El principi bàsic de funcionament de la vàlvula pneumàtica és que l'aire comprimit entra a l'actuador pneumàtic per conduir el pistó i, a continuació, girar o aixecar l'eix de torsió condueix la tija.Les vàlvules pneumàtiques es divideixen en de simple efecte (retorn de molla) i de doble efecte.

Actuador pneumàtic de simple efecte (retorn per molla).és l'estructura del pistó impulsada per molla, hi ha dos principis: normalment obert (NO) i normalment tancat (NC), el que significa que: quan entra aire, la vàlvula es tanca (NO);quan l'aire entra, la vàlvula s'obre (NC).

Actuador de vàlvules pneumàtiques de doble efecteCal equipar-se amb una vàlvula solenoide de 5 vies de 2 posicions per controlar que l'aire entra a una entrada diferent i després controlar l'obertura i tancament de la vàlvula.Quan es condueix el mateix cos de la vàlvula, la velocitat d'obertura i tancament de doble efecte és més ràpida que la de simple efecte.

Principis dels actuadors de simple i doble efecte

Principi de l'actuador d'efecte simple (retorn de primavera)

L'aire al port A força els pistons cap a fora, fent que les molles es comprimeixin, el pinyó gira en sentit contrari a les agulles del rellotge mentre s'exhaureix l'aire del port B.
Pèrdua de pressió de l'aire al port A, l'energia emmagatzemada a les molles força els pistons cap a dins.El pinyó gira en el sentit de les agulles del rellotge mentre s'exhaureix l'aire del port A.

L'aire al port B força els pistons cap a fora, fent que les molles es comprimeixin, el pinyó gira en sentit contrari a les agulles del rellotge mentre s'exhaureix l'aire del port B.
Pèrdua de pressió de l'aire al port A, l'energia emmagatzemada a les molles força els pistons cap a dins.El pinyó gira en el sentit de les agulles del rellotge mentre s'exhaureix l'aire del port A.

Principi de l'actuador de doble efecte

L'aire al port A força els pistons cap a fora, fent que el pinyó giri en sentit contrari a les agulles del rellotge mentre l'aire s'esgota del port B.

L'aire al port B força els pistons cap a dins, fent que el pinyó giri en sentit horari mentre s'exhaureix l'aire del port A.

L'aire al port A força els pistons cap a fora, fent que el pinyó giri en sentit horari mentre s'exhaureix l'aire del port B.
L'aire al port B força els pistons cap a dins, fent que el pinyó giri en sentit contrari a les agulles del rellotge mentre s'exhaureix l'aire del port A.

Diagrama de parell de sortida