്ന് വായു തീരുമ്പോൾ പിനിയൻ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു.
എയർ ടു പോർട്ട് ബി പിസ്റ്റണുകളെ അകത്തേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പോർട്ട് എയിൽ നിന്ന് വായു തീർന്നുപോകുമ്പോൾ പിനിയൻ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് ഡയഗ്രം